Sehr ärgerlich, aber solltet ihr per PN klären, nicht in seinem Thread 😉
Beiträge von ColtSteele
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Ich behaupte den haben alle.
Wenn wechselbar dann mal Übersee erhältlich ist, denke ich auch dass es dann mit CSL Modus geben wird.
Das wird irgendwo alles von gleichen Band plumpsen
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Bin gespannt, wann der arme es dann ohne Label auf seinem Marktplatz anbietet.
Kann ja eigentlich nicht mehr lange dauern.
Wenn der CSL Modus enthalten ist, hätte ich da schon Bock drauf 👌
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Daher sicherlich auch immer die 2-3 Wochen Lieferzeit.
Das muss erst mitm Schiff rüber kommen..
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Ganz gut so..
Mehr Anbieter und dann gehen evtl. deren Mondpreise ein Stück runter.
Finde 400€ ein bisl überzogen.
Was mich bei deren Angebot wundert, die bieten das selbe Modul für Laser und LED an?
Dachte, die passen nicht untereinander 🤔
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Ich glaube der Code dient lediglich der Produktionssteuerung und ist daher nur auf Teilen die ab Werk verbaut wurden angebracht.
Gut möglich.
Warten wir mal, ob die "Geheimwaffe" evtl. Licht ins Dunkel bringen kann

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Durchaus möglich, aber wie gesagt, befindet sich der Code nur auf Teilen die ab Werk verbaut waren.
Nicht auf Neu-/Ersatzteilen.
Kenne da die Gesetzeslage nicht, aber evtl. muss der Inverkehrbringer die Dokumentation betreiben?
Wobei dann eigentlich auch auf Ersatzteilen was drauf sein müsste..
Oder BMW macht es für sich selbst ab Werk, falls es mal Rückrufe seitens Hersteller über bestimmte Zeiträume gibt.
Code gescannt und es ist klar, ob dieses Fahrzeug in den Zeitraum fällt.
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Bleibt nur noch das Ende...
V0045810739510
V0014710739510Nur blöd geraten, aber vllt. eine Serien- oder Chargennummer?
Ist ja ein sicherheitsrelevantes Bauteil und da herscht sicher eine gewisse Pflicht zur Dokumentation.
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Noch nie was von Fluxkompensator gehört?
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Am besten posten die B48, B57 und evtl weitere Motoren mal ihre Deckel

Also das Gewinde.
Und Bitte NICHT direkt nach einer Fahrt öffnen, wartet ruhig ein paar Minuten
Bin eben erst angekommen, Bild kommt demnächst..
Edith:
Ihr B58 Gen2 Sonderlinge!
Hier vom B57 non MH: