Alles anzeigenMhh, ist ein Argument, dein Bild untermauert das auch anschaulich 👍🏻
Uneinstimmig abgestimmt, es wird Shadowline 👌🏻
Den DKS kann ich dann glaube in WF lacken lassen, gibt sonst nen seltsamen Bruch da oben.
Vielen Dank an alle für die Denkanstöße!
Zur Info hab Saphirschwarz Metallic und ab Werk sind die M Spiegelkappen schwarz Shadowline.
Bin jetzt kurz vorm bestellen, hab jetzt aber wieder zu viel nachgelesen und jetzt nochmal eine Frage an euch, vielleicht weiß das ja jemand oder hat Erfahrungen.
Die Hauben sind ja alle innen aus GFK bzw. damit "verstärkt", kann das zur Überhitzung des Motors führen?
Und als 2te Frage, kann sich das mit Winter verziehen durch Kälte von außen und Hitze vom Motorraum?
Wenn die Haube im schlimmsten Fall nicht passt, leb ich damit, aber ich will halt sonst nichts kaputt machen.
Die Lufteinlässe beim G26 kosten auch schon 500 pro Seite ebenso der Heckansatz.
Ich hab fast alle Carbonteile über einen BMW Händler in England bzw. Tschechien bezogen und bin wesentlich günstiger davon gekommen.
Die Haube von Carbonwerk kostet 1169,10 mit 10% Promocode + 89 Euro Versand.
Laut Carbonwerk kommt die Haube aus Spanien, hab heute ein bisschen geforscht und dahinter steckt wohl diese Firma https://www.eurolineas-personales.com/de/
Die beleifern "alle" Händler weit und breit, zb. auch Life Motorsports die für die selbe Haube 1999 inkl, Versand wollen 
War für mich einer der Gründe bei der Bestellung das Carbon Paket zu wählen, weil ich auch gemerkt habe ist alles in Carbon das passt sonst nicht zusammen, sollte ich mal mehr umbauen wollen..
Wobei ich Carbon teils gar nicht so dolle finde wenn es zu viel wird.. schwarz glanz ist halt immer etwas zurückhaltender aber sportlich
Ich hatte eigentlich bewusst auf das Carbon Paket verzichtet und wollte alles in glanz schwarz machen. Als ich dann gemerkt habe, das ich ohne Carbon nicht weit komme, habe ich das Paket nachgerüstet. Im Endeffekt wars dann sogar günstiger ((trotz komplett original Teilen), waren ja nur 2 Lufteinlässe und die 2 Heckansätze. Der Heckspoiler war mir egal, der kam ohnehin der MP drauf. Und mehr ist beim G22/3/6 das Paket nicht.
Das ist auch alles stark zurückgegangen, gefühlt gibt es auch kaum noch Teile in Glanz schwarz, alles ist nur noch Carbon und demnach auch preislich eine andere Liga.
Scheint ja generell so ein Ding zu sein das der 4er vor allem der G26 mit Tuning Teilen echt nicht so dolle versorgt ist..
Im Gegensatz zur F-reihe wo man gefühlt jedes Teil bei jedem noch so kleinen Anbieter bekommen hat, ist der 4er bei der G-Reihe echt der letzte bei allem. Der G26 erst recht.
F-reihe war halt auch vieles von 3er auf 4er kompatibel zb. auch die Motorhaube.
Gibt es Nix in Richtung der F Reihe ?! Also nicht so extrem an aktuellen M3 orientiert.
Dem 4er fehlt es bei deinen Hauben irgendwie an Breite und da muss auch ein großer Spoiler hinten drauf um dieses bullige abzurunden
Nein gibts nur für den 3er und 2er in dem Look.
Hab zwar keinen Flügel hinten drauf aber finde den G26 MP Heckspoiler von BMW schon sehr wuchtig.
Mir geht es eigentlich nur um ein kleinens I-Tüpfelchen an der Front. Bin grundsätzlich ja schon sehr zu frieden mit dem Look
Zu deiner Frage, man macht ja auch Motorwäsche mit Reiniger und Wasser und braust damit alles ab und der Motor ist von unten offen, daher ist das egal wenn da was reinläuft
Ich bin ehrlich mir sagen beide Varianten nicht so zu.. ist mir nicht eigenständig genug und ahmt immer die M Modelle nach, die Haube wirkt recht aggressiv aber die flache 4er Front ist dagegen viel zu brav.. es fehlt halt dieses erhöhte und rausgestellt wie es beim M der Fall ist, dadurch wirkt das auch mich so wie gewollt und nicht gekonnt.. mit einer anderen Front geht das sicher. Aber vermutlich sind alle so im Style der M Modelle oder des CS tippe ich mal ?
Müsste ich zwischen beiden wählen würde ich die weniger aggressive Variante nehmen..
Danke dir für die Erklärung.
Die 2 anderen sind noch aggressiver mit noch mehr Schnick Schnack zb:
Solange eine kleine Geschmacksfrage:
Variante 1: Alpha N M4 Style - sieht zwar geil aus aber vielleicht to much!?
Variante 2: M4 Style ähnlich wie der Alpha N Style nur nicht so tiefe Einbuchtungen, aber tiefer als Bmw Serien M4 (der hat ja keine Gitter)
Vielleicht auch nochmal doofe Fragen bezüglich Luftschlitzen, ja ich weiß es sollte kein Wasser in den Motor kommen, aber was ist wirklich bei starken Regen oder Schnee bzw. beim Autowaschen - läuft da nichts hinein?
Werden die von der Länge passen ?
Laut ETK hat der CS die gleichen montiert wie G22 und G23 oder der normale M4
Aber dann sollte das doch am G26 auch passen oder nicht? Der G26 hat die selbe Haube wie G22 und G23.
