Beiträge von sepplmail

Je nachdem wie viele Felgen, welche Felgen (Design und Farbe/Glanzgedreht) und wie sehr vermackt ist verkaufen und neu kaufen günstiger. Mit Montage der Reifen und allem kannst du bis zu 300 Euro pro Felge rechnen. Hast jemanden der das nebenbei macht und nur leicht und Silber Spot repair geht’s vielleicht auch für die Hälfte.

Reifen… Ich hätte jetzt Good Year Eagle F1 Asy 3 oder 6 empfohlen. Sind aber Runflat und nicht unbedingt die günstigsten.

Je nach Luftdruck, den du fahren willst, sind non Runflat auch nicht unbedingt komfortabler.

Bei einem Diesel mit dem Alter vermute ich eine Laufleistung über 60tkm? Damit sollte der Dieselfilter schon einmal gewechselt worden sein. Dieser sitzt im Bereich Fahrersitz am Unterboden. Wenn man nach dem Wechsel die Kraftstoffleitungen nicht wieder korrekt verlegt und befestigt oder die Unterbodenverkleidung nicht richtig befestigt könnten solche Geräusche in diesem Bereich entstehen

Foto eins sieht nach Tiefgarage ohne GPS aus und Foto zwei nach freier Sicht zum Himmel mit GPS Empfang.

Hängt es damit zusammen?

Du 2-3 Wochen waren schon die beste Antwort, die man geben kann. Niemand hier kann es wissen sondern nur eine grobe Richtung andeuten.

Das kommt drauf an wann die Dispo von deinem Händler einen LKW bucht. Also wann man genügend Platz auf nem LKW hat oder wann man genügend Autos zur Abholung zusammen hat. So viele Faktoren.

Und dann ist das Auto bei deinem Händler. Der muss es aufbereiten und die Übergabeinspektion machen. Niemand hier weiß, ob bei deinem Händler grad die Hütte brennt und er dafür schon 2 Wochen braucht oder ob den Leuten langweilig ist und die das in 2 Tagen gewuppt bekommen.

Du musst die erweiterte Kartendarstellung wählen

Das Foto im Startbeitrag stammt aus einem G21 LCI II

Die hier ursprünglich verlinkte Preisliste stammt vom LCI I (Österreich)

Hier die aktuelle LCI II Preisliste für den G21 (Österreich)

https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/attachment/T0036860DE/626215

Dort findet sich auch die Lösung:

Elektrisch verstellbare Sitze sind im LCI II in Österreich nicht Bestandteil des Komfort Pakets (ähnliche Abbildung wie hier als Foto gepostet siehe S. 17 oder tabellarisch auf S. 18)

Die (elektrische) Lehnenbreitenverstellung der Sportsitze für den Fahrer ist nicht Serie sondern für 100 Euro Aufpreis optional erhältlich (siehe S. 22) und wurde beim Fahrzeug auf dem Foto vom Startbeitrag nicht mitbestellt (Wippschalter mit 2 weißen Pfeilen wäre unter dem runden Schalter der Lordosenstütze)

Das Lenkrad steht absolut ruhig und die Vibration kommt nur von hinten, oder?

Falls du aktuell keine Mischbereifung fährst: Kannst du mal die Räder von vorne nach hinten tauschen? Wandert die Vibration mit?

(Ich weiß, die sind gehuntert, aber nur um ganz sicher zu gehen. Mittlerweile hast du so viel gemacht und das wäre zumindest mal kostenlos zu testen)

Edit: Die Kardanwelle samt zugehöriger Lager ist unauffällig?

Edit2: Die Vibration ist nur von der Geschwindigkeit abhängig, oder? Wurde das Fahrzeug schonmal auf einer Hebebühne mit frei hängenden Rädern auf diese „Geschwindigkeit“ gebracht? Falls ja, treten die Vibrationen auf dann auf? Und treten die Vibrationen auch dann auf, wenn die Räder demontiert sind?

Also man könnte da jetzt schon noch verschiedene Sachen testen, auch verhältnismäßig kostengünstig im Vergleich zu dem was du bisher bezahlt hast. So könnte man den Fehler eingrenzen.

Schreib es am besten gleich hier rein - es wird durch die Moderation wahrscheinlich eh zusammen gelegt werden. Und hier hast du schon das passenden Publikum.

Zur Info wenn du da am Montag wieder antanzen musst: Hast du einen Werkvertrag unterschrieben oder einen Dienstleistungsvertrag?

Vermutlich letzteres

Die Werkstatt schuldet demnach keine Beseitigung des Fehlers sondern eine Durchführung der aufgelisteten Arbeiten auf dem Vertrag. Sind diese Arbeiten nicht ursächlich für den Fehler und weitere Arbeiten erforderlich oder der Fehler anderswo, dann musst du die weiteren Arbeiten zahlen.

Ich hoffe für dich, dass man an der richtigen Stelle angesetzt hat und nicht noch weitere Kosten auf dich zukommen. Also nur zur Vorbereitung, falls es Montag nicht reibungslos über die Bühne gehen sollte.

Ich hatte im Sommer Bicolor-Felgen (schwarz matt) und im Winter Schwarz Hochglanz (jet black).

Die Bicolor Variante kannst du auch in der Waschstraße vergewaltigen lassen ohne dass du es der Felge ansiehst. Die Hochglanz-Variante ist wie die Hochglanz-Leisten an der B-Säule - bekommt schon vom Ansehen Swirls. Also Räderwechsel mit Handschuhen und eine nicht perfekt saubere Felge - Swirls. Felgenbürste - Swirls. Waschanlage - reden wir gar nicht erst drüber. Die Dinger brauchen eine Vorwäsche um den groben Schmutz zu entfernen und dann einen sauberen Mikrofaser-Handschuh.

Wenn einen Swirls nicht stören - Go for it! Schwarz hochglänzende Felgen passen hervorragend zum restlichen Shadow Line am Auto. Besser als Bicolor mit schwarz matt.