Ist aber ein ganz mieser Service des Flughafens!
Da müsste es doch einen Umparkservice geben, der dein KFZ entsprechend deines Terminals umstellt.
Äh what? Wie stellst du dir das vor?
Beiträge von MrBlacky
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Ich sag mal so, wenn du am Flughafen München von Terminal B abfliegst, und dein Auto im nächstgelegenen Parkhaus abstellst, und drei Wochen später am Terminal D wieder ankommst, dann ist die Wahrscheinlichkeit, dass du dein Auto im dem Terminal D nächstgelegenen Parkhaus wiederfindest, ziemlich gering. Auch wenn du dir Stockwerk und Parkplatznummer gemerkt hast. Über die Dauer der Suche möchte ich nicht red
Ich weiß jetzt nicht wie das an anderen Flughäfen ist, aber idR kommt man schon am gleichen Terminal wieder an .. Zumindest in München (btw. es gibt dort nur Terminal 1 und 2). Dort ist Terminal 1 für Nicht-Schengen-Flüge und Terminal 2 für Schengen-Flüge. Den Fall, dass man doch an einem anderen Terminal ankommt ist eher unwahrscheinlich. Aber sei's drum. Man merkt sich doch bei so riesen Parkhäuern doch ungefähr wo man steht?
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Ab 10km/h, würde ich tippen, findet der erste Gangwechsel statt...
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Was hat man nur früher gemacht, als es diese Apps noch nicht gab?
Hat da auch jeder erst mal sein Auto gesucht, weil er nicht mehr wusste wo es stand
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Also das, was du bei einem Verkauf für einen BMW-scheckheftgepflegten evtl. mehr raus bekommst, versenkst du doppelt und dreifach an Kosten für den Service bei BMW.
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Entstehen eigentlich irgendwelche Nachteile, wenn man die MHD-Superlizenz über das Paket kauft? Oder bleibt der Funktionsumfang identisch?
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MrBlacky die wird doch vorausgesetzt für Stage 2, weil Du praktisch alles aus Stage 1 für Stage 2 erfüllen musst?!
Dann bin ich wohl blind. In der Beschreibung zur Stage 2 wird die Chargepipe nirgends erwähnt. Aber ist auch egal.
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Finde es ja auch gut, dass es sowas jetzt legal gibt. Verstehe das Gesamtkonstrukt trotzdem nicht. Also bei Stage 1 ist eine Chargepipe verpflichtend, bei Stage 2 nicht.
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Verstehe ich das richtig, dass wenn ich dort bspw. die Stage 2 kaufe, dann bekomme ich von denen die Downpipe + Chargepipe zugeschickt, die MHD-Lizenz, irgendeinen Begleitschein für den Femto-Unlock und das Teilegutachten? Also letztenendes muss ich
- mich drum kümmern, dass die Downpipe und Chargepipe eingebaut werden
- das Motorsteuergerät selber aus- und wieder einbauen
- MHD Stage 2 selber flashen
Nur, dass ich halt ein TÜV-Teilgutachten mitgeliefert bekomme, damit ich es eintragen lassen kann?
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Wollte noch was nachreichen:
Gardasee -> Brenner, ca. 1200 HM. Kann sich echt sehen lassen.
Was im Mix nach München den Berg runter dann am Ende rauskam, kann sich vermutlich jeder denken
