Dafür, dass der Akku bei euch doppelt so groß ist, wird aber wenig angezeigt. Bei mir sind es aktuell 40-45km. Bei nem Verbrauch von +/- 30 kWh schaffe ich aber auch nur 30-35km aktuell.
Meine Pendlerstrecke ist aber auch sehr bergig. Am Ende schaffe ich mit Reku 50km elektrisch bei 75km Fahrstrecke.
Gut, 3x ist aber ungewöhnlich. Was sagt BMW dazu?
Man konnte bei BMW nichts finden. Seitdem sind die Meldungen aber auch nicht mehr gekommen.
Im Januar wurde nochmal das Temperatursymbol beim Akku angezeigt und ist erst nach 40km wieder verschwunden. Das lag aber daran, dass der Wagen 5 Tage bei - 15 bis - 20 Grad im Freien stand und der Akku wohl komplett durchgefrohren war. Der Schutzmechanismus hat also funktioniert.
Des weiteren hab ich einen Verdacht, der aber nicht unbedingt stimmen muss.
Ab und an verliert das Fahrzeug irgendwo während der Fahrt die Verbindung zur App. Schaut man dann zu Hause in die App, ist der aktuelle Standort an dem Punkt, wo die Verbindung abgerissen ist incl dem ganzen Zustand (zb Fenster offen...) eingefroren. Obwohl das Fahrzeug vor dem Haus steht und aus ist. Die App denkt, das Fahrzeug wäre noch in Fahrbereitschaft und lässt deswegen keine Remotekomandos zu. Ich hab das damals ja oft hintereinander versucht, und das könnte zu viel Strom gezogen haben.
Welche Software hast du drauf?
Den Fehler vom Sitz hab ich übrigens immer noch drin. Allerdings ohne Auswirkungen.
Sollten da nicht drei klare Flächen sein?
Straffer...
FS hab ich natürlich ausgelesen, da war aber nix ausser die Blindheit der Senioren, die bei dem Salzaufkommen bei uns nahezu täglich kommt.
Im Infospeicher könnte ein Fehler dazu passen, muss ich aber erst noch recherchieren. Ist nur wenig aussagekräftig da kein km-stempel dabei ist.
Nur soviel dazu 🤪
Schlüssel schließe ich auch aus, da ich die Funktion der anklappenden Spiegel im Winter deaktiviert habe.
...
Hast du denn diesbezüglich negative Erfahrung gemacht? Oder kennst du jemand dem das passiert ist?
Mir ist mal das Auto vor Jahren vom Wagenheber gerutscht und er hat sich schön mit dem Seitenschweller und Radkasten verkeilt.
Ohne zweiten Wagenheber um das Auto wieder anzuheben wäre es schwierig geworden.
Und ja, ich wusste was ich tat, es hat sich aber wahrscheinlich zu viel Schlamperei in die Routine geschlichen.
Mein kleiner ist mutig, der legt wegen keinem die Ohren an... 🤣
Wenn man mal die KI mit den Infos füttert kommt raus, dass es kein Pre-Kollisionsassi und keine Fehlfunktion ist, sondern eine Bauteilschutzfunktion die inkraft tritt, wenn enge Situationen auftreten.
Also kein Fehler, tritt aber sehr selten auf.
So brenzlig war die Situation aber für mich bei weitem nicht. Evtl hat die Verschmutzung der Sensoren ihren Teil dazu beigetragen...
Wenn ich mich nicht irre sind die Spiegel auch beim anklappen näher ran, als wenn sie beim abschließen angeklappt werden.
Servus zusammen,
Ich bin gestern an eine T-Kreuzung herangefahren und an der Haltelinie stehen geblieben. Fahrzeuge kamen von beiden Richtungen.
Auf einmal fuhr das Beifahrerfenster bis auf einen Spalt zu und die Spiegel wurden angeklappt.
Ich stand zwar nicht zu weit in der Kreuzung, aber die Sensoren dürften etwas verdreckt sein.
Ist das eine Art Kollisionsvorbereitung? (der Gurt wurde nicht gespannt, es kam auch keine Warnung.)
Das Sicherheitspaket hab ich meines Wissens nicht.
Weiß wer, was das war?
Was ja eine echte Verbesserung gegenüber dem normalen Comfort wäre.
Vor dem Einbau der TL wurde ich da fast seekrank...
