PEEM Klappensteuerung

    Servus, kurze Frage zur pwm fest verbauten Variante.

    Signalisiert die während der Fahrt beim betätigen der RES Taste durch ein auf blinken den Klappenstand oder funktioniert das weiterhin nur im Stand?

    Wie sieht das denn aus wenn der OBD EVC sich deaktiviert aufgrund

    1. eines erkannten Testers
    2. drücken bspw. der RES Taste

    Aktiviert er sich irgendwann, evtl. wenn das Fahrzeug eingeschlafen ist wieder von selbst oder muss das immer über USB erfolgen?



    Ich frage aus folgendem Grund. Nach Fehlerspeicher auslesen mit Bimmerlink war einmal keine Ansteuerung der Klappe mehr möglich. Dies ging dann aber irgendwann wieder.

    Vorhin habe ich ihn u.U. auf der Autobahn bei Nutzung des DAP deaktiviert. Bis jetzt ist er nicht wieder erwacht, obwohl das Fahrzeug schon eine Stunde in der Garage stand.

    zu 1. er deaktiviert sich nicht, du musst diesen erst abstecken um den tester am obd anzuschließen. oder verwendest du ein y-kabel? - dann kurz abstecken.

    zu 2. wenn die deaktivierung per langen tastendruck erfolgt ist, muss der evc vom obd getrennt und wieder angeschlossen werden. alternativ eine verbindung per usb aufbauen.

    Danke approximate , zu 1 hast du richtig vermutet, ich nutze ein y-kabel. Wie sieht es dann aus wenn die Testererkennung anschlägt? Muss ich auch ab/anstecken oder hat die OBD Version keine Testererkennung?


    Zu 2, ich hatte das Gefühl, dass bei mir ein kurzer RES Druck ausreicht um ihn zu deaktivieren. Hast du das bei mir #3FC54 anders konfiguriert, da ich über Abstand+/- steuere?

    pnp und festverkabelt unterscheiden sich softwareseitig nicht.
    wenn ein tester erkannt wurde, reicht ein klemmenwechsel aus.


    manuelle deaktivierung erfolgt bei dir auch erst ab 10s.
    vorher (ab 5s) erfolgt nur der wechsel in den dme mode.

    Zitat von approximate

    manuelle deaktivierung erfolgt bei dir auch erst ab 10s.

    vorher (ab 5s) erfolgt nur der wechsel in den dme mode.

    Eigenartig. Dann muss ich heute Abend mal nachsehen was da los ist, weshalb ich die Klappe nicht mehr steuern kann. Ich habe keinesfalls länger als eine Sekunde auf die RES Taste gedrückt. Ich kam mit offener Klappe an, hab in der Einfahrt den Kofferraum ausgeladen und beim folgenden Motorstart um in die Garage zu fahren war die Klappe zu und ließ sich nicht mehr steuern.