habe ich beim Abklemmen auch überlegt: habe die Rückbank umgelegt, falls der Deckel zugeht, kommst so wenigstens an die Batterie ![]()
Beiträge von logopower
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Bei WR und dem Wetter kann es doch ganz schnell passieren. Man fährt selten in die Waschbox und wenn dann werden die von außen gereinigt und gut ist
na gut, putz ja nicht jeder wie ich
auch jedes Mal auch das Felgenbett, nicht immer, aber wenigstens mit Felgenreiniger + Hochdruck. Da wird dann auch fast immer nach Steinschlag geschaut. Gerade nach Montagearbeiten zb. Bremsölwechsel glotze ich da aber sowas von gleich nach, da ich auf sowas kein Bock habe. Kostet ja schließlich alles Geld 
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Hast Du es mal mit ner Flex und einer Schruppscheibe probiert?
Ich denke damit solltest Du die Flecken gut und restlos entfernen können!
ok und falls Du etwas weniger invasiv vorgehen möchtest, ich würde mal Alu-Teufel Spezial Felgenreiniger probieren, bin immer wieder überrascht was der alles von den Felgen holt

ich stelle mir bei so etwas eigentlich eher die Frage, wie man zu solchen Verunreinigungen kommt, wenn man regelmäßig sauber macht
das backt ja nicht innerhalb weniger Tage so an. -
Toll, dass sind gute Neuigkeiten! 👍🏻
Auf alle Fälle einmessen lassen!
Wo hast du den B&W Center?! 🤔 nicht von Temu!? 😅
Falls Familie mit fährt dann würde ich die hinteren LP ebenfalls tauschen und gleich dämmen!
VG Maximilian
https://www.ebay.de/usr/bmw_soundsystem, nur den Rest auch auf B&W wäre jetzt Blödsinn

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Hände weg in deinem Fall.
Ich meine mich zu erinnern das dein Auto gut fährt und du zufrieden bist.
hast Recht, ich bin sehr zufrieden und leg das Geld in die Urlaubskasse.
Findet meine Liebe klar besser😉
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Hab leider keine Erfahrungen mit Keramikversiegelung. Trage das Legend bei kleinen Flächen wie Speichen der Felgen mit einem OP-Tuch über dem Finger auf. Bei größeren Flächen wie Felgenbett mit ner Art Schwamm von Petzoldts.
ich habe mir jetzt mal nach ein paar YT Beiträgen den geholt:https://www.ebay.de/itm/304656773845
mal schauen, der soll nicht saugen

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Update: der ServFaces Vorreiniger kam noch hinzu 😉
(daher Angebotstext & Preis geändert)
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Für alle Fahrer von Gold oder Champagne EWs: Wuchtgewichte sind ja in der Regel grau oder schwarz. Goldfarbene oder ähnliche gibt’s ja meines Wissens nicht. Hab heute meine schwarzen Wuchtgewichte mit dem Edding permanent Marker 750 bemalt. Ergebnis ist super. Sehr gute Deckkraft, gut zu verarbeiten. Hab’s mit Malerkrepp abgeklebt.
Nun sind diese Gewichte wesentlich unauffälliger. Wenn gewünscht, kann ich Fotos nachliefern. Morgen werden die Felgen nochmal mit einer weiteren Schicht Legend versiegelt und dann kommen sie zu Ostern wieder drauf. 😇👍🏻
hast du einen Tip, welcher Aplikator zum Felgen versiegeln top ist, mit dem man die Keramikversiegelung gut auf die Felgen auftragen kann? die bei liegenden Tücher mit dem Block finde ich unhandlich und zuvor hatte ich immer das Autobahn mit nem Schwammaplikator genutzt, der allerdings unnötigt aufsaugt. Ich werde mein Surfaces matt behalten, wenn ich es schon habe

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Aber auch finanziellen und zeitlicher Aufwand, weil wenn wir nach Vorgaben von BMW vorgehen muss an der VA die Schrauben (weil Dehnschrauben) an der Zugstrebe und Querlenker ersetzt werden und dies macht nunmal keiner. Gute Werkstatt wird die hoffentlich nur lösen und anschließen wieder festschrauben. Die meisten lassen es wie es ist
KTH Hannover ist ja KW Partner + bei mir wurden vor einem Jahr bei Einbau die Schrauben erneuert

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Gibt aber leider immer noch viele Werkstätten die das nicht Spannungsfrei einbauen.. teils einfach mangels entsprechendem wissen..
Genauso ist es ja mit der Vermessung bei welcher dann versucht wird die BMW Werte für die Serienhöhe einzustellen.. da fährt selbst ein V4 scheiße wenn es nicht korrekt eingebaut und eingestellt wird..
deshalb denke ich ja noch an eine neue Vermessung, da die BMW Vorgaben mit eingeflossen sind

nur wo bei mir im Raum Hannover
