Beiträge von logopower

Hallo Frank,

was meinst du? Das ist ein Touring mit Panoramadach; verstehe selbst deine Frage nicht, da das Video normal ausschaut?

Zuki9

hast du nen G20 oder G21?

Es ist doch bestimmt der Himmel gemeint oder?

Initialisiere mal die Schiebedachfunktion neu

den Knopf für Schrägstellung so lange gedrückt halten, bis alles Stellungen des Daches durch sind und der Himmel geschlossen ist.

Nicht früher los lassen, sonst kannst noch mal anfangen.

der Himmel sollte nur vom geschlossenen Zustand bei einfachem Druck auf den Knopf für Schrägstellung ca 10-15cm aufgehen.

Zitat von KeYa

hmm... also ich für meinen Teil (M Technik) hab schon hart ankern müssen und jedesmal waren es die Reifen die vor den Bremsen an ihr Limit gekommen sind. Die Bremse hat souverän alles gemacht was die Reifen zulassen und ich behaupte mal das sowohl Pirelli P Zero als auch Michelin Pilot P4s nicht aus dem unteren Regal sind

Besser geht natürlich immer wenn man beispielsweise auf die neuen M,s rüber schielt. Aber das ist ein gänzlich anderes Konzept

Ein Beispiel...

Ich war mitten in der Nacht dabei Logfahrten bei Highspeed zu machen. Autobahn leer Asphalt trocken... Reifen warm. Plötzlich war die Ausfahrt näher als angenommen, also nach einem Blick in den Rückspiegel mal amtlich den Anker geworfen. Nach einer harten verzögerung (Tacho war vorher nahe Vmax) kam der Wagen bei ca. 120 bis 130 kurz quer. Die Reifen waren also am Limit, dann kurz von der Bremse und wieder drauf. Die hat sofort wieder zugepackt. Bin dann abgefahren und die Bremse kaltgefahren. Alles tutti.

Meine persönliche Erkentniss, die Reifen limitieren mehr als die Bremsen.

Wer anderes erlebt empfehle mal die Anlage prüfen zu lassen. Luft in der Anlage? Undicht? Reifen?... alles mal in den Topf und schauen.

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ich würd meiner blauen Sportbremse sofort andere Belege, hochwertigere Bremsflüssigkeit und Stahlflexschläuche verpassen, aber Leasing bis 08.23. Die Anlage könnte schon mehr beißen. Hatte schon meine Momente auf der BAB von Vmax runter oder ner schnellen Abfahrt. Klar normal reicht sie, aber Reserven sind immer vorteilhaft.

(für unvorher gesehene Situationen)

mit Ferodo 2500 oder EBC red/greenstuff Klötzen hatte ich top Verzögerungen mit orig. Scheiben.

Noname oder Billigkram hat an unseren Autos nichts zu suchen.

Sicherheit geht vor allem.

will schreiben, das Material ist lebenswichtig + auch das Reifenmaterial sollte zum Fahrzeug & Fahrprofil passen

Wenn das schwammige Gefühl oft da ist, würd ich die Bremsflüssigkeit quecken lassen.

Zitat von Hoinzi

Das darfst Du mich nicht fragen, ich wusste bis vor 10 Minuten noch nicht einmal, dass das M-Technik-Paket gar nicht mit der Standheizung kombinierbar ist...

Rein vom Geräusch her würde ich die Standheizung aber schon im vorderen linken Kotflügel verorten. Jedenfalls bei meinem M340i.

Einbauposition linker Kotflügel passt.

Zitat von Hoinzi

Beim M-Technik-Paket gibt es für den 340i zusätzliche Kühler und größere Bremsen.

Ohne das Paket unterscheiden sich die Bremsen des M340i ja nicht von der M-Sport-Bremse des z.,B. 330i.

die SH sitzt doch nicht im Radhaus + nicht im Kühlerbereich

Zitat von Rob1CC

Das M-Technik Paket gibt es doch nur für den G20 M340

Der 330i von logopower hat doch maximal M-Sport Ausstattung

habe ich jetzt was nicht gepeilt

wo liegt der Unterschied M-Technik Paket zu M-Sport-Ausstattung?

Zitat von Rob1CC

Das schaffe ich nur, wenn die SH auch wirklich 25 Minuten läuft. Dann ist es aber warm wie in der Sauna Meine SH läuft immer maximal 15 Minuten (eher 10), das reicht für eine angenehme Innenraumtemperatur auch bei -10 Grad Außentemp.

meine SH wollte öfters nicht so richtig im Winter 20/21, nach einem Softwareupdate im Sommer läuft sie nun hingegen einwandfrei. Ich habe 22Grad mit Klimaautomatik + Gebläsestufe mittig eingestellt. Läuft ca. 20min. + alles ist schön.

Nach ca 1min Fahrt mache ich die SH aus. Die Lenkradheizung benutze ich max. 2min, sonst verbrenne ich mir die Finger, ebenso die Sitzheizung, die ich auf max. Stufe 2 für knapp 10min laufen lasse. Alles schicki

Zitat von CJ#22

Aufgrund von Platzmangel nicht möglich, daher entweder oder

wieso Platzmangel, ich habe das M-Technik-Paket + die SH

Zitat von master_p

Scheinbar hat die Wärme mit dem Motor ansich ja nichts zu tun. Aber vielleicht führt die Abwärme durch die Heizung ansich ja dazu, dass der Motor schonmal etwas erwärmt wird. So oder so freut man sich, wenn man schon Morgens ohne Jacke und ohne zu frieren fahren kann. Ich persönlich würde die Standheizung jedem M-Technik-Paket vorziehen.

oder M-Technik-Paket mit Standheizung

ich kann nur schreiben; wenn meine SH läuft, ist auch die Motorhaube mittig mit aufgetaut + die Temperaturanzeige zeigt schneller die Normaltemperatur, somit sollte auch die Motortemperatur schneller da sein.

schlecht kann das jedenfalls nicht sein + der Spritverbrauch ist auch nicht höher, als wenn ich kalt losfahre

mit der Standheizung habe ich nur gute Erfahrung gemacht.

Nicht dass nur der Innenraum vorgeheizt wird und das Kratzen ausbleibt, auch spricht die Klimaautomatik bei Motorstart sofort an (erkennbar durch sofort höherer Lüftertätigkeit des Gebläses und der Bimmer wird auch schneller warm. Meines Wissens läuft die Lüftung bei ca. 60Grad Wassertemp. los).

Ohne Standheizung bleibt die Lüftung erstmal einige Minuten im unteren Bereich, bevor sie anfängt zu blasen.

Dadurch habe ich zum Beispiel auch keine beschlagene Frontscheibe mehr bei Fahrtantritt.

Der Motor läuft gefühlt auch gleich ruhiger bei Fahrtantritt. Für mich ein absolutes +.

Ein MUSS wieder beim nächsten Bimmer.

Ich gehe klar davon aus, dass es auch die Kaltlaufeigenschaften des Motors positiv beeinflusst.