Liquid Glass klingt nach Hochglanz? Wäre nicht passend, Sommer- und Winterfelgen sind seidenmatt bei mir...
ich hätte die Keramikversiegelung Surfaces matt in den kleinanzeigen 
, welches ich extra für die EW besorgt habe.
(wenn die nicht bis Ende der Woche verkauft ist, kommt sie doch auf meine neuen Glanz gepulverten drauf)
Das bezweifle ich. Beim Abholen hat er mich extra noch darauf hingewiesen, dass sich an der Spur kaum was verstellt haben kann, weil er nur die Schrauben gelöst hat, die er zum Aus- und Einbau der neuen Federn benötigt.
Bin gespannt, ob nach der heutigen Achsvermessung eine Besserung der Lenkung in Sicht ist. Ansonsten werd ich wohl den Mechaniker nochmal kontaktieren...
genau das hatte ich auch nach Einbau damals bei dem Prokit + H&R Federn. Ohne spannungsfrei montieren ist das Fahrwerk dann härter. Muss unbedingt gemacht werden. Bin jetzt mit dem KW3 L hoch zufrieden, auch wenn man das noch optimieren kann/könnte.
Alles anzeigenIch würde gerne mal das Forumswissen anzapfen: Meine Winterfelgen haben innen in der Mitte Flecken, die nicht mehr weggehen. Ich habe die jetzt zweimal mit Sonax Felgen Beast gereinigt, beim zweiten Mal ca. 10 min einwirken lassen, und dann mit einem Microfaser-Waschlappen richtig feste geschrubbt, das hat gar nichts bewirkt...
Wenn die Felgen nass sind, dann werden die Flecken ganz schwarz. Ich schätze mal, das ist Zeugs, was im Stand von der Bremsscheibe runtergetropft ist. Würde eine Versiegelung vor so etwas schützen?
Und außerdem haben mir die lieben Pfuscher der Reifenwerkstätten die alten Klebestreifen der Gewichte drangelassen, da könnte ich kotzen
Wie bekomme ich denn das am einfachsten runter? Lösungsmittel? Oder mit so einer Gummischeibe?
wo kommen die Flecken denn her? Felgenreiniger pur und stehen gelassen, was aber nicht sein kann, da die handelsüblichen Reiniger eigentlich nicht ätzen 
was verwendest du und vielleicht etwas schärferes zum Entfernen vorsichtig ausprobiere (Bostikreiniger?)
mit den Gewichten bin ich persöhnlich etwas pingelig, vor dem Einlagern und Versiegeln mache ich neue Gewichte drauf, entferne alles an alten Kleber per rubbeln + Isopropanol weg.
Hoffentlich hast du die Öffnung in den Schweller nicht dicht gemacht...
wir sind doch keine Dullis und
dann arretierst du das Subgehäuse nicht mehr in der Schwelleröffnung 
Laut diesem Zitat gibt es die in Finish Farbe:
lt. Alex von EW lässt sich einiges machen, aber Standart sind silber/schwarz
EW hat doch Gewichte passend zur Felgenfarbe, kann man die nicht als Ersatzteil bestellen?
soweit mir bekannt, nur silber oder schwarz
Meine Ausführung hat mich noch nicht geblendet und finde das feine Carbon nach wie vor👍
Auch ich bin heilfroh den Pre zu fahren und mich bewusst gegen das digitale Kombi entschieden zu haben. Mir fehlt auch nach 5,5Jahren nix und alles funktioniert tadellos. Mehr benötige ich nicht .
Ich biete das Gegenteil.
Galvanik Tasten vom 7er, offene Spange vom M und magnetische Aluminium Schaltpaddles von Paddleshifterz.
hat was mit den sibernen Tastern
geht auch, natürlich jeder wie er mag, ich persöhnliche finde jedenfalls, das Blende + Paddels in gleicher Optik besser harmonieren
Ich würde schon gerne die spange vom mperformance montieren aber die pads sind silbrig, weiss nicht obs das gut aussieht😅
mir hats nicht zugesagt, aber lackieren oder folieren der Paddels zum Ausprobieren wäre ja noch ne Möglichkeit
