Man muss zwischen Service Inclusive und Service Inclusive Plus unterscheiden. Service Inclusive Plus kann nur bis zu 3 Monate nach Erstzulassung erworben werden, Service Inclusive für Neuwagen vor dem ersten Service.
Service Inclusive Plus beinhaltet zusätzlich Verschleißumfänge
Stimme ich zu, in meiner BMW-App kann ich nur Si Neuwagenpaket buchen und würde in meinem Fall beim geringsten Paket in diesem Dezember direkt wieder auslaufen.
Paket kostet rund 650 EUR. Im Dezember sind Ölservice und Fahrzeugcheck fällig. Ist jetzt ein Rechenexempel ob es sich lohnt.
Da stimmt irgendwas nicht. Das günstigste Neuwagenpaket sollte 550 Euro kosten. Du kannst auch kein Neuwagen-Paket buchen, wenn der nächste anstehende Service der Fahrzeug-Check ist, denn diesem muss ein Ölservice vorausgegangen sein und damit wärst du im Gebrauchtwagen-Bereich.
Also ich gehe jetzt von einem G2x als Fahrzeug aus und dass bisherige Services bei BMW durchgeführt worden sind.
Paketkonfigurator Neuwagen
Paketkonfigurator "Gebrauchtwagen" (Buchung erfolgt nachdem bereits ein 1. Service erfolgt ist)
https://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/service-inclusive/ga-kalkulator.html
Das Gebrauchtwagenpaket 5J/100tkm kostet ca. 1.900 Euro, das ist korrekt.
Du wirst bei deiner Fahrleistung zuerst die KM-Grenze erreichen und zwar nach etwa 3,5-4 Jahren. Dann ist das Paket beendet.
HU inkl. AU ist im Preis nicht inkludiert.
Inkludiert sind ab Paketbeginn
Fahrzeug-Checks bei 0km und 60tkm
Ölwechsel bei 30tkm und 90tkm
Bremsflüssigkeit vermutlich nur 1x 03/2026
Frag doch mal bei deinem Händler an, was ein Fahrzeugcheck, Ölwechsel oder Bremsflüssigkeitswechsel jeweils einzeln kostet. Dann kannst du genau rechnen.
Mit den 800/400/100 Euro bist du vermutlich ganz gut unterwegs, also in Summe käme ich mit diesen Werten auf ca. 2.500 Euro. Damit würde es sich lohnen. Meist lohnt es sich, wenn man die Pakete so bucht, dass verhältnismäßig viele Fahrzeug-Checks dabei sind.
Stell die Fälligkeit der HU korrekt ein und es sollte passen.
Das ist einfach nur Verkäufer-Geschwätz. Toscha hat ja schon ein paar Möglichkeiten genannt, die es gibt wenn die BMW AG der 1. Halter war. Wer das Fahrzeug tatsächlich wann gefahren ist und vor allem wie kannst du nicht herausfinden. Vielleicht noch als Anhaltspunkt den Verbrauch ab Werk ansehen. Und jemanden mit Zugang zu BMW AOS kennen, der die Wartungs-Historie des Fahrzeugs einsehen kann.
Die Flecken sind auf den Fotos ganz eindeutig auf der Außenseite der Scheibe. Die kann man polieren. Also genauer gesagt die gesamte Scheibe. Und beschichtet ist eine HUD Scheibe nicht, die hat eine Folie zwischen den Scheiben.
Alles anzeigenSpenglerschrauben Torx | Edelstahl A2 | Dichtscheibe 15 mm | 4,5 x 20
Aber auch bedenken, dass sich Edelstahl und normaler Stahl nicht vertragen und evtl. auch eine Korrosion hervorrufen können
"Kann ich Edelstahl Montagematerial auch mit verzinkten Schrauben befestigen? Nein. Hierbei kommt es zu einer so genannten Kontaktkorrosion. Der unedlere Werkstoff (Zink) wird durch eine chemische Reaktion angegriffen und es kommt zu Korrosion."
Ob die ohne durchgängiges Gewinde bei dünnen Bauteilen für eine spielfreie Befestigung geeignet sind?
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Ich würde mir um die Steinschläge weniger Gedanken machen als um plötzlichen Druckverlust in einer schnell gefahrenen Kurve mit einer Querfuge. Vielleicht täuscht das auf dem Foto, aber es sieht so aus als würde der Reifen nicht richtig auf der Felge sitzen.
Wenn du die Ex 04-06 bis zum Schluss sauber ausfährst, dann wird das vollkommen ausreichen, insbesondere bei Mineralweiß.
