U. a. auch deswegen habe ich den Komfortzugang so konfiguriert, dass das Fahrzeug zwar automatisch verriegelt, wenn ich mich entferne, aber nur beim Berühren des Griffs entriegelt. Das automatische Entriegeln bei Annäherung fand ich extrem nervtötend und es gibt bei mir keine Situation, dies es erfordert, das Fahrzeug zu entriegeln, ohne gleich danach die Tür zu öffnen.
Beiträge von Toscha42
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Alles ohne Probleme
Für sich selbst lässt sich so eine Entscheidung problemlos treffen; täte ich vielleicht sogar selbst. Als Ratschlag halte ich das aber für etwas fahrlässig, denn auf einem möglichen Schaden bliebe jemand anderes sitzen.
Schadensbilder und Fehler richten sich nicht nach persönlichen Statistiken einzelner. Aus der Tatsache, dass ein kritisches Verhalten bislang zu keinem Problem geführt hat, lässt sich nur eines ableiten, nämlich dass es in diesem Fall bislang kein Problem gab. Nicht ableiten lässt sich hingegen, dass das gleiche Verhalten bei anderen ebenfalls keine Probleme verursachen wird.
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Zusätzlich kosten die um die 40€ und BMW verlangt mal eben Faktor 4.
Gemeint hatte ich, dass es für den Halter eines BMW ein vergleichsweise geringer finanzieller Aufwand ist. Eben weil man's problemlos selbst machen kann und die Dämpfer nicht die Welt kosten.
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So gut es ist, dass du wohlbehalten zu Hause angekommen bist, aber 300 km in 4,5 Stunden ergibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 67 km/h. Oder sind die 4,5 Stunden einschließlich Pausen zu verstehen?
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Mehrere Vollgasetappen hat das Fahrzeug ohne Probleme überstanden, daher war ich mir auch so sicher.
Abgesehen von der in deinem Fall unglücklich verlaufender Erfahrung, was hättest du dir von 'mehreren Vollgasetappen' versprochen? Es gibt doch kaum weniger relevante Erfahrungen als so was.
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Die Vorgabe macht nicht BMW, sondern der Gesetzgeber. Unfallschutz für Fußgänger ist für alle Hersteller verpflichtend, nicht aber die jeweilige Umsetzung.
Der finanzielle Aufwand bei BMW, alle fünf Jahre die Dämpfer wechseln, ist sehr überschaubar.
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Da der Spurhalteassistent seit Juli 2024 verpflichtend ist für alle Neufahrzeuge, kann ich mir nicht vorstellen, dass der den Driving Assistant Professional bedingt.
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Alles klar, danke. Da ich vom dem adaptiven LED-Systems meines Wagens ein solches Verhalten gar nicht kenne, konnte ich mit der Beschreibung nichts anfangen.
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Schick, es werden immer mehr.
