so hab jetzt mal abgesteckt, 4% geladen in 19 stunden und folgende Meldung erhalten, siehe s Bild. Kann das eventuell doch am Ladegerät liegen? Dann bestelle ich nämlich ein Neues , oder andere Ideen ?!
Wie hast du geladen? Über die Punkte im Motorraum und die Motorhaube auf der 1. Raste oder offen?
Wenn ja, kauf dir das CTEK MXS 10 Ladegerät, das funktioniert mit Sicherheit.
Nein, solche Aussagen sind gefährlich
Mein 2. Satz war dabei entscheidend. 😉
Ich möchte noch eine Anmerkung dazu machen. RFT Reifen darf man vom Gesetz wegen, zumindest in Österreich nicht flicken.
Das ist deshalb so geregelt, da die Karkasse anders aufgebaut ist und Beschädigungen daran nicht wie bei einem non RFT erkennbar sind.
Daher meine Frage nach dem Reifendruck. Wenn der nicht unter 2 Bar gefallen ist, sehe ich kein Problem.
Das kann man prinzipiell problemlos flicken. Entscheidend ist mit welchem Reifendruck du gefahren bist. Wenn das Felgenhorn auf der Reifenflanke gerieben hat, ist der Reifen zu entsorgen.
Wenn du jetzt nur 2 neue Reifen bestellt hast, solltest du genau auf den Profilunterschied zwischen den Achsen achten.
Ich schaffe es wenn nur am 20.6.26. Der Termin ist allerdings wirklich realistisch.
Alles anzeigenHeute meinen M340i abgeholt.
Hat genau 2 Monate gedauert von Bestellung bis Auslieferung. Ist das Modell mit 392 PS.
Anbei zwei Bildchen
Gratulation zum Fahrzeug. Fast du schön, um bei diesem Wetter auf die Straße zu fahren.
Es würde mich interessieren, ob du etwas von der Zylinderabschaltung mitbekommst.
Seit gestern zeigt mein 330i auch „Batterie stark entladen“ an. Das Auto ist aus 2021 und ich vermute die Batterie war von Anfang an verbaut. Ich hab das Auto seit Anfang 2023. Ich fahre ca. 12.000 km im Jahr. Denkt ihr mit aufladen ist es getan oder brauche ich eine neue Batterie? Bin heute ca. 35 km am Stück gefahren und die Anzeige „Batterie stark entladen“ erscheint weiterhin. Muss eine neue Batterie immer angelernt werden, auch wenn sich die Kapazität nicht geändert hat? Anlernen kann ich nicht, da müsste ich dann zu BMW gehen.
35km ist viel zu wenig.
Ich würde in deinem Fall in ein CTEK 10, kostet etwas über 100Euro, investieren. Das ist wesentlich billiger als eine neue Batterie und wird dein Problem vermutlich lösen.
Verwende diese Art von Erhaltungsladegeräten erfolgreich seit über 10Jahren.
Ich bin der Meinung, der G20 hätte motorseitig von unten besser verkleidet werden können.
So offen wie das ist, erfordert das erhöhten Pflegeaufwand und im Winter leidet das Material unnötig.
Muss mal kurz vom Thema weg gehen und fragen, ob die Dichtung (Schaumstoff) nachträglich angebracht worden ist, da bei mir das leider der Marder etwas angeknabbert hat.
Bitte am Bild markieren. Kann so leider nichts erkennen. Die Auflösung ist auch relativ schlecht.
P.S. Du solltest dein Handy aufladen. 
Alles anzeigenIch mache da wenig geschiss drum.
Im Winter bei viel Salz nehme entsalztes Wasser und spüle den Motorraum und Unterboden ab.
Oberstes Gebot für mich ABSTAND halten mit der Sprühlanze.
Schön muss es nicht sein, das Salz soll raus.
Ok, danke für die Bestätigung. Dann scheint das Problem mit dem Salz im Motorraum nicht nur mich zu betreffen.
Vermutlich lässt sich das bei höheren Geschwindigkeiten nicht vermeiden.
Ich möchte auch meine Erfahrung teilen, nachdem immer wieder die Frage bezüglich dem geeigneten CTEK Ladegerät bei MHD Fahrzeugen aufkommt.
Habe heute meinen M340i MHD aufgrund der frostigen Temperaturen vorsorglich mit dem CTEK 10 nachgeladen. Der Vorgang war nach wenigen Stunden abgeschlossen. Nach ca. 1min herrschte völlige Ruhe.
