Beiträge von G20yey

Zitat von G21-Pilot

Technisch geeignete Kühlmittel für Fahrzeuge der Baureihen BMW/Mini/Rolls Royce

Technisch geeignete Gefrier- und Korrosionsschutzmittel.pdf

Einfach zu merken ist, dass im G21, wie auch die 4er Baureihe G22/G23 ab Serieneinsatz generell das HT12 eingefüllt wird, unabhängig der Motorvariante!

Im G20 wird ab Prod.-Datum 01/01/2019 das HT12 eingefüllt

Bis Prod. 31/12/2018 das Kühlmittel LC-87 (blau)

Grüße an alle

Edit: Produktionsdatum G20 bis 31/12/2018

Alles anzeigen

Habe nochmal nachgeschaut und mein Wagen ist bereits 2018 (Fahrzeugschein Nr. 6), nicht 2019, gebaut worden. Folglich werde ich mir das blaue LC-87 bestellen.

Vielen Dank an Alle

Zitat von G20yey

Moin Leute,

welches der beiden Kühlerfrostschutz sollte ich zum auffüllen verwenden? G20 30i Bj 2019

Screenshot_20251016_161911_Samsung Internet.jpg

HT-12 BMW lifetime Coolant 18 oder

Screenshot_20251016_161923_Samsung Internet.jpg

BMW Lifetime Coolant 87

Danke

Alles anzeigen

Abend, kann da jemand zufällig helfen?

Zitat von CombustionEngine

C250 mit ECU Tuning. Ging schon richtig gut! Untenraus gerade so akzeptabel, mehr Gewicht + 2 angetriebene Achsen sollten aber nicht sein. Bin ja auch den G30 530i x mal gefahren - gleiche Kampfklasse wie der 330i x, für mich war das nichts. 50 NM mehr beim aktuellen Motor werden daran auch nichts ändern, denn ohne VTG Lader bleiben die 2l Benziner einfach schwach untenrum, eben Luftpumpen. Im 230i RWD oder so könnte ich mir das besser vorstellen.

Wobei der G30 den schwächeren Vorgängermotor sowie mehr Gewicht/Größe hat.

Dann würde ich vorschlagen, 330i als X-Drive mit Tuning: Ca. 300PS und ca. 500NM. = Genug Leistung und nicht das Dieselnageln

Zitat von CombustionEngine

juckt mich nicht, hatte vorher einen 250 PS 2l Turbo mit 400 NM und in 90% der Fahrsituationen war es eben ein laues Lüftchen. Der hatte RWD und wog rund 150kg weniger.

Das wird beim schwereren G20 mit Allrad daher kaum besser werden.

Welches Auto war es denn?

Moin Leute,

welches der beiden Kühlerfrostschutz sollte ich zum auffüllen verwenden? G20 30i Bj 2019

Screenshot_20251016_161911_Samsung Internet.jpg

HT-12 BMW lifetime Coolant 18 oder

Screenshot_20251016_161923_Samsung Internet.jpg

BMW Lifetime Coolant 87

Danke

Zitat von Kennz weis

Hier im Forum war zu lesen das vereinzelt Luft im System ist.

Bei den B58 schwächelt auch mal die Wasserpumpe

Zitat von YA_M340i

Die Benziner haben eine interne Abgasrückführung, die haben kein extra Ventil, also auch kein AGR-Kühler der für Kühlmittelverlust sorgen kann.

Okay Luft im System oder ggf. die Wasserpumpe.

Erkenne von oben zumindest keine Undichtigkeit, jedoch ist der Deckel von innen "schmutzig/eingesaut" der kleine Kreislauf steht auf Max.

Thema Kühlmittelverlust:

Habe mich etwas eingelesen und die Dieselmodelle sind aufgrund von AGR von Kühlmittelverlust betroffen.

Wie sieht es mit Benzinern / 30i aus?

Hatte bei 80.000Km unter Min, aufgefüllt und nun mit 92.000Km wieder unter Min.

Zitat von m54qp

Eine Frage zum Maxton Diffusor.

Habt ihr den mittigen Aufkleber entfernen können ohne Spuren zu hinterlassen? Habe verschiedenes gelesen von "nicht spurenlos" bis "war unverklebt beigelegt".

Bei mir war es (das Logo) bereits dran. Konnte es aber entfernen. Leichte Klebereste. Ging mit Silikonentferner runter. Kann ab, da für ABE/Gutachten irrelevant.

Dann gibt es noch einen anderen Sticker, der ist aber unterhalb, daher sieht man den nicht. Dieser hat dann die relevanten Daten für die ABE/Gutachten.

Meine mybmwApp sagt, ich soll diverse Services machen. Bis vor kurzem war alles i.O.

Hatte heute eine Achsvermessung/Spureinstellung.

Könnte es daran liegen? Und falls ja, wieso? Und werden sich die Werte wieder von selbst zurücksetzen?

Danke

Screenshot_20250929_225609_My BMW.jpg

Update

Habe eine Achsvermessung und Spureinstellung vornehmen lassen.

So genau konnte mir der Verkäufer das auch nicht erklären, aber die Spur war wohl vorne "falsch" und hinten ist auch was beim Sturz, aber das kann man nicht (?) einstellen. 🤔

Vielleicht kennt sich ja einer hier aus?

20250929_180424.jpg

Wummern bei 40Kmh besteht immernoch und der Reifen sieht aktuell so aus:

20250929_151758.jpg

Für mich als Laien sieht es aus, als wäre Spur/Sturz vorne und hinten falsch gewesen und nun im Soll.