Beiträge von mip84

  • G21 M340i Skyscraper Grey aus Aschaffenburg

    Hallo Zusammen,


    heute hatte ich einen Termin bei meinem Serviceberater, bzgl. Pfeifen aus Lüftung und dem Knacken im Bereich B-Säule.

    Das Pfeifen der Lüftung ist seit Wochen nicht mehr aufgetreten, jedoch als die Probefahrt begann, war es für ca. 30sek zu hören. (welch ein Glück :D)

    Er wusste direkt was es ist und ist leider "Stand der Technik". Die Lüftungsklappen variieren in der Stellung um die entsprechende Temperatur mittels Gebläse zu erreichen. In gewissen Stellungen, kann es zu diesem Geräusch kommen. Das erklärt auch, warum es nach einiger Zeit dann verschwunden war. Weil dann die Temperatur sich eingeregelte und die Klappen dementsprechend wieder verstellt wurden.

    Er meinte, dass man es neu Synchronisieren könnte, es nur eine Frage der Zeit wäre, bis es wieder auftritt. Vielleicht wurde hier bei der Entwicklung etwas falsch berechnet.


    Dann haben wir uns dem Knacken gewidmet und er hat während der Fahrt am Himmel herumgedrückt und etwas gefunden.

    Ist auf beiden Seiten vorhanden, Beifahrerseite allerdings lauter.

    Ich werde mich selbst darum kümmern, muss ich schauen, was ich für Schaumstoff darunter klemme.

    Das Knacken trat meist bei Karosserieverwindungen auf. (aus dem Kreisel fahren, abbiegen oder tiefere Gullideckel).


    Werde es auch noch mal im entsprechenden Thread posten.


    Anbei ein Video.

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    Gruß Michael

  • "Klappern" von hinten im Touring – nichts zu finden

    Hi Zusammen,


    ich hatte mich noch mal einem weiteren Klappern zugewendet. Es war eindeutig, dass es sich hierbei nicht um ein metallisches Geräusch handelt.

    Das Warndreieck in der Heckklappe muss ja etwas Spiel haben, damit man es heraus- und wieder hineinsetzen kann. Ich habe daher die Klappe von Innen mit Stoff versehen, so dass diese bei Verschluss auch an das Warndreieck herandrückt. Nun ist Ruhe im Karton :)


    VG Michael

  • M340i/M440i – Gebrauchtwagen oder Neuwagen?

    Gude,


    vor ziemlich genau 2 Jahren stand ich vor der selben "Problematik" und hatte mich dann für die Mehrkosten von ca. 9k entschieden, aber dafür das LCI-Modell und eben Neu, mit weniger Bauchweh.

    War die richtige Entscheidung, zumal die volle Garantie und das Konfigurieren nach eigenem Gusto auch was wert ist.


    Habe damals in einer NL bestellt und über 20% bekommen.


    Viel Erfolg.

    Gruß Michael

  • G21 M340i Skyscraper Grey aus Aschaffenburg

    Ahh ok, Danke euch. Unter 6mm ist aber echt heftig. Theoretisch soll man ja bei 4mm wieder austauschen. Was machen da die Alpina und M3 Fahrer 8o

    Dann schaue ich mal was die so bringen. Vielleicht halten die hinteren ja gut 20-25tkm, bevor ich sie wieder austauschen muss. :thumbsup:

  • G21 M340i Skyscraper Grey aus Aschaffenburg

    Gestern kamen die neuen Reifen. Etwas ernüchternd ist die Profiltiefe von gerade mal 7,3mm.

    Die Winterreifen hatten über 10mm, dachte das sich die Sommerreifen auch so um die 9-10mm bewegen.


    Schauen wir mal, wie lange die halten.


    Gewicht habe ich ebenfalls gemessen:

    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

    225/40R19 = 9,5kg

    255/35R19 = 10,6kg


    Eine Antwort zum korrekten Reifendruck blieb weiterhin aus.

  • G21 M340i Verde Ermes - Das grüne Biest

    Leider keine Seltenheit, aber dort wird es schwer die Klage umzusetzen.

    Da regelmäßig meine Bilder geklaut werden (für den kommerziellen Einsatz) und ich mit Web Forensiker und Anwälten zusammenarbeite, kenne ich dieses Spiel.

    Innerhalb Europa ist das alles lösbar, dann wird's aber schwierig.

    Vielleicht hilft es, die zumindest persönlich anzuschreiben und abzumahnen, dass wenigstes das Bild wieder entfernt wird.

    Du kannst ja erwähnen, dass bereits dein Anwalt die Beweise (Quellcode, etc.) gesichert hat. ;)

  • PEEM Klappensteuerung

    Zitat von approximate

    die klappe geht erst auf wenn ein zündungssignal vorhanden ist.
    wenn der erweiterte ruhemodus aktiv ist, wird das vorhanden sein nur alle paar sekunden geprüft. zwischenzeitlich legt sich das modul wieder schlafen.

    Heißt im Grunde, ich hatte dann jedes mal Glück, gerade diesen Zeitpunkt erwischt zu haben? :)

  • Klappern im Bereich B-Säule - eine Abstellmaßnahme

    Kurzes Update.

    Die Maßnahmen haben nichts gebracht. Ich hatte bei der ersten Probefahrt so ein leichtes Knistern, da saß die Türdichtung nicht korrekt.

    Habe die Dichtung noch mal entfernt und so weit zusammengedrückt, dass diese kaum auf den Türrahmen geht.


    Das einzelne Knacken ist noch immer da.

    Heute bin ich quasi mit der B-Säule auf dem Schoß nach Frankfurt gefahren und das Knacken war immer noch da. Etwas leiser und heller, aber noch präsent.

    Mag wirklich sein, dass es aus der Türdichtung kommt, vordere Tür.

    Ich bin langsam ratlos, wie man das abstellen kann.


    Tatoncar

    Du hast nur die äußeren Ränder zusammengedrückt oder?



    Gruß Michael