Beiträge von ColtSteele

Zitat von Suri

Ich nehme immer diese Schwämme, soll wohl ziemlich die schonenste Art sein.

Welche denn?

Oder meinst Du diese Scrub Pads?

Wichtig zu erwähnen, nicht die Qualität von Colourlock ist gemeint☝🏻

Das ist eigentlich immer der empfohlene Hersteller, rund um das Thema Lederpflege.

Der Adapter sieht gleich dem Ditupa aus, lediglich anderes Branding.

Der Mai war okay, 2412km

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Wird auch so bleiben, da unter Android ein zu offenes System, was Hacks oder Cracks angeht.

Bist du hier zum randalieren, oder ist die Suche wieder kaputt?

Hier kannst Du lesen:

Thema

Freischaltung für OBD Tuning - Vor und nach 06/2020

Hallo Zusammen,

aufgrund der immer wieder aufkommenden Fragen rund um das Thema Tuning der G20 Modelle, erstelle ich diesen Thread als Leitfaden und zentrale Anlaufstelle.

Übersicht:

• 0 - Vorwort
• 1 - Unlock vor 06/2020
• 2 - Unlock nach 06/2020
  • 2.1 - FEMtoEVO
  • 2.2 - Aulitzky Tuning
  • 2.3 - EO Coding
  • 2.4 - 1769 Performance
  • 2.5 - ATM Chiptuning
  • 2.6 - AutoTuner
• 3 - Drehmomentlimitierung (xHP)
• 4 - OBD Adapter

---

0. Vorwort

Mit dem Wechsel zum B58 Gen 2 (B58TU1) im G20 und…

MichaelNRW

10. Juni 2024

Danach sollten keine Fragen offen sein

Nicor320

BATOCA S5 Mini Poliermaschine Auto Akku Rotations und Exzenter Poli...

Was soll schief gehen?

Probieren und wenn Käse, ist Retoure bei Jeff möglich

Hab was baugleiches von Chemical Workz, für Kleinkram, wie Blenden an der Tür oder nach Schriftzug entfernung, ist das ausreichend.

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Hatte die gleichen Wünsche, vllt, ist es da schon etwas geworden?

Ich setze 791M aus 10/20, nur Sommerbetrieb.

Die haben an ein paar Stellen bereits Klarlackunterwanderungen, durch vermutlich Steinschläge.

Evtl. mangelnde Pflege des Vorbesitzers kann ich nicht ausschließen.

Aber was soll putzen bitte dagegen helfen?

Feuchtigkeit und Co. kann dennoch eindringen.

Daher noch mal, es geht nicht explizit um salzige Straßen.

Wollte auch keine Grundsatzdiskussion oder Wettbewerb auslösen, war lediglich ein gut gemeinter Hinweis.

Zitat von CJ#22

Glanzgedreht im Winter ist gar kein Problem bin ich auf dem 340er so gefahren und jetzt beim X4 auch und bei uns wird viel gestreut und wir waren damit auch in Österreich..

Wie lange bist die denn gefahren?

Der X4 gilt mMn noch nicht als Referenz, 2025er BJ, bedeutet einen Winter.

Mein Hinweis gilt auch nicht dem Salz an sich.

Aber die Kombi Splitt mit mini Einschlag und der Beschädigung des Klarlacks. Dann Wasser/Salz darin zum tragen.

Jedoch, jeder wie er mag und leidensfähig ist 😉

LStrike

So, go for it 💪

Edith:

KI sieht das ähnlich 🤷‍♂️

Glanzgedrehte Felgen sind für den Wintereinsatz generell nicht empfehlenswert.

Da sie über dem blanken Aluminium nur eine dünne Klarlackschicht besitzen, führt bereits ein kleiner Steinschlag bei Kontakt mit Streusalz oder Feuchtigkeit zu schneller Korrosion. [1, 2, 3]

Die wichtigsten Fakten und Risiken im Überblick:

Korrosionsgefahr: Ist der Lack beschädigt, dringt Wasser ein und das Aluminium fängt an zu unterwandern und zu oxidieren (sichtbar als weiße, matte Stellen).

Keine Smart-Repair möglich: Bei Schäden ist das Abdrehen der Front meist nicht mehr erlaubt, und eine Aufbereitung ist sehr teuer oder oft gar nicht zulässig.

Pflegeaufwand: Wer sie dennoch nutzt, sollte die Felgen im Winter regelmäßig und gründlich mit Felgenreiniger von Salz befreien. [1, 2, 3, 4, 5]

Als winterfeste Alternative gelten pulverbeschichtete, einfarbig lackierte Felgen (z. B. in Silber, Schwarz oder Grau) oder spezielle Winter-Alufelgen. Sie sind widerstandsfähiger gegen Streusalz und mechanische Beschädigungen. [1, 2, 3, 4, 5]