Hallo bexa,
ich kann dir leider deine Frage nicht beantworten.
Es sollte aber reichen, wenn diese Frage nur einmal gestellt bzw. beantwortet wird.
Die Frage hast du eh bereits im dazugehörigen Thread gestellt:
Skullz101 daher denke ich, dieses Thema könnte geschlossen werden?
Gibt da bereits Diskussionen drüber (Suchfunktion hilft 
)
Aber 150€ ist schon ein teurer unlock
Deshalb auch meine Einstellung zu Ditupa:
machen gute Arbeit, aber sind nicht grade die günstigsten.
Kleines Edit zum Ditupa-Leistungsdiagramm:
Die dargestellte Leistung ist die Leistung, die dauerhaft abgerufen werden kann.
Dann gibts ja noch die "Boost-Leistung", die für max. 15sek abrufbar ist. Diese erhöht die Leistung nochmals um ca. 5%.
In meinem Fall (30d - 265PS): 305PS daherhaft abrufbar - 320PS im Overboost.
Wird also definitiv auf dem Prüfstand auch nochmal etwas höher sein.
Was ich weiß, verwendet Ditupa den "mobilen" Prüfstand, der am Reifen befestigt wird (DynoPro oder sowas in diese Richtung).
Hier ein Leistungsdiagramm von Ditupa beim M340d.
Inkl. Differenz zur Leistungssteigerung
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Teuer ist relativ.
Stimmt natürlich. Im Vergleich zum Freundlichen noch vergleichsweise günstig.
ASB-Reinigung bekommt man aber bestimmt deutlich günstiger bei gleicher Qualität.
Inkl. OBD-Unlock (150€) hab ich damals 900€ bezahlt. Nur für ASB-Reinigung und Unlock.
Zuzüglich natürlich Unterkunft und Verpflegung für 3 Tage (Mittwoch VM angeliefert, Freitag Mittag abgeholt).
Software für 800€ find ich aber trotzdem halbwegs preiswert. Da möchte ich keine andere verwenden...
ditupa ?
Ja Ditupa. Machen einen super Job. Nur günstig ists nicht
Aber es schreibt natürlich kaum jemand, daß er keine Probleme hat.
Also ich fahr seit gut 70.000km und 30.000km davon mit Stage1+ (für AGR-Optimierung) sehr gut! Hab den Wagen nach 3.5 Jahren mit 132.000km gekauft und bei ca. 170.000km ASB reinigen lassen. Bilder anbei.
Seitdem ist auch bei mir AGR "leider defekt". Motor schnurrt wie ein Kätzchen und ich steige jeden Tag wieder in mein Traumauto ein und freue mich über jeden Kilometer, den ich damit zurücklegen darf. Dabei mach ich mir aber wenig Gedanken darüber, ob gleich eine Reparatur kommt. Beim Motor sehe ich hier kein Risiko. Bei den Fahrwerkskomponenten natürlich schon eher. Die werd ich bei Bedarf mal erneuern.
Aber mit der Unterbodenversiegelung, regelmäßigen Ölwechseln und sorgsamem Umgang beim Fahren wird der Bimmer noch ewig halten.
Ich bin sicher, dass sich mir noch etliche zufriedene 330d-User anschließen werden. Möchte das Auto am besten mein Leben lang fahren...
Zum Fahrzeug: 330d xDrive EZ09/2019
Kein MH, Twinturbo mit 265PS (jetzt 315PS im Overboost und 700Nm)
Hat jemand die gleichen Probleme wie ich?
Ich bekomm einfach die Bremsleuchten Verkleidung nicht so schön wie am Originalen Dachspoiler montiert.
Hatte genau das gleiche Problem. Beidseitig war ein kleiner Spalt ersichtlich. Ein Freund (Mechaniker) und ich haben die Verkleidung mehrmals montiert und demontiert. Auch durch Biegen leicht probiert, den Spalt auszugleichen. Habens nicht hinbekommen. Nach mittlerweile einigen Tkm fällt der minimale Spalt (ähnlich wie bei dir in #49) kaum mehr auf
Nicht schlecht!
Die haben aber auch richtig Spaß gemacht! Jede einzelne für sich.
Vielen, vielen Dank nochmal an alle, die ihr Schätzchen dafür zur Verfügung gestellt haben! 
