Leerlauf klingt sozusagen erstmal gut, nur sackt er gleichmäßig (in der Drehzahl?) hörbar ab. Wobei eigentlich kann es nicht die Drehzahl sein weil laut Tacho diese gleich bleibt.
Dass der Motor zudem momentan im Leerlauf den Innenraum vibrieren lässt, kann damit zusammen hängen? Habe u.a. von Schwungrad oder Motorlager gelesen. Gefühlt alles möglich...
Bei mir hats sich nun auch geklärt. Ich +1 Person
Dafür bringt er seinen M140 aus Frankfurt mit 
Also dürfen einmal Max (M140) und Lucas (G21 330d) auf die Namensschilder
Danke euch und hoffentlich bleibt bis dahin bei jedem alles ganz
Aloha in die Runde
nach einer sehr entspannten Autofahrt (3 Min. zur Autobahn, 15 Min. Autobahn, 5 Min. Industriegebiet) war ich doch sehr geschockt, was mein Auto macht.
Ich war nie schneller als 130 und hab auch nie stark beschleunigt. Berufsverkehr eben.
Hat er letztens auch einmal im kompletten Kaltstart gemacht, ca 5 Sekunden lang dann war es weg bevor ich aufnehmen konnte.
Ein YT Video hänge ich an. Leider bin ich ausversehen zu früh auf Stopp gekommen und es läuft nicht länger.
Achtung beim anhören, es wird nach 5 Sekunden laut wegen dem Aussteigen.
Im Innenraum ist der merkwürde Leerlauf bereits zu hören. Die Lüfter waren auch am Laufen + die Niere stand offen. Habe mal gelesen, dass die letzten beiden Dinge mit einer Regeneration vom DPF zusammenhängen kann. Aber der Leerlauf?
Morgen gehts zum Freundlichen...
Habt ihr Ideen?
---> hier gehts zum Youtube Video <---
kurze Daten zum Auto:
110k gelaufen
G21 330d xDrive (286PS)
EZ 2021
Getriebespülung + Verteiler bei 100k (Nov 2025)
Premium Selection ist noch vorhanden
Weiß hier jemand was es ganz grob kostet, wenn man den Klarlack-Abplatzer nachbessern möchte?
Ich habe ein ähnliches Ding durch Mr. Wash erlebt. Bei einem Waschgang hats mir, ganz evtl durch einen Steinschlag (ich kanns nicht sagen), mir den Klarlack am Kotflügen weggestrahlt. Ca. 10cm groß
Schon mal danke fürs erneute organisieren!
Dieses mal wäre ich dabei, nachdem ich letztes Jahr am Tag selber hier im Forum davon gelesen habe.... 
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Freu mich auf ne feine BMW Runde!
bei meinem ist die Vibration bei ca 140kmh nun zu 99% weg.
Ich habe gelernt: Vibration bei der Geschwindigkeit kommt von den Hinterräder. Dort wurden 45g beim Wuchten dazu gepackt.
Vibration bei ca 90kmh kommt von den Vorderräder
Bin gespannt ob die da nachbessern, wenn ich nochmal einen Termin vereinbare. Ja ich bin empfindlich, ist aber auch kein billiges Auto....
Mir fiel auch gerade das Thema Tieferlegung im Allgemein wieder ein.
Ich meine es ist günstiger bei einem non-adaptiven Fahrwerk umzurüsten. Je nachdem was geplant wird. Tiefe und 10-20mm breitere Spurweite tut dem Burschen sooo damn gut! 
Sommerreifen kamen am 31.03. drauf und seitdem habe ich knappe 3000km runter. Fahre auch mal schneller und bisher keinerlei verbesserung. Habe den bei dem Werkstattbesuch eigentlich wegen Lenkspiel in der Mittellage und sogar auch Vibrationen im Lenkrad abgegeben. Laut Service-Berater und 22km Strecke wäre wohl nix von beidem bemerkt worden. Vibrationen waren mit den Winterräder auch weniger / anders aber ich bilde mir das definitiv nicht ein.
Ob die richtig gewuchtet sind, kann ich nicht sagen. Kann ich nur hoffen!
Ich habe Baujahr 2021 (LCI 1) mit adapt. Fahrwerk und finde den FW Comfort Modus sehr angenehm. Nicht zu weich und schluckt angenehm 95% aller Unebenheiten.
Was mich jedoch sehr stört ist dass wenn man in einer beruhigten Zone über die Hubbel fährt, dass er dann die hinteren Federn automatisch auf hart stellt. Dann schluckt er die Bodenwelle nicht so sanft sondern wie ein i30N mit "weicher" Federeinstellung...
Ansonsten merke ich den Unterschied zwischen Comfort und Sport FW Modus. Kein "es fährt wie ein anderes Auto" aber für einen Kombi und das was er sein soll hat es eine schöne Spreitzung.
Bei leichten Bodenwellen fängt er im Sport auch schnell an zu hoppeln und im Comfort sind die kaum mehr spürbar.
Bin lange nicht mehr im i30N mitgefahren. Grob würde ich sagen das BMW adapt. Fahrwerk im Sport Modus ist ein bisschen weicher als das vom i30N im weichen Modus. Anwendungsbereich der beiden Autos sind auch sehr unterschiedlich, passend dazu die FW Einstellungen, wie ich finde.
Gibt es hier Neuigkeiten zum Getriebelager?
Ich habe nach dem Wechsel der Sommerräder bei 140-150 ne gute Vibration... Ganz ehrlich gesagt: kann das durch meine Lagerung der Sommerreifen liegen, die ich dummerweise erst stehend nebeneinander in den Keller getan habe? Erst nach 2 Monaten habe ich die mal hingelegt... So dumm heee....
