Beiträge von sepplmail
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Ja, die Tankstelle bietet es an. Erkennt er automatisch und schlägt es beim abstellen des Motors automatisch im ControlDisplay vor.
Wenn man den Menüpunkt wählt kommt ein weiteres Menü wo man die Zapfsäule wählt, die AGB bestätigt und dann auf „Tanken“ geht. Dann versucht er die Autorisierung aber bricht nach ca. 15 Sekunden ab.
Ist jetzt kein Weltuntergang aber wollts einfach mal testen 😃
Edit: Also man autorisiert den Tankvorgang noch im Fahrzeug ehe man die Zapfpistole entnimmt. Hab dann aber getankt und normal im Anschluss an der Kasse gezahlt.
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Ja genau, I-Stufe S18A und OS8.
Ob er sich das über den Klemmenwechsel hinaus merkt muss ich mal genau aufpassen, da bin ich mir jetzt gar nicht mehr ganz sicher.
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Spezifiziert war es mal so: SLI plus Offset. Wenn kein SLI vorhanden, dann SLI = 130 km/h.
Genau so hat sich meiner vorher verhalten.

Alleine das Deaktivieren von DAP über die Lenkrad-Taste hat dazu geführt, dass beim erneuten aktivieren der DAP wieder mit 130+5 Offset angefangen hat, falls unlimitiert.
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Mir ist letztens aufgefallen, was sich mit 03/2024 geändert hat.
Bei automatischer Übernahme von Geschwindigkeiten (habe DAP) wurden bisher in unbegrenzten Bereichen immer 130km/h angenommen. Jetzt merkt er sich die Geschwindigkeit, welche zuletzt in unbegrenzten Bereichen gewählt war.
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Nein, ist nicht normal. Mein OS8 ist gleich schnell, egal ob Motor an oder aus. Lediglich die Mediensteuerung (Senderlisten oder Titel scrollen) im Instrumentenkombi ist hakelig aber das konstant.
Schonmal einen Reset der HeadUnit durchgeführt? Ca. 30 Sekunden den Lautstärkeregler gedrückt halten, bis das ControlDisplay schwarz wird und dann loslassen.
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Es geht mir nur um Freude am Fahren, wobei es viel Autobahn auf der A3 Bocholt - Köln ist. Bei den ganzen Baustellen, Tempobegrenzungen und dem höchsten Stauaufkommen in ganz NRW auf der A3 zwischen Oberhausen und Köln würde auch ein 318 genügen. Aber bei einem Sechszylinder zu wissen, dass man könnte wenn man wollte, gibt ein schönes Gefühl, während man im Stau steht. Und es einer der letzten Sechs-Zylinder.
Wenn ich das nochmal so lese - nimm den 330d. Vor allem hat der aus deinem letzten Link sogar DAP, welcher bei Stau und viel Verkehr wirklich ein Segen ist (es sei denn du springst für dein Leben gern zwischen den Spuren). Die 60 tkm sind quasi nichts für das Auto.
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Ich würde nie im Leben ein Auto nach Laufleistung kaufen. Gibt Leute, die ein Auto in 30 tkm sowohl optisch als auch technisch so runterwirtschaften wie ein anderer es in 130 tkm nicht schafft.
Wenn du aber vom M54B30 schwärmst solltest du auch bedenken, dass kein aktueller BMW Motor ansatzweise an dieses Fahrgefühl herankommt, auch kein B58 (40i). Aber wenn ich dich richtig verstehe soll der neue BMW ohnehin den Toyota als Alltagsauto ersetzen?