dass es nicht legal ist sollte jedem klar sein
Wenn man da ruhiges Gewissen hat kann man das machen. ist halt Gebastel
Verdacht auf Tuning sinkt halt dadurch, wenn man die Bearbeitung nicht sieht.
Ich würde aber zu namhaften gehen wie z.B Deafpool, da sieht man nix
wird es auffallen? wohl eher nicht.
entscheiden musst du selber ob billig oder legal
Ohne xhp fahre ich im manuellen Modus immer im zweiten Gang an.
Aufgrund des Rucks?
EW hat ja 9J Et 27 für die LT3 auf dem G20
wer probierts aus den 275er vorne draufzuziehen und probezustecken? 
ob des ganze bei 19 zoll passt wäre interessant. aber die ET scheint perfekt
hatte mir schon überlegt in D immer im 2. Gang anzufahren per Einstellung, würde das ganze beheben. Bei xHp steht halt dass es für Dailys jetz nicht so gut wäre
also wenn müsste man halt wissen was EW plant. es sollen ja 19Zoll kommen, bei 20Zoll gehen die 275er ET30 vorne.
bestimmt was in 9J Richtung vo+hi
Gewünscht wird von vielen ein Square Setup.
ideal wäre mindestens 265er rundum die wohl passen müssten. bei 255 könnte man zusätzlich Reifen mit Stern fahren.. (obs an der VA was bringt bei VTG Schaden sei mal dahin gestellt)
hat da jemand schon Infos bezüglich Größen?
leider immer ne Glaskugel 
275 bekommst du beim G2X vorne nicht rein bzw. so das er abgedeckt ist..
doch, das geht
@der die das hat diese Kombi 275 rundum
Das könnte für uns ggf. interessant werden
kommt drauf an welche breite und welche reifenbreiten.
so ein 265/275 rundum wäre schon interessant
habt ihr bei xHP Stage2 (Basemap ohne Änderungen) auch beim 1 in 2. Gang so einen leichten spürbaren Ruck in Comfort?
ist nach ein bisschen Fahren aber weg, meistens nur die ersten Schaltvorgänge
ist seitdem xHP Flash spürbar, war vorher nicht.
manchmal zeigt er einen Gang an, aber die Umsetzung dauert manchmal ein wenig.
ansonsten schaltet er in Sport und Sport+ perfekt, lediglich das runterschalten dauert länger.
aber Comfort taugt mir irgendwie nicht so. Hab mal probiert die Schaltgeschwindigkeiten in Normal auf Mittel zu setzen, hat bisschen was gebracht und fühlt sich beim Fahren besser an.
habt ihr auch sowas in Comfort festgestellt?
Ich hoffe, der Service Bremsflüssigkeit ist im Preis mit drin?
der ist durch Service Inklusive abgedeckt haha
anschließend gleich HU, schauen ob die Jungs auch mit den Leitungen alles richtig gemacht haben aufn Bremsenprüfstand
Ein Bremsflüssigkeitswechsel würde eh demnächst anstehen und ich wollte in dem Zuge den Wechsel und die Codierung bei BMW bzw. Vertragshändler machen lassen.
hast du vor die orig. Flüssigkeit zu nehmen? Ich bleibe einfach bei der originalen BMW Flüssigkeit.
Bei mir steht der Wechsel der Flüssigkeit auch in ein paar Wochen an. In dem Zuge habe ich meinen freundlichen überredet, mir gleich die Stahlflexleitungen mit einzubauen. Machen die gar nicht gerne meinte der Servicemenschm, in der Begründung wenn in 1 Jahr was undicht ist sind da Probleme weils keine Originialteile sind. Sobald die Bremsen unten sind wird auf MPerf Scheibe und Bluestuff Beläge vo+hi geupgraded, aber nicht bei BMW
Montage Leitungen 230 Netto. ist ok für 8 Muttern 
