Interessant ist aber und wusste ich vorher nicht, dass selbst die Oberschenkelauflage ein einzelnes Bauteil ist, dass separat mit Leder bezogen wird, sprich Schaumteil und Bezug.
Da die Auflage separat verstellt werden kann, wie kamst du auf die Idee, dass das kein einzelnes Bauteil sein könnte?
Irgendwas ist ja immer. 
Selbst wenn, dann wär's halt so. So what?
Da ich so einen Fall noch nie hatte, sehe ich dem mit Zen-buddhistischer Gelassenheit wie entsprechender Spannung(!) entgegen.
Immer diese Panikmacherei, dass der Akku direkt die Grätsche macht.
Ich sag mal so, es entspannt ungeheuer, wenn man über kein entsprechendes Messgerät verfügt.
Alles unter 1000km ist doch nur ein Ausflug
Dem stimme ich grundsätzlich zu, aber wenn man eh nur 10 Tage in DE ist, sind 1,5 Tage dennoch relativ viel. 
Das passiert bei uns auch immer mal wieder, auf Urlaubsreisen hat meine Frau ihren Schlüssel, der logischerweise mit ihrem Profil verbunden ist, auch immer dabei. Wenn sie zufällig zuerst am Auto ist, werde ich mit 'Willkommen Nadja' begrüßt. Also würde ich, wenn ich denn zwischen Lenkrad und Sitz passte.
Bei meinem Auto habe ich das Getriebeproblem allerdings nicht. Ich kupple aber auch fast immer aus, wenn ich an einer Ampel stehe.
Du meinst, du schaltest immer manuell auf N? Was versprichst du dir davon?
ich habe es grad im Handbuch gelesen: dort wird der "traction mode" "im Schneematsch oder auf nichtgeräumten, verschneiten Fahrbahnen" explizit empfohlen, wenn auch im Konjunktiv, natürlich.
Lustig. Im Handbuch für den G23 wird der Indikativ verwendet, keine Spur von Konjunktiv.
Meine erste Überlegung ginge, wie oft in solchen Fällen, in Richtung Fahrerprofil. Wurde das dann vielleicht nicht korrekt geladen?
