Beiträge von Christoph

  • Neu bei BMW - Paar Fragen zur Kaufberatung

    Paar indirekte Anmerkungen noch:


    1. Ich bin mir nicht sicher, ob der Gurt auch beim Starten automatisch gestrafft wird. Bei anderen Fahrzeugen gab es das bereits, und manche Fahrer empfanden es als unangenehm, sodass sie den Gurt anschließend erst einmal wieder lockern mussten.

    2. Gerade bei diesem Modell ist das Thema Tieferlegungsfedern etwas schwierig. Auf YouTube findest du einige Beispiele, bei denen es zu Problemen gekommen ist.

    ...

    7. Die Ziernaht an den Türen ist, sofern vorhanden, identisch mit der an den Sitzen.

    ...

    9. Irgendwas vergessen/übersehen/wichtig zu wissen?

    • Sensatec perforiert | Schwarz (SW) -> Meiner Meinung nach sind diese Sitze am bequemsten. Allerdings haben sie keine blaue Ziernaht, und an den Türen ist überhaupt keine Ziernaht vorhanden + Lehnenbreitenverstellung für Fahrer entfällt.
    • 18" M LMR Doppelspeiche 848 M Bicolor / MB -> Sie bieten mehr Komfort als die 19-Zöller und sehen trotzdem ansprechend aus. Ich weiß nicht, ob BMW noch Runflat-Reifen anbietet. Falls ja, würde ich nach Möglichkeit darauf verzichten.
    • Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz -> Wenn du nicht gerade ein Riese bist, würde ich diese Ausstattung dazunehmen – vor allem, wenn du in einem Alter bist, in dem man leichter mal Rückenschmerzen bekommt.

    Viele Grüße

    Christoph

  • Lenkrad Geräusche (quietschen)

    Zitat von Z3UZ01

    Ich glaube, auf dem Video kommt gar nicht richtig rüber, wie extrem das teilweise ist.

    Natürlich hört man das Geräusch auf deinem Video deutlich. Das ist meiner Meinung nach nicht normal und auf jeden Fall störend.


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    Das Problem ist aus meiner Erfahrung, dass die BMW-Werkstätten bei solchen Fällen ein Ticket bei BMW eröffnen und anschließend nur das machen, was von dort vorgegeben wird. Wenn die vorgeschlagene Maßnahme das Problem nicht behebt, wird das Geräusch irgendwann einfach als normal dargestellt.


    Eine eigenständige Fehlersuche, beispielsweise indem man mit einem Stethoskop versucht, die Geräuschquelle genauer einzugrenzen? Fehlanzeige.

    Zitat von G21-Pilot

    Ich vermute hier eher die Lenkspindelmanschette als Ursache.

    Hätte ich jetzt auch vermutet. Was ich mich dabei allerdings immer frage: Hätte man die Ursache nicht vorher (vor Ort) genauer eingrenzen können, bevor man das halbe Auto auseinanderbaut?

    Zitat von Keysight

    ... ist das kein Wunder wenn die dann so tun als ob der prüfende Servicetechniker an dem Tag plötzlich taub ist.

    Ich würde eher vermuten, dass er das Geräusch durchaus hört, aber keine Lösung für das offensichtlich vorhandene Problem sieht. Vermutlich weiß er auch, dass man sich wieder nur im Kreis dreht: Ticket bei BMW eröffnen, dort schaut jemand in die Datenbank, was die Ursache sein könnte, und anschließend wird auf Verdacht irgendetwas gemacht. Wenn das nichts bringt, geht das Ganze wieder von vorne los.


    Ansonsten könnte er doch ganz einfach sagen: „Schauen Sie, hier haben wir ein baugleiches Fahrzeug. Das macht exakt das gleiche Geräusch. Das ist also normal.“ Damit wäre die Sache für den Kunden zumindest nachvollziehbar und vermutlich auch erledigt. Wenn man diesen Vergleich aber nicht liefern kann, sollte man das Geräusch auch nicht einfach als normal abtun.


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  • Ermittlungen gegen Friedrich Motorsport

    Man beachte auch Minute 7:30 :saint:


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  • G21 M340i Skyscraper Grey aus Aschaffenburg

    Ich glaube, da gab es schon ganz andere G20/G21, die praktisch als „Montagsauto“ vom Band gekommen sind und später irgendwelche Macken hatten, mit denen vorher keiner gerechnet hätte – ganz ohne Unfall. ;)


    Bei dir war es ja jetzt auch kein Volltreffer, bei dem sämtliche Airbags offen waren und das halbe Auto krumm ist. Wenn der Wagen fachgerecht repariert und anschließend vermessen bzw. geprüft wird und danach wieder genauso fährt wie vorher, würde ich persönlich dem Unfall allein erst einmal nicht zwangsläufig mehr Bedeutung beimessen als anderen Belastungen, die so ein Auto im Laufe seines Lebens abbekommt. Ob am Ende so ein Unfall oder eine dauerhaft ziemlich happige Fahrweise für die Technik das größere Thema ist bzw. irgendwann sein kann, ist wahrscheinlich sowieso schwer zu sagen.


    Mich würde deshalb eigentlich interessieren, wie es bei dir jetzt konkret weitergeht. Wird der Wagen inzwischen repariert bzw. hast du mittlerweile einen Termin? Und läuft der aktuelle Schaden komplett über die gegnerische Versicherung?


    Wenn die Versicherung die Reparatur übernimmt, hast du im ersten Schritt ja zumindest keinen unmittelbaren Zeitdruck, das Auto jetzt schnell abgeben oder irgendeine Entscheidung übers Knie brechen zu müssen. Dann könntest du ihn doch erst einmal sauber reparieren lassen, danach schauen, ob wirklich alles wieder wie vorher ist, und dann in Ruhe entscheiden.


    Du hast ja wirklich sehr viel Pflege, Zeit und Sorgfalt in den Wagen gesteckt. Wenn er danach technisch wieder einwandfrei ist, wäre das doch eigentlich die beste Ausgangslage. Viel unangenehmer wäre es doch, wenn er irgendeinen Macken hätte, den man eben nicht mehr vernünftig beseitigen kann.


    Und falls du trotzdem verkaufen möchtest, könntest du ihn ja immer noch bei mobile.de oder AutoScout24 zu deinem Wunschpreis einstellen und einfach schauen, was passiert. Dann weißt du wenigstens, ob der Markt deinen Preis mitgeht.


    Oder habe ich bei deiner Geschichte noch irgendeinen wichtigen Punkt überlesen – abgesehen davon, dass Skyscraper Grey bei dir offenbar langsam unter Unglücksverdacht steht? ^^

    VG
    Christoph

  • Lenkrad Leder faltrig

    War bei mir ähnlich, als ich meinen mit rund 27.000 km gekauft habe. Nach der üblichen „Standardablehnung wegen Naturprodukt“ wurde das Lenkrad dann letztendlich doch getauscht.


    Inzwischen habe ich etwa 46.000 km drauf und das Lenkrad sieht immer noch fast wie neu aus. Es hat lediglich minimale Falten, über die man sich wirklich nicht beschweren kann. Lenkradheizung habe ich übrigens keine.


    Damals musste das Lenkrad allerdings insgesamt dreimal gegen ein „neues“ getauscht werden. Das erste wurde beim Einbau unten auf einer Länge von etwa 25 cm zerkratzt – ohne dass man mir etwas davon gesagt hätte. Das zweite hatte an drei Nähten extrem ausgeprägte Wulste. Daraufhin habe ich darauf bestanden, das nächste Lenkrad vor dem Einbau zuerst selbst zu sehen, und zusätzlich direkt mit BMW kommuniziert.


    Dann kam tatsächlich ein neues Lenkrad, das sowohl haptisch als auch optisch um Welten besser und absolut einwandfrei war – so, wie ich es beispielsweise von den M-Modellen wie dem M8 kannte. Damit wäre ich vollkommen zufrieden gewesen.

    Letztendlich wurde dann aber doch wieder ein anderes eingebaut. Bei diesem war das Leder auf der rechten Seite deutlich rauer als auf der linken. Nach etwa einem Jahr hatte sich das allerdings so weit abgegriffen bzw. angeglichen, dass man heute keinen Unterschied mehr merkt.


    Bei der ganzen Geschichte hatte ich damals irgendwie das Gefühl, dass im „Tauschprogramm“ einige Lenkräder im Umlauf waren, die zunächst noch irgendwie aufgebraucht bzw. verbaut werden sollten.

  • G21 Kaufberatung

    Zitat von Lafite86

    Vielen Dank für die schnellen Antworten, das hat mir sehr geholfen. Ich finde die Leisten sehr schön und werde sie ordern!

    Hier ein Link zu meiner Konfiguration, falls jemand mal drüber schauen mag. Vielleicht fehlt etwas Wichtiges, wobei da fast alles drin sein müsste. Auf das Panoramadach verzichten wir bewusst. Eigentlich wollte ich Sensatec perforiert bestellen. Die Vernasca bei der Testfahrt gestern fand ich allerdings von der Polsterung her sehr gut. Da wäre aktuell noch ein Fragezeichen hinter.

    • Panoramadach: Mir persönlich wird es damit im Sommer zu heiß, selbst wenn es geschlossen bzw. beschattet ist. Aber das ist natürlich wie so oft reine Empfindungssache.
    • BMW Individual Dravitgrau metallic: Wenn du die Farbe schon in echt gesehen hast und sie dir gefällt – warum nicht. Ich würde sie mir vorher aber auf jeden Fall noch einmal bei Sonnenlicht anschauen, um zu sehen, ob dir der Braunschimmer gefällt.
    • Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf: Wenn du sie definitiv nie brauchst, kannst du darauf verzichten. Falls du sie später doch benötigst, ist das Nachrüsten allerdings nicht so einfach und günstig, wie man vielleicht denkt.
    • Lenkradheizung: Würde ich auf jeden Fall mitbestellen.
    • 19" M Performance Y-Speiche 898 M Frozen Gunmetal Grey als Winterradsatz: Würde ich erst bestellen, wenn du weißt, ob dir deine 19"-Sommerfelgen vom Fahrkomfort her angenehm genug sind. Vor allem Runflatreifen können sich ungewöhnlich hart anfühlen, wenn man empfindlich ist.
    • Sitze: Sowohl das Leder Vernasca Schwarz mit Kontraststeppung Blau als auch M PerformTex Schwarz/M Keder empfand ich als sehr hart. Sensatec perforiert in Schwarz fand ich dagegen deutlich komfortabler.


    Ansonsten: alles richtig gemacht :thumbup:


    VG
    Christoph