Beiträge von Christoph

    Besser schon bei 12,5 V. Das sind etwa 75% Ladestand. Es ist eine AGM.

    Das stimmt ... da ich den OBD-Dongel nicht dauerhaft dran habe um via Bimmerlink die Spannung ablesen zu können, habe ich mir schon überlegt einen Batteriewächter mit Logger dranzuhängen.

    BMW Lademanagement hin oder her, bei einer AGM sagt die Ruheklemmenspannung doch ziemlich viel über den prozentualen Ladezustand aus (im Gegensatz zu LiFePO4 Akkus) ... und ab 12,4Volt fängt sie halt schon an zu sulfatieren.

    Meckern im Check-Controll tut das BMW-Lademanagement aber erst ab 37% Ladezustand, wieviel Volt das auch immer sein mögen ... aber ich denke wenig genug, dass die Sulfatierung schon angefangen hat.


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    Würde mich ja schon interessieren, ob die Batterie jetzt nach und nach vollends "hops geht" oder einfach nur mal entladen war durch Kurzstrecken ... vor allem auch, da ich noch Garantie habe und die SEBANG ja anscheinend bekannt dafür ist, schnell(er) den Geist aufzugeben, als von BMW angedacht.

    So, 3 Monate später und 17 Diskussionsseiten weiter hat meine SEBANG nach 3 Jahren und 32tkm nun auch das zeitliche gesegnet ... hab jetzt auch eine neue von BMW mit 92Ah drin.


    Wenn ich bei 12,4Volt Ruheklemmenspannung ankommen sollte, kommt bei mir sofort das Ladegerät dran, keine Lust mehr, dass die Batterie sich wieder selbst kaputt macht ... wenn das mal anfängt kannst es nicht mehr aufhalten.


    VG

    Christoph

    Hey, das finde ich mal sehr gute Nachrichten, vor allem mit TÜV :thumbup:. Hast an dem Thema VMAX auch was TÜV-mäßiges machen lassen können?

    Normalerweise zeigt BimmerLink auch den km-Stempel an, wo der Fehler letztmalig gespeichert wurde.

    Da kann man manchmal auch ableiten, wann das war und ob da was bestimmtes vorlag.

    Hallo Piwi,


    wenn ich das in Bimmerlink gerade richtig gesehen habe bei mir, dann kann man zwar bei Permanent- und Fehlermeldungen den Kilometerstand sehen, bei Infomeldungen leider nicht.


    Die hier beschriebene Meldung kommt allerdings als Infomeldung (zumindest bei mir).


    Nur kurz als Info :saint:


    VG,

    Christoph

    Das VTG enthält eine Kupplung ;)

    Dankschön:thumbup:. Weißt zufällig auch was der Zustand "Notlauf" bei einer/der Kupplung bedeutet ... bzw. was der Unterschied zwischen Notlauf und Nicht-Notlauf ist bzw. was man sich drunter vorstellen kann?


    VG,

    Christoph

    Wenn du dauerhaft im Notlauf wärst, würdest du das a) merken und b) es würde dir angezeigt

    BMW hat für mich die nicht über Bimmerlink löschbaren Meldungen entfernt, darunter auch 440216.

    Hab die Meldung 440216 aber auch direkt nach der Löschung von BMW wieder im "Info"-Speicher als Dauergast, aber nie im Fehlerspeicher oder als Permanentfehler.


    440216: Kupplungsfunktion: Notlauffunktion wurde aktiviert

    • Überbegriff bei Bimmerlink für 440216 ist "19 Verteilergetriebe" ... VTG hört sich ja immer so nach xDrive Problem an. Oder ist damit evtl. einfach die Kategorie "Antriebsstrang" gemeint, da VTG und Kupplung ja doch zweit paar Schuhe sind?!
    • Was bedeutet es denn technisch, wenn die Kupplungsnotlauffunktion aktiviert wird/wurde?

    Merken tue ich beim fahen/anfahren nichts.


    VG,

    Christoph