Echt, oder? Hab ich in all den Jahren (allerdings nur in Bayern) noch nie erlebt, dass die eine mobile Hebebühne dabei haben.
Ist doch auch gar nicht Bestandteil einer allgemeinen Kontrolle?!?
Es macht natürlich einen Unterschied, ob dich der normale Streifenpolizist kontrolliert oder einer von der Tuning-Gruppe die entsprechendes Equipment dabei haben.
Beim Benziner gibts eine AGR wie beim Diesel? Das ist ja interessant. 
Hab ich noch nie von gehört.
Ich finde man kann einen Sauger nicht mit einem Turbomotor vergleichen. Zumindest kann ich mir nicht vorstellen, dass BMW bei den Benzinern die Entwicklung damals verpennt hat und in 20 Jahren so einen enormen Fortschritt gemacht hat.
Ich hatte einen E91 325d (3l Turbodiesel) und den habe ich laut Spritmonitor mit 6,3 Liter im Schnitt auf 155.000 km bewegt. Tendenz zum Ende hin sogar eher noch weniger. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass ein G2X 330d da viel sparsamer ist.
Mich hat es auch verwundert. Der Hinweis mit "G3K" ist mir auch aufgefallen, aber hab dann nicht weiter drüber nachgedacht, weil beim 5er und auch beim M3 explizit die Touring-Variante genannt ist. egal ...
Du hast doch die 778? Inwiefern ist da der G21 ausgenommen?
Bzw. CSR hat doch eh nur eine ABE für alle Frontspoiler und da wird nicht mal auf Serienzustand verwiesen.
Im anderen Thread meintest du doch, du hättest die gar nicht eingetragen?
In der ABE steht nur der G20 drin. Der G21 fehlt.
Wegen der Eintragung muss ich nochmal nachschauen, ich hab mir eingebildet, dass er irgendwas reingeschrieben hat. Ich bin mir aber grade nicht mehr sicher.
Ich bin mal so dreist und verlinke auf mich selbst:
Trifft nämlich dieses Thema ganz gut.
IMG_8303.pngDie 9,2 war meine Frau
"Mehr als 100% aller anderen.."
Damit hast du wohl den offiziell höchsten Verbrauch 
Als ich den 330e noch gefahren bin hatte ich das auch zwei, drei mal, dass die Tankklappe nicht aufging. Da kam ich mir echt wie ein Trottel an der Tankstelle vor. Ich musste jedes Mal über den Kofferraum notentriegeln, wobei das auch nicht jedes mal ohne weiteres funktioniert hat. Deswegen denke ich, dass der Tankdeckel irgendwie geklemmt hat. Den Knopf habe ich natürlich jedes mal vorher gedrückt.
Bei der CSL-Spoilerlippe die ich dran habe ist der G21 explizit ausgenommen. Das hat der Prüfer allerdings übersehen und bei mir ist es zumindest eingetragen ...
