Sehr interessant, danke.
Aber das verstehe ich nicht:
An eOverboost while retaining the maximum torque is only
triggered in a driving performance case (Launch Control: S-gate + braking-in + 100% accelerator
pedal). A kickdown is not sufficient to release the eOverboost.
Das heißt ja, dass der Boost nur in der Launch Control funktioniert, was ja Käse ist.
Wenn er boostet sieht man das auch im Kombi:
Naja doch, weil er ja auskuppelt. Zumindest steht bei der Efficient Dynamics Anzeige dann auch "segeln".
Ok hast Recht. Segeln nennt man es auch, wenn nur ausgekuppelt wird. Aber ansonsten wurde deine Frage ja schon beantwortet. Beim MH geht der Motor halt noch zusätzlich aus.
Gibt es dieses Motor-aus-segeln nur beim Mildhybrid? Bei mir läuft der Motor im Leerlauf weiter wenn das Auto segelt. Dass er ausgeht während das Auto noch rollt habe ich noch nie erlebt.
Dann ist es ja auch kein Segeln, wenn der Motor anbleibt.
Mir fällt es manchmal auf, dass er in Hybrid startet und nicht in Elektro Individual. Aber der Verbrenner geht trotzdem nicht an. Teilweise merke ich es gar nicht, weil eben nur der Modus ein anderer ist, aber trotzdem elektrisch gefahren wird.
Woran es genau liegt, kann ich dir aber auch nicht sagen.
Kann das mit den Paddels einer kurz erklären? Ich bin nämlich auch noch nicht ganz duchgestiegen, wann er nun segelt und wann rekuperiert. Es stört mich jetzt nicht so wahnsinnig, aber für vorausschauendes Fahren wäre es dennoch hilfreich den Trick mit dem Paddel zu kennen.
Gibts eigentlich auch irgendwo den Neuwagenduft zum Nachkaufen? 
Der M340i riecht mit seinen 17.000 km noch so frisch, der 330e mit knapp über 33k hat davon leider gar nichts mehr ...
Der ankert wirklich erst in letzter (Milli)Sekunde. Gibt auch einige schöne Videos davon auf Youtube, wer es nicht selbst ausprobieren will:
Danke fürs Feedback, ich bin also nicht alleine. Kennz weis, ich verstehe was du meinst aber ich mußte heute in eine sehr enge Parlücke und da kann man nicht viel rollen lassen sonst klebt man am vorderen Fahrzeug. Schwierig finde ich auch, wenn man nur 10cm nach vorne will und ein wenig von der Bremse geht, das Auto schnell nach vorne springt. Je weniger ich von der Bremse gehe, desto lauter wird dann das knarzen. Echt ein Teufelskreislauf. Mich würde interessieren, ob bei anderen G20 Besitzern das knarzen auch so laut ist. Klar, das Wetter macht auch etwas aus. Kommt einer zufällig aus München
Erding 
Ich habe dieses "Knarzen" auch, beim VFL und LCI. Ich gehe davon aus, dass es ein Stückweit normal ist.
