Top, Dankeschön dns
Beiträge von mip84
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Wenn man sich mal anschaut, wie schnell der B58 warm wird, würde ich mir bei den 8 km keine Sorgen machen.
Ja wenn die Temperaturanzeige die Mitte erreicht hat, sind es genau 80grad, geht dann natürlich weiter hoch bis an die 100.
Bei den jetztigen Temperaturen morgens habe ich kurz vor der Autobahnauffahrt knappe 90 grad erreicht. Das kurze Stück auf der A45 nutze ich dann noch mit Temp 100 und wenn es auf die A3 geht sind schon an die 100Grad erreicht, da kann man dann durchladen
Dann sind die diversen Öl-Threads spurlos an Dir vorbeigegangen? Du darfst auch LL-04 fahren, und da sind sogar 5w-40 Öle gelistet. Gerade, wenn Du "fremdgehst", solltest Du da Einfluss drauf haben. Aber super, wenn die keinen Plan haben ...
Ja, aber leider nicht da, wo sie es auch finden. Die Liste der freigegebenen Öle ist so versteckt, dass die oft nicht gefunden wird. Daher gibt's ja auch bei BMW immer unterschiedliche Ansichten, was rein kommt. Im Handbuch und Serviceplan ist der gute Stoff ja nicht erwähnt ...
Nicht wirklich, habe schon mich da etwas durchgearbeitet, ist aber um ehrlich zu sein nicht so eindeutig alles und bin da nen bissi durcheinander gekommen. Ich geh da auch immer auf nummer sicher, weil ich zu wenig Ahnung habe, bin ich ganz ehrlich. Ich werde mal mit dem Serviceberater bei BMW sprechen, der mir auch das Fahrwerk einbaut. Sehr wahrscheinlich werde ich bevor der erste Ölservice bei BMW ist in 32000km, noch mal einen bei Macoil machen lassen.
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Also beim rangieren hörst Du die Klappe. Die geht in P und R auf, in D wieder zu.
Ok es war beim vorwärts rollen und parkplatz suchen, da war ich ja in D und der 530d hatte ja keine Klappe
Das geräusch hat mich aber direkt daran erinnert. Muss ich beobachten.Technisch gesehen, verstehe ich es aber auch nicht, wieso zwischen P, R und D die Klappe geschaltet wird und dann noch falsch herum
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Hast Du mit Absicht kein LL-04 5w-40 genommen?
Ich war ja bei MacOil, die bieten das gar nicht an. Das 0w20 ist das teuerste bei denen und die meinen, es sind ja neue Autos, die brauchen das Öl. Eigentlich wäre mir das 5w30 am liebsten gewesen. Das ginge auch nicht, daher das 0w30. Ich habe ServiceInklusive für 5 Jahre 100.000km, weiß nicht inwiefern ich das dann beeinflussen kann. Schätze mal das immer das 0w30 wie es im Handbuch steht, genommen wird.
Wenn ich kurze strecken fahre, dann ist es ins Fitnessstudio nach Alzenau, da sind es 8km einfach. Einkaufen fahre ich immer nach der Arbeit, also nie Strecken mit nur 2km oder noch kürzer. Ansonsten sind es immer 30-45km einfach.
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Ist ein sehr metallisches klacken als würde etwas regeln/aufgehen. In D sehr gut zu hören selbst bei minimalem Gas geben…
Ich versuche das ganze mal zu filmen damit man es hört. Wastegate sollte wahrscheinlich nicht so laut klacken nehme ich an🙈
Mir ist das klacken letztens im Parkhaus beim rollen aufgefallen. Dachte iwe es liegt am Allrad? So ein ähnliches geräusch hatte ich auch beim rangieren beim F11 530xd damals.
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So, der erste Ölwechsel ist vollzogen, bei KM2488.
Ein paar lockere Sprüche vom Personal, wegen Neuwagen, etc. Waren inklusive und dann wollten Sie mir das 0W20 andrehen. Bin aber beim 0W30 geblieben. Mein Original BMW-Ölfilter wurde verbaut.
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Schönes Fahrzeug und Herzlichen Glückwunsch. Das Einlenken kann ich bestätigen, finde den auch sehr agil. Wenn man überlegt, dass mein 530xd F11 fast in der gleichen Gewichtsliga spielte, fühlt sich der 3er eher 2 Klassen leichter an. War noch nie so schnell in den Kurven unterwegs. Bin sehr gespannt, wie das dann mit dem ST-Fahrwerk ist.
Die 11liter auf 100km bei der Einfahrphase verwundern mich jedoch etwas
Mein BC weicht so um die 0,2l ab. Was ich schade finde, dass man im BC keine Durchschnittsgeschwindigkeit hat. siehe Profil
Allzeit gute Fahrt.
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War es eigentlich mit Absicht, dass du die Federn bei Gelb/Schwarz gelassen hast?!
Weil jetzt hast ja rot, gelb, Silbe und schwarz im Rathaus und sonst alles Silber/Schwarz an der Karosserie
Naja viel sieht man ja eh nicht von, von daher war es mir egal.
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Habe heute das PEEM P&P Modul getestet und danach im Fußraum mit Klettband befestigt. Auch für den Stecker habe ich neben dem OBD Port einen Platz mit Klettband, falls das Modul abgesteckt wird.
Der Sound ist nun außen deutlich besser, mein Sohn war begeistert. 😜 Innen filtert die gute Dämmung immer noch sehr viel weg. Mein N54 ist mit Serienanlage und offener Klappe wesentlich lauter.
Dennoch finde ich das Modul sein Geld wert. 👍
Ich bin noch am überlegen, aber schön das Du deinen Eindruck mit uns geteilt hast. In SportPlus nerven die digitalen Burbles ohne Ende
Ich war doch ein wenig überrascht, dass ich eine Dämmmatte im Motorraum habe, auf Fotos sieht man meist die Haube ohne Dämmung. Anscheinend entfernen einige diese für mehr sound?
Im Luftfilterkasten ist wohl auch eine matte zur Dämmung drin.
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Was kann dann der Plus im 3er?
Den gab es ja nie per Preisliste.
Im Grunde das selbstständige lenken. Stop & Go habe ich ja schon über den Abstandstempomat.
EDIT: gerade einmal eingeloggt, der Dienst ist aktuell nicht für mein Fahrzeug verfügbar. Ein bisschen schwach von BMW so unangepasste Angebote dem Kunden zu zu schicken.
