Beiträge von master_p

Zitat von Rob1CC

Du meinst so, wie die Kamera aus Glas nicht über die Kasko geht? 😂

Zitat von dns

Und gehen Scheinwerfer nicht über die Kasko (Glas)?

Ich hab Extra letztens bei meiner Versicherung nachgefragt und die haben im "Haupthaus" nachfragen müssen, weil sich die Frage noch nie gestellt hat. Scheinwerfer sind in der (bzw. in meiner) Versicherung unter Glas­bruch mit in der Teilkasko enthalten, Kameras allerdings nicht. Diese müssten über die Vollkasko abgerechnet werden unter dem Stichpunkt "selbst ver­schulde­te Un­fälle".

Vielleicht wurde es schon beantwortet, ich konnte es leider nicht finden: Ab Werk kann man ja den "Driving Assistant" (ohne Zusatz) kaufen und den "Professional", wenn man nichts kauft, dann wird offenbar bei neueren Plattformen der "Plus" verbaut. Was sind denn da die Unterschiede? Klingt für mich ja so, als wäre ohne Zusatz der mit dem geringsten Umfang, dann Plus und dann Professional. Aber könnte man auch einen ohne Zusatz per Aufpreis zum Plus machen!?

Zitat von Markus F.

Dann macht er alles allein außer der Rettungsgasse.

Also bei mir macht er die Rettungsgasse automatisch (ich meine, wenn er unter 30km/h fährt) und fährt automatisch wieder zurück in die Fahrspurmitte (ich meine, wenn er über 60km/h fährt). Das funktioniert auch überraschend gut und ist als Rettungsgasse-"Vorbereitung" ausreichend. Wenn man dann wirklich zum stehen kommt ist genügend Abstand zum Vordermann, um auch über die Fahrspurbegrenzung hinauszufahren.

Und ja, Bein funktioniert auf jeden Fall.

Zitat von GottKaiser

Die Watchapp ist leider bislang view-only.

Das wird auch so bleiben, zumindest ist in den Release-Notes nichts diesbezüglich. Ist vermutlich hauptsächlich für E-Autos, damit man den Ladestand auch "schnell" unterwegs einsehen kann.

Zitat von Herr Riesling

Entweder sind meine Normalobremsen besser als die bunten M-Bremsen

Ganz ehrlich, bei den ganzen Erfahrungen hier mittlerweile würde ich diese Theorie überhaupt nicht mehr abstempeln.

Wenn die Naht weiß/grau ist, dann geht's ja noch. Da würde ich persönlich einfach mit einem entsprechenden Edding drüberpfuschen und das einfärben.

Die Bremse in meinem Touring sind die subjektiv schlechtesten, die ich jemals (an einem BMW) hatte. Ich hatte schon 2-3x die Situation einer wirklichen Notbremsung und die Bremse ist, ohne sie vorher besonders belastet zu haben, komplett ohne definierten Druckpunkt und ein einziger Matsch, in den man da reintritt, die Bremsleistung dazu für so eine riesige Bremse absolut gefährlich.

Ich hatte vorher ein Z4 Coupé ein M240i Coupé und unseren F31 320d alle mit Serienbremse und keine hat mir so ein schlechtes Gefühl gegeben, wie die Bremse im G21. Selbst unser Z3 von '97 hat einen definierteren Bremspunkt. Aber die Bremse im G21 ist in meinen Augen für das Gewicht völlig überfordert und das schon ab der ersten großen Verzögerung, nicht erst wenn sie warm wird.

Zitat von dns

würde ich von einer Neuwagenbestellung absehen, und einen guten Gebrauchten nehmen. Der Markt ist voll.

Von welchem Markt redest Du? Der Gebrauchtwagenmarkt ist, im Verhältnis zu vor 2 Jahren, leergefegt zudem sind die Preise extrem gestiegen. Und einen M3 Touring wirst Du auf dem Gebrauchtwagenmarkt auch eher schwierig finden.

_{Hamburch Ich wohne im Süden von Hamburg, wenn es mal passt, kannst Du gerne mal in meinem M340i Touring mitfahren, um einen Eindruck zu bekommen.}

Ihr mit Euren schi-schi-Luxusproblemen... Wenn ein G2x schon eine Plastikablage ist, dann rate ich Euch nie in einen Z3 zu steigen und irgendwas in die Türablagen zu legen. DAS ist Plastik Nichtmal eine Struktur ist dort zu erkennen, sondern einfach eine harte Plastikwanne, in die man etwas einlegen darf. Immerhin mit Loch zum ablaufen, falls es mal reinregnet

Zitat von Rob1CC

Muss man bei der LC und Automatikgetriebe eigentlich trotzdem selber schalten?

Wenn man im D/S-Modus startet, dann nicht. Ob man die LC überhaupt anmachen kann im M-Modus weiß ich nicht.