Weniger verbraucht als was?
Auch ein Diesel verbraucht entsprechend der fahrweise mehr oder weniger Diesel.
Einen Unterschied zwischen Diesel von verschiedenen Tankstellenmarken oder verbesserten Dieseltreibstoffen aller Aral oder Shell ist rein subjektiv.
Nein, das hat keine Auswirkung auf den Verbrauch aber auf deinen Geldbeutel.
Aber Du wirst das sicherlich selbst testen und uns hier berichten. 
Nein, das hat keine Auswirkung auf den Verbrauch aber auf deinen Geldbeutel.
Aber Du wirst das sicherlich selbst testen und uns hier berichten.
Wäre eine Überlegung wert aber es dauert leider noch bis der Wagen da ist
Also bei billigen Tankstellen Tanke ich nicht. Der Unterschied zu Aral, Shell und co ist da deutlich! Beim Benziner ist der Unterschied nicht merkbar, bei Diesel schon. Freund hat es mir auch nicht geglaubt bis er selber Diesel geholt hat.
Ultimate Tanke ich jetzt nicht, hab es Mal, aber Unterschied nicht bemerkt (weder Verbrauch noch Leistung noch Laufruhe)
Sehe ich genauso ...
... also egal ob Aral, Shell, Esso, Agip, Jet oder Q8 .... kein Unterschied bemerkbar.
Anders kann bei diversen Billigzapfen z.B. bei Real oder so ausschauen.
Das hat man bei der Laufruhe damals schon teilweise deutlich gemerkt.
Aber den Edel-Diesel a la Ultimate ... wofür ?
Biodiesel ist ohne passé, schade, war damals zumindestens im Sommerhalbjahr eine gute Alternative.
Ich tanke nur Ultimate, egal ob Benziner oder Diesel.
1. reinigende Wirkung beim Benziner (Direkteinspritzer) und Diesel, vermutlich keine Verkokungen an Injektoren und gutes Spritzbild
2. beide haben eine AGR, die setzt sich vermutlich langsamer zu
3. beide haben Partikelfilter, setzt sich vermutlich langsamer zu
4. Kraftstoffverbrauch wird vermutlich nicht negativ durch verunreinigte Injektoren beeinflusst
5. mehr Leistung beim benziner durch mehr oktan (je nach Motor)
6. weniger Leistungsverluste ab gewisser Laufleistung
vermutlich? Ich habe keinen Vergleich, weil ich das günstigere ja nicht tanke und auch nicht meine motoren auseinanderbaue... bestätigen aber einige Quellen die nicht von der Öllobby bezahlt werden.
Gibt einige Videos darüber, wo auch danach die Injektoren begutachtet werden etc. danach kannst du dir ja deine eigene Meinung über Sinn/Unsinn bilden:
Fahre auch schon ein paar Jahre Autos .... meist immer so 3-4 Jahre.
Noch NIE irgendwelche Probleme mit irgendetwas aufgrund mangelhaftem Sprit gehabt!
Also mal Hand aufs Herz, alle Spritsorten sind ISO-Zertifiziert und kommen wahrscheinlich aus denselben Raffinerien.
Am Ende lacht sich die Öl-Lobby ins Fäustchen ... nur meine Meinung. Aber jeder wie er mag.
Auch die Mär, das ein Supersportwagen mit Ultimate schneller ist oder spürbaren Leistungszuwachs erhält durch ein paar Oktan mehr.
Habe es mit meinem Schwager im damaligen SRT (also 468PS aus 6.4L V8) .... Du merkst es nicht!
Sparsamer war der Wagen dadurch auch nicht. Aber es ist ggf. wie mit dem Placebo-Effekt ... was mehr kostet muss dem Auto auch gut tun.
Vielleicht gibt es rein technisch gesehen auf einem Prüfstand einen Zuwachs von 1-2PS ... aber ist es den happigen Aufpreis wert 
