Ist gleich wie, das jeder sofort und unbedingt mind. KW V3 braucht. 🤷♂️
Egal ob es richtig genutzt wird, Hauptsache drin haben
nicht ganz richtig 
mein KW V3L ist etwas tiefer als das M-Fahrwerk und mir ging es auch nicht wesentlich um Tieferlegung, sonder eher um das hoppelnde Wippen des Bimmers los zu werden.
sportliches Fahren nehme ich natürlich sehr gern mit
Wie sieht es denn mit dem F1 Supersport aus?
Oder ist der wieder in der Kategorie Michelin PS4S angesiedelt?
Denke dieses Jahr stehen auch neue SR an, und schwankte zwischen Conti SC7 und GY F1 6.
Nach den bisherigen Aussagen, wird es der GY.
vor der Wahl stand ich auch + nachdem ich die Contis bei meinem Sohn gesehen habe, habe ich beschlossen kein Steinesammler zu werden 
Ich finde deine Aussage zu den Abstrichen ist nicht richtig.
Der normale Autofahrer hat meiner Meinung nach Vorteile mit GY6 gegenüber dem PS4S.
GY 6 sammelt weniger Dreck auf, ist leiser, wird kalt besser performen und hält länger.
dann hab ich ja noch mehr verdient 😉
Dann füge ich meine beiden auch noch hinzu.
Goodyear Egal F1 Asymmetric 6:
225/40R19 = 9,5kg
255/35R19 = 10,6kg
dann weis ich ja schon mal was meine neuen Pneus wiegen 😉
vor Jahren wollte ich auch updaten, war bereit die 70€ zu investieren. Allerdings wurde die Verwendbarkeit gestoppt. Nun sind sie wieder auf dem Markt. Ich bin nach wie vor zufrieden mit den Wischern. Was sollen die jetzt auch wirklich besser machen 🤔
zumindest sind die 255er meist billiger als die 225er
dem ist so, fast 1/3 günstiger
Fährt hier jemand die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und kann etwas über den Verschleiß berichten? In sämtlichen Tests räumen die ja quasi reihenweise den 1. Platz ab. Überlege daher, mir die als nächste Sommerreifen zuzulegen.
ich habe die Asy5 2Jahre gefahren (Felgensatz veräußert) und kann nur normalen Verschleiß nennen.
Für den Sommer gibt es jetzt Asy6, weil ich schon mit den 5ern zufrieden war und ich eh nicht die Performance von den Michelin PS4S ausnutze; absolut saubere/sichere Straßenlage bei jedem Wetter/Geschwindigkeit + gut 250€ gespart gegenüber den Michis, was für mich entscheidend war ohne Abstriche machen zu müssen.
Leider gibt es nur den 225/40/19 mit * ,finde da aber auch keinen Unterschied, da ich bei meinen Winterreifen auch nur auf einer Achse den Stern habe
Wenn ich persönlich jeweils Noten vergeben würde von meiner eigenen Erfahrung, Optik außen vor:
M-Fahrwerk 3
H&R 4,5
Eibach Prokit 3,5
KW V3L 1
das Beste was ich meinem 330i gegönnt habe & keinen Cent bereut 👍
Ob du die fahren darfst sagt das Gutachten.. wenn ich aber lese 10 Zoll Felge und 255er, da graust es mir etwas.. da hast du extrem viel Stretch..
Jepp, das wollte ich auch schon schreiben. Ich hatte ne 10“ mit 275iger auf dem Tisch und fand das so schon recht heavy. Ne 9“ würde ich dann mit entsprechender ET vorziehen 😉
Also hier ist das Thema Tropfen schon deutlich sichtbar. Daher würde ich sagen, dass das in der Garantie läuft.
Bei Premium Selection gibt es leicht andere Bedingungen, wie im im Garantiefall, aber der Händler soll einfach nen Antrag stellen, dazu reichen ja die Fotos und ein Datenabzug vom Auto.
Das kann er auch online anfordern, dazu braucht er das Auto nicht.
Sehe ich genau so und hatte es auch schon das eine oder andere Mal. Allerdings nicht so viel. Mitunter kommt es auch vor, dass die Heckleuchten anplatzen zur Karosse hin. Die gezeigte Feuchte hier ist jeden auf einen größeren zb. Riss zurück zu führen nicht durch die rückseitigen Lüftungslöcher.
Sonst hättest von hinten auch Feuchtigkeit 😉
