Die Verkleidung ist danach tatsächlich nicht wieder zu verwenden wenn man wieder zurückrüsten möchte.
Musste mit dem Dremel und Stufenbohrer ran.
Was vielleicht auch noch vorher bedacht werden sollte, dass die Scheibe nicht wirklich weit aufspringt beim entriegeln. Man muss dann halt zwischen Scheibe und Kofferraumklappe greifen. Kann man ja vorher mal testen ob das einem gefällt oder nicht. Wenn der Griff nicht mehr da wäre.
Alles anzeigenNutze den auch nur super selten, bzw. nur wenn unbeding sein muss.
Aber so ganz ohne, weiß nicht.
Nichts desto trotz, sieht das wirklich gut aus.
Wie ist das mit dem bearbeiten der Verkleidung gewesen?
Sieht man da was von außen, wenn die Scheibe geöffnet ist?
Nein, man sieht nichts. Es kommt eine kleine Abdeckkappe auf die Öffnung von innen.
Optik ist natürlich Top 👌
Auch das man trotzdem weiterhin nur die Scheibe öffnen kann.
Wäre mir aber nicht sicher, ob ich auf den Wischer verzichten wollen würde 🤔😁
Hatte mich eh schon gezwungen den Wischer nie zu benutzen weil man es irgendwann dann sieht auf der Scheibe.
Wenn ich wieder zurückrüsten möchte kommt halt einmal Abdeckung neu.
Aber Heckscheibe seperat öffnen ist jetzt nicht mehr oder?
Doch, hab das Kit von Factory Delete montiert.
Gewichtsreduzierung 😂
Du kannst mal die Teilenummern raussuchen und vergleichen: https://www.bmw-etk.info/
Danke.
Sind leider nicht identisch. Wenn ich mich nicht irre.
Wäre jetzt noch interessant zu wissen ob der Turbo Inlet vom G3x 540d auch beim G2x 340d passen könnte.
Ob die im original identisch sind beim B57.
Hast du eine Info zur Lieferzeit erhalten?
Soll ja ca. 14 Tage dauern, da es bei einem Partner gedruckt wird.
Nein, keine Info zur Lieferzeit.
In der Bestellbestätigung steht, dass ich benachrichtigt werde wenn es versandt wird.
Übrigens für die Interessierten.
Wagner hat jetzt einen Performance LLK für den 330d und 340d im Angebot.
Voraussichtlich ab 01.10.2025 lieferbar.
Ich sehe beim Serien Fahrzeug keine Vorteile.
Anders bei Saugmotoren die dann bei hohen Geschwindigkeiten eine leichte Aufladung bekommen. Bei Motorrädern ist das nicht unüblich.
Bei Leistungssteigerung kann so was natürlich den Turbo entlasten.
Bei der Temperatur dürfte es ja auch was ausmachen. Wenn die Luft nicht durch einen im Motorraum aufgeheizten Luftkanal angesaugt wird oder liege ich da falsch.
