Motor Kühlwasser stand noch gerade so auf „cold“ und der füllstand knapp unter Max. Hab halt bissl schiss bei warmen Motor die Luke zu öffnen 
Hab meine Finger mal in den Öldeckel gehalten und einen Tropfen Öl auf die Fingerspitze. Es sieht „golden“ aus also nicht irgendwie merkwürdig. Dass es da rausdampft is ja normal und deutet nicht unbedingt auf ein Problem hin, wenn der Motor auf 55 C ÖlTemp ist.
Inspektion in der tatsächlich mehr als filterwechsel/Motoröl/kleinkram gemacht wird ist alle 4 Jahre.
Gerade verlängert von 3 Jahre 60TKM auf 5JAhre 100TKM , wie bekannt nur die Differenz bezahlt, in dem Fall 100,xx€
echt ein schlapper, wenn man bedenkt was die 4 Jahres Inspektion kostet!
Also mal Leberkäsweck mit a bisserl Senf im Dorf holen (LKW mit ABS) und nochmal prüfen… ok 
Der kleine schwarze? Ja.
Pass aber auf dass du nicht Zuviel Machst, der bmw scheint so Zeug zu merken und schließt dich von RSU aus. Man weiß nicht genau, was sie alles abprüfen.
Hatte bisher nursing stand im Diagnosemodus die Fehlerspeicher - Diagnose gemacht und RSU ging noch.
So ich habe gerade mal den Kühlmittelstand angeschaut. Nix mehr mit Max, steht wieder zwischen Min und Max
Die Frage ist halt, es hat gerade um die 0 grad. Aufgefüllt wurde es bei relativ warmen Motor (ca 50min nach Hinfahrt). Kann es sein, dass der gar nicht wirklich auf Max war…?
Habe gerade gelesen, man soll am besten bei identischer Temperatur vergleichen…
Soll ich es einfach mal mit destillierten Wasser auf Max füllen? Oder direkt Termin beim BMW ausmachen?
Würde das Auto so krass Kühlmittel saufen wäre es ja vorher schon unter min gewesen..?
Und ja ich weiß ich bin dumm, hätte vor meinem Ausflug am WE besser mal im kalten Zustand geprüft ob es wirklich auf Max steht wie sie gezeigt haben in der Werkstatt (da war es knapp über Max). Aber die hätten ja auch mal was sagen können wegen Ausdehnung. Aber die Aussage war ja dass es an der Klimaanlage liegt ? …
Ja vermutlich ist es Absicht zu viel wird ja nie angezeigt anscheinend
Das stimmt und ich finde eben das tolle an dem Auto, dass es vielseitig ist.
Man kann gemütlich von A nach B fahren und sich lenken lassen, oder aber selbst Hand anlegen und übertrieben herumracen.
Ein reiner Sportwagen würde mich nur nerven, genauso wie ein Kastenwagen oder sonst was.
Ja genau, die Mischung macht’s eben. Im Mittel bin ich bei knapp 6,9 Realverbrauch.
Also bin wieder Zuhause und habe nach der BAB Fahrt nochmal hineingesehen. Verbrauch waren nach Hause 4,8 Liter bei knapp hundert km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.
Vorher waren wir noch auf ein paar Burgruinen, also Bergen/Hügeln und habe da einfach drei mal Vollgas gegeben. Die ersten zwei mal dicke Dampfwolke, beim dritten mal nix. Daher hab ich es dann dabei belassen.
Jetzt sieht es absolut trocken aus in dem Auspuff. Sieht selbst. Keine Pfütze mehr, keine Tropfen, nix.
Es hat auch nicht mehr so stark gedampft wie sonst wenn ich von der Arbeit heim gefahren bin.
ich werde den Kühlmittelbehälter im Auge behalten, steht knapp über Max. Aber ich kann mir nun ziemlich sicher sein, dass nichts am Motor ist. Auch weiß ich nun, dass sparsames fahren (die letzten 100km bab bin ich ja nicht sportlich gewesen) keine Feuchtigkeit erzeugt. Es dauert nur länger die Feuchtigkeit welche durch Kurzstrecken entsteht, abzubauen.
