Beiträge von ColtSteele

Zitat von plong

Ja das ist so eine Sache mit dem Laden, wenn man nur einen Stellplatz vor der Mehrfamilienbude hat.

Okay, schänkt die Möglichkeiten natürlich ein.

Zitat von plong

Daher dachte ich mir ob die 100Ah nicht etwas mehr Reserven bieten.

Ich würde tippen (!), das wäre kein wirklicher Gewinn.

Braucht ja auch wieder länger, um die entsprechend zu laden.

Zitat von plong

Deswegen hängt der Wagen nur am Strom wenn ich die Autos wechsle oder sonst mal ein paar Stunden in meiner Schrauberoase zugange bin.

Wenn das ladegerät genügen Pfeffer (10A+) mitbringt, dann könnte es aber so funktionieren.

Umcodieren nicht vergessen! Sonst weiß die Kiste nicht, dass Du ne größere Batterie verbaut hast

Zitat von plong

Meint ihr es wäre besser für mein Fahrprofil (öfter mal Kurzstrecke und dazwischen auch gern ein paar Tage Standzeit) von 90Ah auf 100Ah zu gehen?

Ich würde bei der 90er bleiben und dafür lieber regelmäßiger ans Ladegerät hängen.

Die 100er wird ja auch nicht voll und bei hohem Kurzstreckenanteil auch nicht voll und ggf. muss mehr nachgeladen werden.

Kannste günstiger haben

https://amzn.eu

Edit, link Teilen geht irgendwie nicht, daher Screenshot

Screenshot_20260414-180214.png

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Zitat von m54qp

Weißt du weshalb bei der Kompatibilität 3er Reihe ab 07.2022 steht?

Ist falsch angegeben.

Wenn man auf die 3er Reihe klickt, gibts ein Popup mit mehr Daten:

pasted-from-clipboard.png

Zitat von logopower

ich habe aber ohne den Stern

my bad

Wenn es die Bremse nicht schafft, kannst Schelifpapier vergessen.

Machst die Scheibe nur wellig und fertig ist sie trotzdem.

Zitat von CJ#22

Aber selbst wenn es gut klingt, kann ich das verstehen, mein RS ist beim Kaltstart selbst mit geschlossener Klappe recht unfreundlich gegenüber Nachbaren bzw. ist der halt generell recht laut, da fühle ich mich teils schon schlecht wenn ich den Sonntagabends um 21 Uhr in die Garage fahre..

Nicht falsch verstehen..

Ich mag es, wenn Fahrzeuge gut klingen, bin der letzte dem da vor Freude keiner abgeht.

Aber es gibt nervend laut und wohlklingend, was nicht gleich ohrenbetäubend laut sein muss.

Zitat von CJ#22

BTT, ich denke eher die meisten haben Angst was die Leistung angeht, da es so kommt wie beim M5 und das Teil auf einmal nur noch 480PS hat z.B.

Was immernoch ein ordentliches Prund ist.

Trotzdem verständlich, dass man nicht gerne eine "Verschlechterung" hinnimmt.

Das lässt sich aber sicher mit moderner Technik auch ausmerzen.

Zitat von zRxbin

mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass mein Leerlauf teilweise nicht ganz gleichmäßig ist, man hört so im 1,5s Takt wie die Drehzahl etwas schwankt.

Ich weiß leider nicht mehr genau wo das war.

Aber Piwi87 hatte das mal erklärt.

Hatte was mit gewissen Außentemperaturen zu tun.

Bei z.B. ~12-13 Grad habe ich auch mal einen leicht ruckelnden Leerlauf.

Fängt sich dann schnell wieder, aber klingt bisl wie ein verschlucker

Zitat von m4ever

Warum stellst du dir die Frage, wenn es keiner behauptet hat?

Weil hier regelmäßig gerätselt wird, auf wieviel dB die neuen "kastriert" werden.

Da kann man ja schon mal fragen, oder ist das nicht erlaubt?

Zitat von wusl

Weil er darüber nachdenkt und es wissen möchte ?

Nachdenken einen M zu kaufen?

Nein, weit über meinem Budget 😅

Zitat von BMW7005

Nachteile: Bei dem Verfahren hat man weniger Motorleistung zur Verfügung.

Was laut Artikel wiederum durch eine eiserne Lunge ausgeglichen werden kann.

Und mit den heutigen Steuergeräten sollten sich die Ventilzeiten ja auch problemlos betriebsbedingt steuern lassen.

Gibt es denn schon Hersteller deren Motoren nach diesem Prinzip laufen?

Btw. ging es mir auch darum, dass immer gemault wird, wenn die dB bei neuen Fahrzeugen sinken,

Ganz ehrlich, mein Kollege fährt nen CLA 45AMG, vor OPF, jetzt mit Downpipe.

Wenn das mein Nachbar wäre, würde ich ihm Kartoffeln in den Endtopf stopfen oder mit Bauschaum füllen.

Das ist echt hart belästigend!