Beiträge von zRxbin

Zitat von Fulano

Daher ist APL schon die beste Adresse, weil die genau die Punkte wie Kundenbindung nicht berücksichtigt und einen 08/15 Käufer mit die besten Angebote macht

Ich werde einfach mal beim Händler anfragen, dann kann ich je nach Preis ja entscheiden wo ich am Ende bestelle. Bei APL muss ich ja z.B. auch den Aufwand einberechnen, dass das Auto in NRW abgeholt werden müsste und nicht in meiner Nähe. Mir ging es bei meiner Frage nur darum, ob eventuell jemand die Erfahrung gemacht hat, dass es über den Händler direkt 10000€ teurer ist, weil dann kann ich mir die Anfragen ja sparen. Jetzt weiß ich aber, dass es ja möglich zu sein scheint und werde mal wo anfragen. Somit alles geklärt

Zitat von LStrike

Ich hatte nur Kontakt zu meinem Händler. Wäre der nicht von Anfang an so nah an APL gewesen hätte ich vermutlich mehrere Händler per Mail kontaktiert.

Und was Kurzzulassung und Vorführer angeht, das hängt alles vom Händler ab. Bei meinem kleinen Händler habe ich meinen 2er konfiguriert und bestellt.

Dann hast du mir auf jeden Fall weitergeholfen, vielen Dank!

Dein Händler ist vermutlich der, der auf der Aufschrift im Profilbanner zu sehen ist, oder? Die Händler von der großen Kette bei mir in der Umgebung Würzburg sind mir leider ziemlich unsympathisch, deswegen werde ich wohl eher bei Händlern in/um Nürnberg suchen, in der Hoffnung einen anständigen zu finden. Bisher hat sich das eher schwierig gestaltet.

Zitat von CJ#22

dazu kommt das sehr viele Probefahrt Leute die Fahrzeuge leider auch kalt treten, weil die wollen ja sehen was das Ding kann (speziell bei Fahrzeugen mit mehr PS) und warm fahren bei ner kurzen Probefahrt ist oft nicht drinnen und naja..

Das würde für mich eben nicht in Frage kommen, gibt ja auch so ein paar Vorführer mit 1500km im Angebot, die dann ziemlich sicher nicht sanft eingefahren werden. Möchte eigentlich am liebsten einen Neuwagen den ich selbst Einfahren kann. Bei den Gebrauchten mit 20-50k km drauf spart man sich kaum was zum bestellen.

Zitat von LStrike

Also Du bist hier zwar im Wartesaal für (Gran) Coupé und Cabrio, aber die Frage sollte ja Baureihen-übergreifend sein.

Upsi, wer lesen kann und so...

Danke für die Info, dann werd ich mal bei ein paar vorbeischauen und anfragen. Warst du immer vor Ort oder hast du das per Mail angefragt? Bieten die Händler denn auch Kurzzulassung an? Bei einem selbst konfigurierten Vorführer wird der wahrscheinlich erst von jemand anderem gefahren, richtig? Weil das würde für mich eher weniger in Frage kommen wegen dem einfahren. Kenne das leider zu gut wie mit Sachen umgegangen wird die jemandem nicht gehören. Einen Neuwagen der genauso ist wie ich ihn gerne hätte steht aktuell bei einem Händler zum Verkauf, der ist allerdings mit knapp 75000€ inseriert. Da werden vermutlich keine 7000€ Spielraum sein, sonst wäre der auch durchaus interessant. Hab meine Autos bisher immer von Bekannten der Privat gekauft, kenne mich deswegen leider null aus.

Moin,

an die schon erfahrenen Neuwagenbesteller, wie sieht es denn bei den Händlern in etwa aus mit Rabatten?

Bin aktuell am Überlegen einen M340i oder 330i xD Touring neu zu bestellen, weil es gebraucht nahezu keine gibt wie ich ihn gern hätte, alle in verschiedenen Grautöten die mir nicht so gut gefallen. Habe mal bei den ganzen Online-Vermittlern etwas geschaut und bei APL gibts mit Kurzzulassung etwas über 30% aktuell. Wäre dann bei einem M340i mit Liste von 96750€ bei APL bei 68733€ inkl. Überführung.

Kann mir ein Händler ein identisches Angebot machen oder kann ich mir es sparen mehrere Händler abzuklappern? Würde schon gerne beim halbwegs lokalen Händler kaufen, ist evetuell in Sachen Garantie und Kulanz etwas besser wenn man dort reklamieren kann, wo man gekauft hat. Bei APL wäre der Händler in NRW, was aktuell schon weit weg ist von mir und vermutlich irgendwann auch noch weiter.

Danke!

Zitat von wusl

Und ein oder zwei Fotos sind auch gemacht worden

Mal sehen was wir am Wolfgangsee so zaubern können

Die Location im 3. Bild macht schon auch viel aus

Zitat von PortimaoM340i

Die sollten doch noch was halten oder.

Bei mir sahen die Beläge hinten vor knapp einem Jahr in etwa so aus, würde sagen meine waren sogar noch etwas weniger, jetzt gute 20k km später sind sie so langsam zu tauschen, wobei sie sicher auch jetzt noch etwas gehen würden, hat noch nicht mal der Kontakt ausgelöst.

Meiner Meinung nach kannst du die Beläge also ruhigen Gewissens noch fahren, auch in den Urlaub etc.

Meine Beläge sind übrigens etwa auch so wie deine abgenutzt, vorne ist noch einiges drauf und hinten ist es deutlich weniger, wurden aber gleichzeitig erneuert.

Angesichts der Spritpreise war ich mal auf extra sparsamer Sparflamme unterwegs, oft in Eco Pro und Landstraße Tempomat 80 und AB 130. 2537km gesamt. Scheint der ein oder andere hier trotzdem besser zu beherrschen

B3F2626D-31B5-4CC1-9B11-E73ED76CC988_4_5005_c.jpeg

Zitat von Misterk

Muss ich zur Vermessung der Geometrie extra zu BMW oder kann das auch ein Reifenhandel machen? Haben die die Daten vom Fahrwerk?

Aus meiner Erfahrung heraus würde ich nicht mehr zu BMW gehen, war insgesamt 3 mal bei BMW zum vermessen, jedes mal an einem amderen Standort und gepasst hat es jedes mal nicht. Hab es dann bei einer freien Werkstatt machen lassen mit einer Koch Anlage, seitdem fährt er sich bei hoher Geschwindigkeit besser bzw ruhiger und Seitenwind ist auch weniger problematisch geworden.

Wie es mit den Daten von Alpina aussieht weiß ich nicht, am einfachsten ist wahrscheinlich einfach mal nachfragen.

Zitat von ColtSteele

Bei z.B. ~12-13 Grad habe ich auch mal einen leicht ruckelnden Leerlauf.

Fängt sich dann schnell wieder, aber klingt bisl wie ein verschlucker

Danke für die Info!

Der Leerlauf stört mich auch nicht allzu sehr, finde eher diese starke Abweichung beim Schalten etwas seltsam, sonst darf gefühlt nichts eine kleine Abweichung haben und der Raildruck weicht direkt mal immer wieder um 10-20% ab.

Hab da auch bisschen Bedenken, dass eventuell die HD-Pumpe frisst, war beim N57 ja ein Thema was ich so gelesen hab.

Irgendein Problem an der Einspritzung würde vielleicht auch das Schütteln vom Motor beim Abstellen erklären wenn noch Diesel eingespritzt wird, die Drosselklappe ist in Ordnung und würde ich ausschließen.