Beiträge von ItIsNo911

Also ich fand das Serienfahrwerk oder allgemein den M3 im Serienzustand schon echt sehr sehr gut. Fahren tut es 1A. Nur es ist nicht komfortabel, schnelle Fugen bei Autobahnbrücken rumpelt der M3 drüber im Serientrim. Das hab ich jetzt nicht mehr. Zumal ich auch einfach wollte das er tiefer kommt, aber ich Federn für "Murks" halte - zumindest bei meiner Fahrweise / Anspruch.

Die Spreizung die mit dem KW Fahrwerk möglich ist, ist super. Hätte es ein DDC gegeben, vielleicht wäre ich da schwach geworden...

Denke mehr kann man dazu auch nicht sagen.... ist wie mit vielem halt was individuelles.

Zitat von CJ#22

Bei Gelegenheit nehme ich dich mal eine Runde mit dann wirst du recht flott den Unterschied merken

Besonders bei sehr schlechten Straßen mit vielen Flicken und Schlaglöchern

Ich wollte das selbe schreiben... hab sowohl mit Serienfahrwerk und mit V4 Erfahrung auf der Nordschleife und mit dem V4 fährt das Auto viel spitzer hinsichtlich einlenken aber gleichzeitig um einiges smoother beim dämpfen. Ich würde nicht freiwillig zurück zum Serienfahrwerk wechseln.

Schau einfach mal hier:

Beitrag

RE: G80 M3 LCI - Save the manuals

Er ist back on the road again...

ItIsNo911

4. März 2026

Da gibts genug Bilder in meinem Thread

Zitat von 2fast4u

Gibt es eigentlich für die G8x-Fraktion auch einen Spurplatten-Thread? Den G2X habe entdeckt aber ich vermute die Fakten werden nicht 1:1 übertragbar sein, oder?

Ich fahre mit Serienrädern 19"/20" rundum 12mm erst ohne und später mit Tieferlegung. Passt und ist schleiffrei, solange du diese Radlaufabdeckungen an der HA (diese Kunststoffdinger) weg machst.

Zitat von 2fast4u

gehe mal davon aus, dass es nicht schaden kann die Kabel für den rechten Stellmotor auch durch die Öffnung rechts zu führen.

davon gehe ich auch aus

Zitat von 2fast4u

Um Himmels Willen, heißt das vorher auch noch die Stecker abmachen und dann unterm Auto wieder reinpfriemeln oder einpinnen? Irgendwie vergeht mir die Lust auf so eine Lösung...

Schau dir das mal an...

Einbau eines SST-Ventilreglers in meinen G80 M3 | LAUTE AUSPUFFANLAGE!

Zitat von Stevy40i

Lucky11
Also ich fahre am Freitag an und hab mir aus taktischen Gründen extra das in2 Hotel ausgesucht.
Die Biergarten-Session Freitag ist somit fest geplant

Am Sonntag werd ich dann über den den Nürburgring heimfahren und meine erste(n) eigene(n) Runde(n) fahren.
Vielleicht hat jemand die selben oder ähnliche Pläne dann könnte man sich auch zusammen tun wenn Interesse besteht.

Hey Stevy,

da kannst du dich dann Colin, pthchecker & mir anschließen. Wir planen alle am Sonntag dann noch zum Ring zu gehen. Ich werd aufjedenfall ein paar Runden drehen wollen...

Ich hab ein Hotel in Aachen gebucht, da ich dort noch nie war, kann ich mir Abends noch bisschen die Stadt anschauen. Anreise aus dem Stuttgarter Dunstkreis am Samstag früh mit Plan gegen 10 Uhr vor Ort zu sein.

Ich freu mich. Aber erwartet kein sauberes Auto..

Meiner ist 2-fach Glaskeramikversiegelt, Bilder dazu findest du in meinem Thread. lar, Steinschläge gibts trotzdem, aber der Lack bleibt länger sauber und ist etwas weniger Empfindlich für Microkratzer. Ich würds jederzeit wieder machen, hatte ich bisher bei all meinen Autos.