Okay oder sonst irgendwann die Scheibe wechseln?
Beiträge von Eumelbaer
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Es geht um die rot markierten Bereiche
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Ok schaue ich mir mal an🙂
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Pureboost ist in Berlin, korrekt?
Vorgestellt hatte ich mir >=500 Spiele, habe jetzt mal laienhaft abgeleitet von der infinitas und mhd seite, dass das per Software noch machbar wäre.
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An der Stelle dürfte das normal sein.. da sammelt sich halt der ganze Bremsstaub und entsprechend dann auch die Farbe.. ist beim G20 und G26 von uns ebenfalls so, selbe Stelle, ein Fahrzeug davon fährt 35k pro Jahr..
Denn das ist ja genau der Übergang von der Reibfläche der Scheibe zum Bremstopf..
EDIT: Geht es jetzt um die Scheibe selbst oder den Übergang innen zum Bremstopf ?
Danke euch schon mal.
Also es geht um den Übergang zwischen Scheibe und Topf, also der 1cm Streifen, der nicht sauber gebremst wird.
Interessanterweise haben diesen i4 (eigener) oder x3 (bei Ikea) zb nicht…
Und eben innerhalb der 2 „Scheiben“, da fängt es eben auch leicht an. Funktioniert sicher auch alles weiterhin erstmal, sieht aber eben kacke aus…
Ich mache gleich nochmal eine Detailaufnahme
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Also wäre Das ein Fall für die Werkstatt?
Wd 40 rostentferner wird wohl nicht so sinnvoll sein 😂
Umparken ist in der Tat etwas schwer da Carport mit Tür in den Garten leider
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Ok, dann ist infinitas damals bei mir hängengeblieben, weil die jungs von g power und so weiter.
Bei simoneit habe ich noch nicht konkret gefragt, ich dachte, ich hake hier erstmal noch nach zwecks Erfahrungen nach guten Tunern. Vorteil wäre ja hier eben ggf tüv Eintrag (wie bei infinitas) und Schnitzer zb ist ja raus, trotz Namen.
Oder eben lieber selbst das Ding zu femto und dann einfach mit mhd flashen?
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Ich möchte das Thema hier nochmal erweitern, bei mir geht es allerdings um die Scheiben!
Diese fangen mittlerweile innen an der Scheibe und innen drinnen an zu rosten. Ist das normal? Ein Fehler von BMW? Gehen sie kaputt? Kann ich es beheben oder aufhalten?
Der normale Flugrost lässt sich ja wegbremsen, siehe Bilder anbei, einmal vor Fahrtantritt und einmal danach.
Oder ist das normal und ich muss damit leben? Fahrzeug wird im November 2 mit 4K km…
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Infinitas bietet eine Stage 1 mit Eintragung, allerdings nur bei Rest Serie.
Bei Downpipe und/oder ESD kommt noch eine Geräuschmessung dazu.
Und MPS?
Puh… der Lader pumpt wohl kaum mehr als Serie.
Bleibt die Empfehlung infinitas noch aktuell?
Gibt es vielleicht auch etwas hier im Norden? Simoneit Racing zb?
Oder ist infinitas so gut, dass man die Reise in den Süden auf sich nehmen sollte?
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OxideGreyM340i, das ist natürlich richtig, neben dem an die Fahrleistung gebundenen Zyklus gibt es auch einen rein zeitlichen Zyklus. Der wird gern mal übersehen, da nur für Wenigfahrer relevant.
Letztlich sind deswegen die SI-Pakete auch immer sowohl zeitlich wie streckenmäßig begrenzt.
Also für mich 🙂😂
