Beiträge von ItIsNo911

Also der M4 den ich auf dem Bilster Berg beim M Race Track Training gefahren hab, der hat richtig schön die Leistung geregelt. Nicht so ein "harter Cut" wie man es von früheren Autos kennt sondern du kannst - wenn du willst - mit Vollgas aus der nassen Kurve raus beschleunigen und das DSC lässt gerade soviel Leistung zu, dass du zügig aus der Kurve raus kommst aber dich nicht wegdrehst. Für mich war das einrichtige AHA-Effekt das zu erleben und ich wüsste als Hobby-Fahrer jetzt nicht, wieso ich das DSC auf der Rennstrecke komplett ausschalten müsste, funzt auch mit DSC an sehr gut.

Es bietet sich eh an sich einen Fahrstil anzugewöhnen, bei dem man so gut wie keine DSC Lampe sieht, dann fährt man "Rund". Aber was weiß ich schon...ich hab dauernd viel zu viel Schlupf an der Hinterachse

RWD > AWD wenns um Sportlichkeit geht. Erst wenn die Fuhre hinten ausschwenkt hat man doch richtig Spaß beim fahren

Also bei mir hat sich das nicht geändert, das wäre mir aufgefallen. Wobei ich nach jedem Start eh immer in "M1" gehe, kann auch sein, dass es mir deshalb nie auffällt..

Ich hatte zum rutschen jetzt Pirelli P Zero PZ4 mit Stern und möchte tatsächlich auf den PS4S mit Stern wechseln. Die Cup2 die ich auf dem anderen Radsatz habe, die sind mir wirklich zu schade.

So... ich bin zurück

War eine Wahnsinns-Tour. Soviel schöne Panoramen, Straßen...man konnte es auch echt sehr schön fliegen lassen... ein wahrer Traum. Anbei noch ein paar Bilder vom "Col de la Bonnette" (auf ca. 2800m Höhe).

Bisschen Statistik:

12 Tage

2450km gefahren

289l Super+ / 100er Sprit reingelassen

2800€ in Summe für den Trip ausgegeben (Hotels, Essen, Sprit, Maut, Vignette alles dabei)

unendlich viele schöne Eindrücke gesammelt.

Beeindruckend fand ich, dass ich den S58 zu einem Verbrauch von 7,9l/100km auf eine Strecke von 245km bringen konnte (in der Schweiz, denke ihr wisst warum :D). Ansonsten kann ich mich mit einem Durchschnittsverbrauch von ca. 11,8l/100km über den Trip nicht beschweren, erst recht nicht, wenn man sich vor Augen führt wie es zum Teil auf den Pässen vorwärts ging! Wirklich ein Paradies

In den Kosten noch nicht mit drin: Neue Reifen, Da brauchts jetzt an allen 4 neue Schluffen, vorne sind sie vorallem innen an der Flanke komplett blank/glatt.

Tipp an mich selbst fürs nächste Mal: Vorher das Fahrwerk 2cm hoch schrauben. Ich bin unglaublich oft aufgesessen mit dieser Gummi/Plastiklippe an der Stoßstange vorne (manche nennen es Windabweiser) und diesen "Finnen" die zwischen den Vorderrädern sitzen und die Luft nach außen ableiten sollen.

Bei einem echt hässlichen Parkplatz hat es auch mal kurz an der Vorderachsversteifungsplatte gerumpelt...das klang sehr unangenehm. Das ganze Ausmaß muss ich mir mal auf der Bühne anschauen wenn ich Zeit hab. Mein M3-Durst ist jetzt erstmal befriedigt. Ende Oktober / Anfang November kommt er zum Aufbereiter meines Vertrauens, dann wird vorne der Macken an der Stoßstange ausgebessert den mir jemand reingehauen hat und das Auto in 2 Schichten Glaskeramikversiegelt. Da der Aufbereiter auch gleichzeitig mein bester Freund ist (und mit mir auf der Tour mit seinem E46 dabei war), wird mein Auto dann bei ihm in der Halle bis März bleiben. Heißt ich kann ihn frisch aufbereitet und mit 4 neuen Reifen im Frühjahr wieder bewegen

Was hat BMW gesagt?

Wie es der Zufall will hat mich gerade als ich am Col de Galibier hochfahre jemand dabei gefilmt wie ich plötzlichen Haftungsabriss wegen verschmutzter Fahrbahn hatte. Zum Glück hatte ich schnell reagiert (Leider nur ein "Standbild")

Bin auch nicht betroffen.

G80

S58

08/2024

EDIT: Ich hatte wohl gestern 2 Gin zuviel Nicht mehr des Lesens mächtig am morgen...

Wollte mal kurz ein paar Grüße au Frankreich da lassen. Ich fahre mit meinem besten Freund gerade die Route des Grands Alpes. Ein Traum. Und ein Traum für den Reifenhändler des Vertrauens, ich brauch schon wieder 4 neue

Aber Straßen und Aussicht...das beste was ich je "erfahren" durfte mit dem M3 so far.

phchecker17 Du musst den einfach mal selbst fahren

Ich hab das Update auch drauf und ich fräse seit 1800km durch die französischen Alpen (Route des Grands Alps & umliegende Pässe). Hier ist feuer frei angesagt. Merke kein Verlust am Sound. Nur am Reifenprofil