Trotzdem ist es quatsch zu sagen, dass die Hardware der Grund ist, warum BMW nichts ändern kann. Es ist der Wille... und auch das iPhone XS hätte theoretisch genug Power für KI, aber da sagt Apple auch nö.
Ich würde mich freuen, wenn grafisch was gehen würde. Ford z.B. hat in den letzten 3 Jahren immer das Design aufgefrischt mit Buttons und in der UX.
Beiträge von Eumelbaer
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Beim Audi A5 hatte ich immer den Eindruck, dass die Rahmenlosen Scheiben die Windgeräusche reduzieren, da du auch einfach weniger Sicken hast.
Kann ich definitiv nicht sagen, es fehlt halt einfach der Rahmen für einen stabilen Schluss beim i4... deshalb deutlich lauter als beim 3er
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Immerhin kann man das beim G20, beim i4 gibt es keine Akustikverglasung für die Seitenscheiben
Gerade bei 160+ würde ich behaupten, dass das schon einen Unterschied macht.da wäre ein Rahmen um die Scheiben auch erstmal sinnvoller....
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2950 EUR , Wärmekomfortpaket..
Wie beim ix genau :-D:-D:-D
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Dann wird es ein LCI2 bzw. OS8.5 Thema sein, denn weder bei meinem 40er mit OS7 noch beim M3 mit OS8 gibt es kalte Füße man merkt auch an kalten Tagen gut die warme Luft unten an den Füßen..
Jetzt müssen wir nur noch schauen woran das liegt.. BMW wird ja sicher keinen kompletten Luftausgang weggespart haben..
BMW: Hold my beer
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Also ich habe mich hier nur nach den bisherigen Erfahrungen gerichtet, und Toscha42 hat ja aufgeschrieben, was sein Ölwechsel und die Bremsen gekostet haben. Also hatte ich die Hoffnung, das ist ein guter Deal
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Ich habe heute auch mal zugeschlagen, 3 Jahre/40tkm für 550 Taler. Einmal Ölwechsel, einmal Bremsflüssigkeit. Schon 50 Euro mehr geworden das Paket...
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Seitdem im Sommer die Getränkehalterung in der Tür angeschwollen ist, gebe ich bei BMW auch keinen Pfifferling mehr auf Kulanz
Aber die gleichen Gedanken habe ich auch, habe mich bei Infinites mal umgesehen (Empfehlung von hier), 10K insgesamt für 550 PS ist aber ne Hausnummer...
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Na dann ist es wohl nur die Lenkerheizung bei meiner RR, ich war der Meinung, mein 3er hat mir das auch angezeigt im Display und in 3 Stufen geregelt. Danke
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Mir ist auch noch eine Frage aufgefallen:
Hatte die Lenkradheizung nicht eine Stufenregelung? Oder ging sie schon immer nur an und aus per Knopf?
