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Spurtreue!?
Beitrag(Zitat von Hyperion) Welche Geometriewerte wurden eingestellt? -
Kenne ich leider sehr gut. Mein vorheriger wie auch der jetzige G21 waren ab Werk nicht gut eingestellt, fuhren undefiniert und nur gering verlässlich. Beim G21 eines Freundes war es ebenso. In allen Fällen waren die Spur- und Sturzwerte nicht sauber und nach Korrektur fuhren und fahren die Autos agil, stabil vorhersehbar. (Mit Fahrwerkstechnik kenne ich mich sehr, sehr gut aus, insofern konnte und kann ich den Fahreindruck treffsicher den Einflussgrößen zuordnen.)
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(Zitat von sergg.grom) Leider normal. Ich habe den sichtbaren Teil an beiden G21 mattschwarz gesprüht und schon fällt es kaum noch auf.
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(Zitat von Ulle0815) Auch das können sie richtig, richtig gut. (P.S. Die Abwertung in der Aquaplaningnote in einem Reifentest rührt sehr wahrscheinlich von der im Vergleichsfeld geringeren Neuprofiltiefe her.)
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(Zitat von Kennz weis) Freut mich, dass Dir mein Tipp gefällt.
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(Zitat von nike012) Der S001 ist ein sportlicher Reifen mit einem inzwischen sehr alten technischen Stand. Er funktioniert in einem leider recht eingeschränkten Temperaturbereich gut, außerhalb dessen nur sehr mau und verliert dort schnell mal Grip, leider mit einem abrupten Übergang. Gerade bei Nässe ist dies zu beobachten. Der ganz neue Potenza Sport ist als direkte Konkurrenz zum (aktuellen) P Zero und zum Michelin PS4S angesiedelt und scheint den P Zero zu überflügeln und zum 4S mindestens g…
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(Zitat von Kennz weis) Für mich fahren sich steife, hochgrippige Reifen wesentlich einfacher als weichere, gutmütige. (Bin da aber auch überdurchschnittlich trainiert.)
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(Zitat von Kennz weis) Der PS4 ist m.E. ein sehre hochwertiger Sportreifen mit voller Alltagstauglichkeit. Kann trocken und nass, auch durchaus kühle Temperaturen. Durch seine konstruktive Weichheit verzeihend und gutmütig und eben etwas weicher beim Einlenken (habe ihn auf zwei weiteren Autos in 205/45R17 bzw. 215/45R17) gefahren. Der Potenza Sport kann ebenfalls Alltag, trocken und nass. Ist jedoch im Aufbau deutlich steifer, durchaus etwas steifer als der aktuelle P Zero, ähnlich zu UHPs wie …
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- 17" - bewusst gewählt - Auslieferung mit Bridgestone T005 (Touren-, Spritsparreifen, jedoch nichts fürs Herz) - Direkte Umrüstung auf Michelin Pilot Sport 4 - gut, mir jedoch im Aufbau etwas zu weich - Nach dem Michelin Bridgestone Potenza Sport - gefällt mir saugut.