Ohne zu wissen was dir beim Reifen wichtig ist und welchen Antrieb du hast etc ist meiner Meinung nach keine Beratung sinnvoll.
Wichtig zb wären:
- Fahrstil
- Fokus eher Komfort oder Sportlichkeit
- sDrive oder xDrive
- viel zu Hause unterwegs oder viel Langstrecke
- viel mit lauter/leiser Musik unterwegs
- alter des Fahrzeugs / km-Leistung
Ich rate mal... das war die Nachricht an deinen Nachbarn...?
Also... falls das VTG mal in de Fritte geht...
Wenn ich mir das richtig zusammengereimt hab einfach xDelete.
Die Software macht ja nix anderes, als den Stellmotor in den "Safemode" zu bringen, also Kupplung offen.
Das würde die Reperatur eigenlich obsolet machen (falls man den Allrad nicht brauchen würde) oder?
Wobei die Xx ein anderes VTG verbaut haben... Aber die Schwachstelle ist wohl das Kupplungspaket.
Ich würde dir aber recht geben, dass man bei grob 50tkm ein Spülung bzw, einen Wechsel machen sollte...
Ich hab grad interessehalber nachgeschaut...
Ist es normal, dass da nur 3J/40.000 km angeboten werden?
Und ich dachte schon, ab Post #22 würde es hier langweilig werden 
Lass uns doch... Irgendwann kommt der erste mit dem kaputten VTG in der G-Serie und dann möchte man doch sagen, "ich habs euch schon immer gesagt" 
Der gute, alte Foose...
Übrigens ist deiner so tief mit den originalen Federn wie meiner mit den ACS... Ich geh mal kurz heulen... 
Kann ich irgendwie rausfinden, ob ich 4 oder 5 habe?
