Und ich habe es nicht selbst gemacht, sondern ein Fachmann aus der Werkstatt bei mir im Ort, der sich das mal angucken sollte. Da wurde nichts dran gebastelt oder verändert.
M. E, aber ich bin kein Rechtsanwalt, kann sich der verkaufende Händler dann schon darauf berufen, dass er das erste Recht auf Nachbesserung gehabt hätte. Im Idealfall und wegen der anderen Sachen drückt er hier vielleicht ein Auge zu.
Könnte der Händler dir eventuell 'einen Strick daraus drehen', dass du das Spiegelglas selbst ausgebaut hast? Indem er z. B. behauptet, die Haltenasen wären erst dabei abgebrochen?
#edit#
Fulano war scheller. 
Für die Nicht-M3- / M4-Fahrer schlage ich vor, in den entsprechenden Thread 'Kfz-Versicherung' zu wechseln. 
Ja, hier, auch HUK24. Allerdings eine Steigerung um 'nur' ca. 10 %.
Freilich ist es eine Sache der Organisation bzw. Disziplin. Aber zumindest wenn man sich auf die französischen Hoch- und Seealpen beschränkt, lassen sich feine Touren von zentraler Unterkunft aus planen. BTDTNT.
Für nächstes Jahr bin ich eh bereits am Planen eines 1-wöchigen Roadtrips über die Alpen.
Aus Erfahrung einiger Alpentouren, Motorrad wie Auto, ist meine Empfehlung, nicht jede Nacht eine neue Unterkunft zu suchen, sondern von zwei bis drei Stützpunkten, bei nur einer Woche reichen zwei, aus sternförmige Touren zu fahren. Sonst verliert man jeden Tag zu viel Zeit mit Ein- und Auspacken.
Einfach eine andere KI fragen. 😀
Übersicht mit KI
Bei einem Reihensechszylinder-Motor, der zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs teilweise abgeschaltet wird, treten Massenkräfte dritter Ordnung nicht als primäres Problem auf. Die Abschaltung einzelner Zylinder führt primär zu einer Änderung der Verbrennung und damit zu Vibrationen und Drehmomentschwankungen, die durch die Massenkräfte erster und zweiter Ordnung verursacht werden. Massenkräfte dritter Ordnung sind bei Reihensechszylindern ohnehin schon gering und werden durch die Zylinderabschaltung nicht direkt verstärkt.
Die Zylinder selbst bauen kein Moment auf, die Momente resultieren aus Pleuel und der Kurbelwelle. Und die bewegen sich alle weiterhin.
Ein R6 baut doch ohne Ausgleichswellen weil er die nicht braucht. Aber wenn sie jetzt 2 oder gar 3 Zylinder abschalten läuft der doch bestimmt zum Kotzen
Es drehen sich ja dennoch weiterhin alle Teile, die Momente verschiedener Ordnungen bleiben erhalten.
Wenn Du eine sehenswerte Tour hast, würden sich bestimmt so einige darüber freuen, mich eingeschlossen 👍🏻
Klingt nach einen separaten Thread für Touren, die man schon mal gemacht hat, inklusive Google Maps.
Welch ein Zufall, da gibt es doch glatt schon einen Thread 'Routen, Pässe oder Highlights für die Freude am Fahren'.
