Beiträge von Christoph

  • M340i Motoröl

    Zitat von MichaelNRW

    Ich würde es BMW München melden.

    Nicht das dir irgendwann die Kulanz verwehrt wird.

    Das kann im Nachhinein allerdings auch zu größeren Problemen führen, wenn BMW und die Werkstatt sich im Fall der Fälle gegenseitig die Verantwortung zuschieben. Trotzdem ist es grundsätzlich richtig, den Fall zumindest bei der Werkstatt schriftlich zu rügen, damit man etwas in der Hand hat.

  • Zubehör und Spielereien für den G2x

    Zitat von kaiomei

    Was mich bei meinem neuen G21 irritiert sind die Reflektionen der silber lackierten Luftausströmer in den Seitenfenstern. Wenn die Sonne von schräg hinten scheint, sieht man ja kaum noch etwas in den Außenspiegeln. Bei AliExpress hab ich Aufsätze in schwarz hochglanz gefunden, welche auch besser zum mittleren Luftausströmer in Klavierlack passen. Für schlappe 17 € war's mir den Versuch wert.

    Auf den 1. Blick sieht's ganz gut aus, es reflektiert nichts mehr. Aber leider ist die Qualität nicht überzeugend, also definitiv keine Kaufempfehlung!

    Der obere wirkt auf jeden Fall wertiger als der untere, oder?

    Vielleicht einfach matt folieren [Link] lassen oder matt schwarz lackieren?

  • Getriebe bzw. Auto vibriert wenn ich von N nach R schalte. In R wird es ungemütlich

    Zitat von JohnnyB

    Nicht im Lenkrad, Unterboden - Auto


    Also schon gefühlte eher von der Antriebswelle unten ausgehend.

    Zitat von reiswaffel

    Hast du eine Idee für Vibrationen im Stand im Sitz? Hab einen Kollegen mit dem Problem.

    Wenn ihr beide ein Smartphone habt — vorzugsweise ein iPhone, Android geht aber auch — dann macht doch einfach mal eine NVH-Messung.


    Dazu einfach die App herunterladen und das Smartphone dort befestigen, wo die Vibrationen auftreten, zum Beispiel am Lenkrad oder an der Sitzschiene. Dann die App starten, gegebenenfalls eine Bildschirmaufnahme als Video mitlaufen lassen und eine kleine Runde fahren.


    Hier findet ihr die Anleitung Schritt für Schritt sowie bereits einige Messungen und Diagnosen von anderen „Mitleidenden“:

    Thema
    Der NVH-Thread für Vibrationen – Schwingungen am Fahrzeug selbst messen und einordnen
    Einleitung Vibrationen

    Viele beschreiben ihr Problem zunächst nur allgemein als Vibration, ohne genauer sagen zu können, wo, wann und in welchem Bereich sie auftritt. Für eine sinnvolle Einordnung sind jedoch genauere Angaben wichtig. Deshalb habe ich euch Möglichkeiten zusammengestellt, mit denen sich Vibrationen am Fahrzeug einfacher und möglichst objektiv erfassen und beschreiben lassen.

    Mit einer kostenlosen App und ein paar einfachen Berechnungen lassen sich Auffälligkeiten deutlich besser…
    Christoph


    Das Ergebnis könnt ihr anschließend einfach posten. Dann sieht man in der Regel schon recht gut, wo das Problem herkommt — ob vom Motor, von den Rädern oder aus dem Antriebsstrang.


    Falls Fragen aufkommen, einfach fragen.


    VG

    Christoph

  • BMW 330E G20 Ruckeln/Vibration - HILFE BITTE

    Zitat von reiswaffel

    Eingangs habe ich auch die Istwerte der Sensoren geprüft und gesehen, dass 0,33m/s im Stand bereits gemessen wurden, also spricht das für mich für einen falschen Referenzwert.

    Wie kann ich das verstehen? Woher kommen diese Werte und wo genau wurde gemessen?


    Ich selbst messe bei normaler Fahrt am Lenkrad Werte von bis zu 0,3 m/s², was vollkommen in Ordnung ist. Ab etwa 0,6 m/s² nimmt man bereits eine leichte Vibration wahr.

    Im Bereich von 105 bis 125 km/h liege ich aktuell bei 2,2 m/s². Vor dem Wechsel des Vorderachsgetriebes und der Radnaben waren es sogar 2,7 m/s².


    Ich hatte dazu auch einmal mit ValeraX3 telefoniert. Er hatte an seinem X3 nach und nach fast zehn Dinge optimiert, unter anderem eine andere Hardyscheibe verbaut, die Spur auf 0,x Grad einstellen lassen, ausschließlich Runflat-Reifen verwendet usw. Nach jeder Änderung musste er etwa 2.000 bis 3.000 km fahren, bis sich Räder und Reifen wieder komplett eingespielt hatten. Das hat ihn fast verrückt gemacht.


    Ich meine: Darauf muss man auch erst einmal Lust haben. Inzwischen hat er das Problem allerdings gelöst — das Auto ist verkauft.

  • Vibrationen Antriebsstrang 330i

    Zitat von Spartax

    Hallo reiswaffel,

    momentan ist nichts, ich denke langsam dass es temperaturabhängig ist. Wenn es kälter wird geht’s wieder los.

    Ich habe jetzt auch keine Lust mehr permanent in die Werkstatt zu fahren nur um zu hören dass das Stand der Technik ist.

    Hallo Spartax,


    du hast meine PN, die ich dir im Mai geschrieben hatte, offenbar noch gar nicht gesehen: [klick hier]. Vielleicht wäre das noch etwas, was du ausprobieren könntest.


    Ich habe gelesen, dass dein Auto sogar im Werk war und bereits zweimal die Kardanwelle getauscht wurde. Langsam werde ich wirklich stutzig, dass offenbar einfach Teile getauscht werden, ohne die Ursache sauber zu analysieren.

    Entweder sind die Ersatzteile ebenfalls nicht korrekt gewuchtet, oder das gesamte Antriebssystem ist so anfällig, dass man kaum weiß, wo man überhaupt anfangen soll.


    Bei uns in Ulm kenne ich einen Fall mit einem M4, bei dem die Kardanwelle dreimal getauscht werden musste, bis die Vibrationen verschwunden waren. Da frage ich mich schon, was da eigentlich geliefert wird, zumal die Kardanwellen ja bereits vorgewuchtet sind.


    Die Rückfrage von BMW war damals, ob man von unten etwas „sieht“. Das ist ungefähr so, als würde man Räder nach Sicht auswuchten oder einfach so lange Räder tauschen, bis es irgendwann passt.


    Mannmannmann …


    VG

    Christoph