Beiträge von BrainticketMcBierman

    Hallo,


    hatte von Donnerstag bis heute einen 540xd Touring Luxury Line als Leihwagen für meine Berlinreise.

    Das 40d-Aggregat ist schon eine Wucht, der drückt ganz gut. Allerdings finde ich den Unterschied zum 30d nicht soooo riesig, sodass mir persönlich der Aufpreis zuviel wäre. Das Moped hatte die komplette Aramda an Assistenzsystemen inkl. Driving View (was mich immer begeistert hat, dass PKW, LKW, Motorräder und Fahrradfahrer erkannt wurden). Schade, dass es den Spurwechselassistenten nicht mehr gibt. Den empfand ich zwar immer als Spielerei, aber trotzdem schade.

    Auf der Autobahn (A24 und später der Berliner Ring A100) gab es keine Phantombremsungen oder sonstige Fehlfunktionen.

    Die Sitze waren mir etwas zu sehr Wohnzimmer, da bevorzuge ich die Sportsitze. Aber ansonsten ein tolles Gefährt.


    bei 606KM und etwas über 100km/h Durchschnitt (primär Autobahn und dann eben kurz in Adlershof zum Kunden und Hotel) zeigt der Reiserechner 7,5l Diesel / 100KM. Gemessen daran, dass ich auf der A24 wilde Sau gespielt habe (Ab Wittstock-Dosse sind ja eh nur Baustellen oder 130km/h), ist das ein phänomenaler Verbrauch für diesen Schiffspanzer und 340PS.

    Ich kann mir nicht helfen, aber mit dem Reifenprofil und den Felgen sieht das Moped aus wie ein höhergelegter Touring fürs Gelände. Ähnlich wie der A4 Allroad (GRAUS!) und bei Daimler die All-Terrain-Modelle (Himmel hilf!).


    Aber die Farbe kommt auf den beiden Bildern mega rüber!

    bin doch am überlegen, ob ich nicht von der Bestellung 330D zum 330i switchen sollte - ist halt einfach leichter und von den Betriebskosten auf 8-10K fast gleich. Hand aufs Herz: ist der 330i untenraus echt so lahm wie im 530i Xdrive? Mit sDrive und 400 NM gegenüber den 350 im G30 sollte der eigentlich besser gehen. Er sollte halt keine all zu großes Lag haben, wenn man eben mal einfädeln oder flott abbiegen will. Das ist beim 320D MH echt super gemacht muss man sagen - weniger wäre nicht so schön.


    Im LCI dürfte der als Mild-Hybrid kommen, wäre ja auch eine Option.

    Ich hatte letztes Jahr einen 530i Touring als Mietwagen. Der 252PS-Motor (das Modell müsste auch im 330i F31 LCI verbaut sein) geht wirklich schwächer und anders als der 330i mit 258PS im G21. Also ich würde die beiden als vollkommen unterschiedliche Aggregate bezeichnen.

    DAB ist eine reine Softwarefunktionalität. Außer einem gewissen Entwicklungsaufwand würde das in der Serie gar nichts kosten.
    Ich höre zu Hause übrigens DAB mit einem alten DVB-T (1)-Stick und SDR-software (Freeware). Der Entwicklungsaufwand dürfte sich also in sehr engen Grenzen halten.

    Damals (TM), Anfang 2020, erklärte mir der Genius in der Niederlassung, dass für DAB eine andere Antenne verwendet werden würde und eine Nachrüstung per Software sei deshalb nicht möglich.


    Aber das Fachwissen der Mitarbeiter, insbesondere des Genius, variiert stark von Niederlassung zu Niederlassung :rolleyes: