Beiträge von MrBlacky
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Also nochmal zusammengefasst: Bei der Zuteilung eines neuen Kennzeichen kann (und wird) die Zulassungsbehörde kurze Kombinationen nur für besondere Fälle zuteilen, wie eben Fahrzeuge, bei denen ein langes Kennzeichen keinen Platz hat.
Allerdings hast du ja bereits ein kurzes Kennzeichen zugeteilt bekommen. Deshalb kannst du natürlich jedes konforme Schild nehmen, wo das Kennzeichen drauf passt.
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Ich bin ein Angsthase, ohne gute Reifen traue ich mich nicht in die Skisaison. Mit GJR würde ich mein Auto spätestens in München stehenlassen und zur Zugspitze laufen
Also ich will hier niemanden bekehren, aber aktuelle GJR kommen mit winterlichen Verhältnissen ziemlich gut zurecht. Kein Grund also das Auto in München stehen zu lassen
Zumal hier eh kaum Schnee mehr fällt. Selbst in Garmisch sieht es ja schon seit Jahren eher Mau aus.
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Krass sind Winterreifen mittlerweile teuer. Ich hab noch nie mehr als 600 Euro für neue Reifen in den typischen 19"-Dimensionen bezahlt.
Der Pirelli-GJR ist da übrigens aktuell auch deutlich günstiger und kaum schlechter als ein echter Winterreifen *hust*
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Ich klinke mich hier mal kurz ein: Was muss man denn generell beachten, wenn man dem Motorraum grob sauber machen will?
Also ich will nicht jedes Teil reinigen, entfetten, polieren und versiegeln .. ich möchte einfach den Staub und Dreck loswerden, keine Wissenschaft draus machen halt.
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Nein das Auto war Serie, weil Leasingfahrzeug.
Aber soll der TE sich einfach nochmal konkret äußern, was er vor hat.
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Geht nur im Sport Xtraboost Modus welcher nicht im 320e vorhanden ist, wurde bereits erwähnt.
Ich kann das ehrlich gesagt nicht nachvollziehen. Ich hatte zwar den 30e, aber der Boost hat damit nichts zu tun. Man schaltet in den Sportmodus, der Verbrenner geht an und nun kann man auf P schalten und aussteigen. Der Motor sollte da nur im Hybrid oder Eco-Modus ausgehen.
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Also verstehe ich das richtig, dass du einfach nur den Motor an haben willst, wenn du aussteigst?
Dann schalte in den Sportmodus, auf P und steige aus.
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Ja, dazu tendiere ich auch. Wobei man mit dem xDrive schon sehr gut durch die Kurven auf der Nordschleife kommt und ich bin mir nicht sicher, ob der M3 ohne xDrive ein Downgrade zum M340i xDrive ist?
Gibt es Erfahrungswerte wie anfällig das VTG beim xDrive für Probleme ist gerade bei Tracknutzung?Ich habe keine Langzeiterfahrung damit, aber ich habe letztens meine Erfahrung mit dem M340i auf der NOS geschildert. Und wenn du vorhast, da so ein halbes Tracktool zu fahren, dann würde ich an deiner Stelle erst recht am extra Gewicht sparen, welches der xDrive zwangsläufig mit sich bringt.
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Du hast dir die Frage doch selber beantwortet. Du brauchst keinen Allrad, also bestell es nicht.
