Mal was ganz anderes, hab mir Videos zur Bimmerinvasion angesehen und mir ist aufgefallen das die Amis durch die Bank eigentlich fast nur Tiefbettfelgen auf den G8x bzw. G2x fahren. Schon irgendwie komisch, da man hierzulande eher auf konkave felgen setzt. Tiefbettfelgen waren bei uns eher E9x oder F3x
Beiträge von Foedhex
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Super, ich sehs mir an. Kann man aus technischer Sicht was zu den Reifengrößen sagen? Nur weil die Anbieter 235/275 angeben, heißt das ja noch nicht, dass das auch für das x-drive passt (da passt ja eigentlich gar nichts, außer gleiche Größe vo. und hi,) - hier also die technische Frage: ist das nicht so, dass die Reifen vorne zu hinten eine gewisse Abweichung hinsichtlich des Abrollumfangs nicht überschreiten dürfen/ sollen? Ist das bei 235/275 gewährleistet?
Wo hast du den diesen Blödsinn her, das auf X Drive eigentlich gar nichts passt, außer Gleiche Größe? Ich fahr ab Werk zb 245 VA und 255 HA bei 20 Zoll Serienbereifung.
Die Felgenhersteller mit Gutachten, geben die Felgen ja nicht umsonst die Dimensionen je nach Fahrzeug und Antrieb an. Das ist der Sinn von einem Gutachten.
Wenn du dir dann immer noch unsicher bist gibt es auch von BMW eine Liste an Reifendimensionen die auf dein Auto passen bzw. fahrbar sind.
Und zu guter Letzt, es gibt hier im Forum und auch in diversen Social Media Gruppen gefühlt dröfltausend Leute die das selbe fahren.
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G22 - wie kommst Du auf 235/275, hast Du einen Vergleich/ Felge?
Edelweiß. Wheelforce, Concaver alle die selben Voraussetzung, gibt auch zig Beiträge hier im Forum
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Tag Miteinander,
nach langem suchen hab ich endlich ne Felge gefunden, die mir gefällt, aber keine ABE hat. Ich bekomme jedoch einen "technischen Bericht", in dem zumindest Dauerfestigkeit/ Biegeumlauf und Impact festgehalten sind (vom TÜV Austria).
Ich will mich damit auf zum TÜV machen und fragen was geht...
Deshalb vorab meine Fragen an Euch: die Felgen sind vorne 8,5x20 ET 40 und hinten 10x20 ET 40 - also eine Kombi, die bestimmt von anderen Herstellern bereits mit ABE versehen ist, was meine Chancen erhöht, Stichwort Vergleichsgutachten.
Mein M440i ist ein x-drive, es soll eine Reifenkombi gefahren werden, die das Allradgedöns nicht belastet - welche? Es soll eine Reifenkombi gefahren werden, die keine Umbauten am Auto notwendig werden lässt - welche?
Zum Vergleich: ich fahre jetzt 8x20 ET 25 mit 15er Distanzscheiben vorne, also ET 10, mit 225 35 Reifen und hinten 9x20 ET 35 mit 10er Platten, also ET 25 mit 265 35 er Reifen - wenn die neuen Felgen 8,5 und 10 Zoll sind, müsste ich dann nicht so was wie 235 35 und 275 35 fahren? Ist das ne Kombi die "gut" ist für das x-drive?
Ich kann mir logischerweise viel selbst raussuchen, aber vielleicht haben wir hier jemand, der sich tatsächlich sehr gut damit auskennt?
Bin für jede Hilfe dankbar!
Grüße Euch, Thorsten
G22 oder G26?
G22 235/275 - G26 245/285
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Soeben einen 2ten EW Felgensatz , (wieder All in mit Reifen usw.) bestellt.
Wollte zwar ein anderes Design als im Winter. Hab mich aber gegen Wheelforce entschieden, Service ist nach wie vor kaum vorhanden und mir persönlich zu wenig.
Das Design was ich wollte hätte ich auch nur noch bei Wheelforce direkt kaufen können, zumindest zu dem Preis, da Abverkaufsware.
Die Entscheidung war dennoch hart, denn das Frozen Black Finish kam auf keinem schwarzen Auto der Galeriefotos von EW gut rüber. Zum Glück konnte ich online einige Autos am EW Stand der Bimmerinvasion sehen und da gabs auch Frozen Black auf schwarzen Autos und die sahen richtig gut aus. bzw. auf dem Bild wo jenze probestecken war hatte ich dann auch noch den direkten Vergleich zu meinen bisherigen Champagne Finish .
Hab dann noch 2 Goodies mit Erik aus verhandelt, da ich nun EW Felgen im Sommer und Winter fahre bzw. 2 Komplettsätze gekauft habe.
Preisnachlass für 2t Satz gab es bereits schon im Angebot - komplett ohne Nachfragen.
Freu mich nun wieder wie ein kleines Kind auf meine neuen Felgen und auf einen All Black Winterlook.
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Sorry ich war beim g80! Dann solltest du natürlich auf 275er oder gar 265er gehen, je nachdem was möglich ist auf der HA.
Soll möglich sein mit Einzelabnahme und Spurplatten (auf dem g8x) bei den Originalfelgen.
Bei Sonderrädern ist es ohne weiteres möglich.
Kein Problem, wie geschrieben, 285 hinten
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Darf man von Werk aus 285/30/20 rundum fahren oder bedarf das einer Abnahme?
Ich kann definitiv keine 285 rundherum fahren, am G26 gehen max 245 vorne 285 hinten.
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Ich stecke immer noch in der Winterfelgen Entscheidung fest.
Mittlerweile habe ich es auf 2 Designs eingegrenzt, WF CF2 oder EW LT3
Felgen werden schwarz (seiden)matt (Deep Black oder Frozen Black)
Ich würde ja sofort wieder bei EW kaufen, aber ich weiß einfach nicht ob ich im Winter das selbe Design fahren möchte und die LT5 kommen nicht in Frage, das Design passt einfach nicht zu meinem Gefährt.
Die CF2 hingegen wollte ich ja ganz am Anfang schon für den Sommer haben, ich bin mir aber mittlerweile unsicher ob das Design wirklich zu meinem Auto passt.
Finde je nach Blickwinkel und Fahrzeug sieht die CF 2extrem porno aus oder komplett ass.
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Moin zusammen,
Ich bin auf der Suche nach Carbonspiegelkappen für meinen g21 LCI ( Vollcarbon oder mit Carbon laminiert bis 250€)
Die Spiegelkappen von STW werden leider nicht mehr produziert lt. Kundenservice.
Bei den Kappen der Firma Carbonwerk bin ich mir nicht sicher auf Grund der Passgenauigkeit- im Netz liest man da nichts Gutes ..
Hat jemand für mich einen Tipp/ Erfahrungswerte, welche Spiegelkappen gut passen und qualitativ in Ordnung sind.
Vielen Dank 🙏🏽
2 Sachen zu Carbonwerk, ich hatte schon vieles von Carbonwerk am F36 und alles war Top! Ich hab am G26 die Seitenschweller und die sind auch Top! ABER ich hab mir vor ein paar Wochen eine Carbon Motorhaube dort bestellt und die war 1. beschädigt und 2. minderwertige Qualität. Carbonwerk ging nach der Reklamation in Tauchstation und ich hab das ganze nun über Paypal Käuferschutz eskalieren müssen.
Ich würde nach dem letzten Erlebnis dort nicht mehr kaufen, denn man gibt schlussendlich einen F*** auf den Kunden.
Generell gilt für mich alles was es original gibt, kauf ich auch original, da beste Passform, Qualität usw.
Was ich noch empfehlen kann sind die Sooqoo Teile die haben auch Spiegelkappen im Programm.
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Nach Yido Performance in Silber und Wheelforce in schwarz versuche ich mich jetzt mal an Edelweiss in Champagner!
Ich denke und hoffe, dass ich diese lange fahren werde. Gefällt mir sogar in dreckig bis jetzt am Besten. 
Habe sie von meinem Schwiegervater übernommen, dem der Kontrast zu seinem Schwarzen Lack zu stark war. Er bestellt jetzt LT3 in Gloss Graphite für seinen G83.
Sieht Bombe aus!
(Leider)kann Champagne nichts toppen.
Hab aktuell das Dilemma das ich im Winter gerne auch EW fahren möchte und schwarz im Gegensatz zur Champagne komplett filigran und klein aussieht.
Und andere Farben oder die LT5 als Alternative gefallen mir nicht so richtig.
