stehst du zufällig während dem Lenken auf der Bremse? Versuchs mal auf P. Mir hat BMW mal gesagt das wäre normal wegen Verspannung der Bremse wenn man lenkt im Stand.
war bei mir auch so (nur bei max Lenkeinschlag), hat sich aber von selbst erledigt.
empfehlen würde ich es nicht.. gleicher Hersteller sollte es schon sein, vorallem bei MB
Reifendruck braucht der Runflat mehr, die Reifen werden sich ungleich abfahren
sind es Sternreifen? xDrive??
hast sicher nicht bei Bmw gekauft?
wenn HA abgefahren ist, würde ich da sowieso nochmal nachverhandeln.
Bleibt nur die Frage wie lange es dauert bis einer der Diebe ne Lösung findet das auch zu umgehen
ob man per Diagnose o.ä das Getriebe wieder in D setzen kann ? 
wer weiß
kann ja sein dass das auch geblockt wird.
es wird sicherlich keine 0815 Lösung geben das zu umgehen.. wäre untypisch für xAutomotive
werde aufjedenfall kaufen. da ist man dann doch schon entspannter
was beim g20 zusätzlich wichtig ist, dass man zwingend den frontaufsatz auch montieren muss in Verbindung mit Heckspoiler.
steht so bei leebmann im shop
Warum? Aerodynamik
fällts jemanden auf? nein
Lt. Gutachten ist dies wohl zu prüfen und ggf. Notwendig.
absolut nicht notwendig ( für manche prüfer anscheinend schon) . das fährt jeder absolut problemlos. grenzwertig würde ich es nicht bezeichnen, da gibts für die Hinterachse ganz andere Kaliber wie 10.5J Wheelforce z.B die stehen noch weiter raus
Das ist mal eine geile Idee?
Wie das wohl umgesetzt wird..
Da schweben mir einige Ideen wie Tastenkombis etc im Kopf. aber ob das geht?
Wie macht Schnitzer das?
Bei nicht Serienrädern, geht das natürlich in einer gewissen Spanne. von x % Abweichung zu Serienspurweite
Sonderrad + Einzelabnahme.
toll das wir hier Einblicke bekommen dürfen. Interessant
wichtiges Augenmerk ist auch der TÜV/Zulässigkeit der Komponenten da viele hier Downpipe inkl. AGA fahren.
ich wäre dabei falls da was geplant ist
warum gehst du damit auch zu BMW. es wird bei dir doch irgendwo einen fähigen Tuner geben der dir die Federn einbaut
Kosten evtl 250 bis 500 €
und selbst wenn kann das jede normale KFZ Werkstatt, die müssen auch Federn einbauen wenn welche brechen
sollte ohne Probleme passen. es passen selbst 10.5. et 42 hinten und 9 et 28 vorne (20zoll)
federbein wird trotzdem interessant
