Konntest du das Geräusch schon einmal mit deinem Smartphone aufnehmen – entweder im Innenraum oder von außen?
Das wäre sehr hilfreich, weil man anhand einer Tonaufnahme bereits eine grobe Analyse vornehmen kann.
Beiträge von Christoph
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Update zu Lenkradvibrationen (BMW M340i xDrive G20)
Reproduzierbar bei ca. 105–130 km/h (Tacho) – unabhängig von Bremsen, Gangwahl und Motorlast.
Kurzbeschreibung des Symptoms
- Die Vibration am Lenkrad ist bei mir zuverlässig reproduzierbar im Bereich 105–130 km/h, sowohl bei Konstantfahrt als auch beim Beschleunigen, sowie mit/ohne Bremsbetätigung.
Zeitlicher Zusammenhang
- Das erste deutliche Auftreten war unmittelbar nach dem Tausch des Vorderachsgetriebes (Abnahme 10.11.2023; symptomatisch ab der Woche vor 21.11.2023).
Was bisher gemacht / ausgeschlossen wurde (Auszug)
- Reifenwechsel Runflat → non-Runflat sowie mehrere Radsätze inkl. Winterräder – ohne relevante Änderung.
- Mehrfaches Wuchten inkl. Road-Force, links/rechts tauschen, unterschiedliche Drücke/Streckenprofile – ohne nachhaltige Verbesserung.
- Bremsscheiben auf Unwucht geprüft/vermessen – als Ursache am Ende verworfen.
- Testweise VTG/xDrive entkoppelt/deaktiviert (laut Werkstattaussage) – keine klare Entwarnung ableitbar.
- Auf BMW-Empfehlung wurde die Gelenkwelle zwischen Getriebe und HAG erneuert (02.10.2025) – Symptom weiterhin vorhanden.
- Vor Ort beim Partner: keine NVH-Messtechnik verfügbar.
Eigenmessung mit Pico NVH
- Da mir ohne NVH-Messung die saubere Eingrenzung gefehlt hat, habe ich mir das Pico NVH Equipment inzwischen selbst gekauft und eine Order-Tracking-Messung direkt am Lenkrad gemacht (Beschleunigungssensor Rückseite Lenkrad, unten, starr fixiert, Ausrichtung entlang Lenkrad-/Fahrzeugachse)
- Kurz zur Einordnung der Abkürzungen im Messprotokoll:
- FT = Front Tire (Vorderreifen)
- RT = Rear Tire (Hinterreifen)
- E = Engine (Motor)
- P = Achsgetriebe / Kardanwelle (Antriebsstrang)
Einordnung der Lenkrad-Vibration (RMS-Beschleunigung in m/s²)
- < 0,315: nicht unbequem / meist nicht störend
- 0,315 – 0,63: leicht unbequem
- 0,5 – 1,0: ziemlich/deutlich unbequem (klar spürbar)
- 0,8 – 1,6: unbequem / störend
- 1,25 – 2,5: sehr unbequem / stark störend
- > 2,0: extrem unbequem
Kernauswertung der Messungen
- Im Order-Tracking ist dominant P1 (1× Kardanwellen-/Antriebsstrangdrehzahl nach Pico-Order-Definition).
- FT1/RT1 (1× Raddrehzahl VA/HA) sind unauffällig – das passt für mich nicht zu „klassisch Rad/Reifen“.
- Schwingbeschleunigung am Lenkrad: r.m.s. teils > 1,0 m/s², Peaks bis ca. 1,61 m/s²; im warmen Zustand tendenziell höher (orientierend ca. 1,26 m/s² kalt vs. 1,61 m/s² warm).
Das komplette Paket liegt inzwischen seit 09.01.2026 bei der BMW Kundenbetreuung.
VG
Christoph
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Ich poste die Screenshots der warmen Messung (Order-Tracking/Ordnungen) mit, damit man P1 und die Amplituden direkt sieht:
Achja, anbei noch ein Video wie das ganze funktioniert, ist kein Hexenwerk wenn man´s 1x kapiert hat.
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Wurde bei dir schon mal eine Vibrationsmessung gemacht? Damit kann man meist ziemlich gut eingrenzen, ob’s von den Rädern, dem Motor oder dem Differenzial kommt.
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Geil !!!
Das ist genau mein Humor...."mach ma' ein Foto davon wie es gerade klingt....*
Ich habe im Harman Kardon Equalizer keine Höhen, wenn ich in der Einstellung bin von Plus nach minus sind keine Höhen einstellbar. Hat jemand eine Lösung?
Foto nötig, weil er sagt A) er habe keine Höheneinstellung und B) er können keine Höhen einstellen.
Es stellt sich wie folgt dar:
Gehe ich in den Klang kann man Tiefen Höhen usw einstellen, der Klang ändert sich dann entsprechend. Nur die Höhen reagieren nicht.
Kein Foto nötig, weil er sagt A) er habe eine Höheneinstellung und B) er können die Höhen einstellen, aber C) das Klangbild ändert sich nicht bzgl. der Höhen.
---Keysight , ein kleines Video für dich ... dank mir später
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Leider ist nicht alles von Alibaba auch auf AliExpress vorhanden bzw. wird nach Deutschland gesendet.
- Für die Konsole bekommt man hier:
https://de.aliexpress.com/item/1005010298667683.html - Für die Himmelleuchte war ein Link da, ist ist aber aktuell weg (404) ... kommt vielleicht wieder neu unter anderem Link:
https://de.aliexpress.com/item/1005010272867823.html - Gegebenenfalls noch was für den USB Anschluss in der Mittelkonsole:
https://de.aliexpress.com/item/1005002383088701.html - Wer richtig flexen will:
https://de.aliexpress.com/item/1005009918902542.html
- Für die Konsole bekommt man hier:
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Vielleicht interessiert es jemand:
Kleine M-Ventilkäppchen: https://de.aliexpress.com/item/1005010353018521.html
Reifen Applikator: https://de.aliexpress.com/item/1005009975335097.html
Reifen Reparatur Schrauben: https://de.aliexpress.com/item/1005007465067697.html
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Kann ich mangels macOS mit M1 Chip nicht sagen.
Scheint als ob es auch für Intel-Macs verfügbar ist ...
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Ab 06/2020 nennt sich das „Remote Unlock“ nun Mail-In Unlock:
E-Mail Unlock wäre mir lieber gewesen
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Da ich so einen Fall noch nie hatte, sehe ich dem mit Zen-buddhistischer Gelassenheit wie entsprechender Spannung(!) entgegen.
Sagt jemand der in einem Land lebt wo´s immer warm ist
