Der Wechsel kostet bei BMW übrigens 180 Euro inkl. Dämpfer 😁
Und bei BMW kostet ein Haubendämpfer um die 55€. Die Arbeit kann sich jeder selbst rechnen.
Beiträge von plong
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Wenn Distanzen, dann mit Mittenzentrierung. Alles andere ist Fusch in meinen Augen. Und dann hast du noch gleich einen höheren Prüfaufwand wegen Aftermarket Rädern und zahlst mehr.
Ich z.B. fahr vorne eine 8.5J et25. Die kommt quasi 8mm weiter raus wie Serie. Hinten könnte man die auch einfach draufschnallen weil 15mm weiter raus noch ohne Probleme möglich. Im 20 Zoll oder dem Edelweiss Thread wird ja hinten gern die 10J et40 genommen (4mm weiter raus wie 8.5J et25) und die bekommen das ja auch relativ simpel eingetragen.
Viele der anderen mit Originalrädern fahren mit 11 oder 12mm Distanzen oder so rundum wo dann die ABE noch greift.Kannst dir das ganze ja ausmalen.
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Vielen Dank für die Erinnerung, ich muss meins auch endlich mal rausreißen um da klappernde Kabel zu dämmen...
Auch vielen Dank an das Übersee Forum fürs bereitstellen einer bebilderten Demontageanleitung. -
Interessant, die Google KI sagt
- E24: Genehmigungsland Irland.
- 148R00: ECE-Regelung 148, Serie 00 (aktuelle Norm für Leuchten).
- 1348: Spezifische Genehmigungsnummer des Produkts.
- Anwendung: Dies ist ein E-Prüfzeichen, das besagt, dass das Bauteil (z.B. LED-Scheinwerfer) im Straßenverkehr zulässig ist, ohne dass eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich ist.
Mit der Genehmigungsnummer findet man allerdings auch noch einen Grill für die 5er G3X sowie G6X. Ist die Frage inwiefern die spezifische Nummer auf andere Fahrzeuge verwendet werden kann.
Jedoch als Gegengedanke dazu die verschiedenen Maxton Lippen haben auch alle die selbe Nummer im Gutachten.
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Oh , vielen Dank schon mal dafür ! plong Das hab ich tatsächlich gar nicht gesehen. Was kann man da machen? Die Dichtung mal sauber mit SONAX Dichtungspflege einschmieren , alles vernünftig reinigen ( Dichtung Heckscheibe unten ) und mal vernünftig durch die Abläufe gehen? Sieht schon etwas komisch aus...
Die Abläufe unbedingt reinigen. Ansonsten ist Gummipflege als erster Versuch schon nicht verkehrt. Auch könnte der Fachmann da mal schauen ob das alles richtig sitzt und man noch was am Deckel einstellen kann. Da gibt es auch Ugga-Dugga-Möglichkeiten wo man ziehen oder drücken könnte, es aber es sehr schnell nach hinten losgeht wenn man nicht weiß was man tut.
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BORS2831 schau mal auf deinen Fotos auf die Dichtraupe am Heckdeckel. Auf der Fahrerseite scheint es dort wenn geschlossen über eine kleine Erhebung zu springen, deswegen auch der Dreck auf der Dichtung. Auf der Beifahrerseite scheint die Dichtung etwas zu sehr gequetscht zu werden.
Edit: Bereiche im Foto markiert -
Irgendwo hatte ich mal einen gefunden wo ein e24 drauf war, aber das ist ja wie mit dem CE Zeichen.
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Ich komme der Lösung immer näher. Der Iconic Glow Grill braucht gar keine ABE.
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Auf der chinesischen Platform gibts dazu ein Video https://www.tiktok.com/@bimmer…video/7446833117559835926
Anscheinend waren die damit beim TÜV. Ich frag mich ob die die Aussage auch schriftlich haben. -
Geforce_B58 wenn das Leder richtig gereinigt wird bekommt das in der Regel auch wieder ein mattes Finish. Da kommt man mit Lederpflege allein nicht weit.
Und wegen der Schmarre kann ich nur Colourlock empfehlen, nichts anderes.
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Zum Thema selbst, ich wisch normalerweise oberflächlich nach der Handwäsche als letzten Schritt mit dem feuchten Flauschtuch überall einmal drüber. Gelegentlich gibt es noch eine schonende Dampfbehandlung.
