Für den Höhenunterschied und die 120km/h wird einiges an Energie benötigt, egal wie sehr du das Pedal streichelst. Eine lange hingezogene Beschleunigung ist auch nicht immer sparsamer als ein stärkeres und dafür kürzeres Beschleunigen.
Ich sehe das soweit auch als normal.
Ich stelle gerne mal auf Umluft wenn ein Moped, Traktor o.ä. mit heftigem Abgasgeruch vor mir fährt. Da bin ich froh noch eine Taste zu haben.
OT: Alternativ führe ich manchmal Überholmanöver durch, die für Kopfschütteln (oder ironisches Daumen hoch) bei anderen Verkehrsteilnehmern sorgen, weil es erstmal sinnlos aussieht. Aber der einzige Sinn ist, den Stinker hinter mir zu haben und nicht vor mir. 
Auch interessant, ich habe den Wert "Vehicle Coolant Temperature", der steht aber fest auf 33°C und hat damit leider keinen realen Nutzen.
Ein Foto im eingeschalteten Zustand wäre noch interessant 
Gerade entdeckt, sehr gute und detaillierte Erklärung wie das ZF8HP funktioniert 
Habe meinen Wagen jetzt wieder, diesmal soll wirklich alles dicht sein. Schauen wir mal was die nächste Regenphase bringt.
Laserlicht gibt es seit dem LCI garnicht mehr.
Beim LCI haben die Matrix auch blaue Einsätze.
Gerade bekam ich Rückmeldung von der Werkstatt.
Es ist tatsächlich wieder Wasser durch die Antenne gelaufen, Kontakte sind bereits korrodiert. Man wird nun die Antenne erneut verkleben, außerdem wird nochmal ein neues Steuergerät eingebaut. Man hofft nun auf Regen, um die Dichtheit prüfen zu können bevor ich das Fahrzeug wieder bekomme. Wegen unterschiedlichem Kalkgehalt will man nicht nur in der Waschanlage testen sondern möglichst auch mit echtem Regen. Man ist auf jeden Fall bemüht. Die nötigen Teile kommen zum Glück schon morgen. Es sollte also nicht so lang gehen wie letztes Mal.
Die Pilot Sport 5 sind auch wieder oben mit dabei, nice. Aber die könnten wirklich gerne etwas leiser sein.
Wenn man den Luxus der 360° Kamera hat kann man sich einfach daran orientieren und das Gepiepse ignorieren. Ich finde es auch zu empfindlich.
