Hi zusammen,
Ich habe jetzt einen Termin zum Einmessen am 02-05-25, bei ACR Frankfurt.
Bin gespannt 
Beiträge von mip84
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Einfach rauscodieren das ASD, Problem gelöst..
Das hilft nicht groß, ein Grundsound bleibt trotzdem bestehen. Daher musste ich ja beim neuen DSP das Eingangssignal auf -6,5dB stellen. So ist es weitestgehend weg. Komplett raus, geht vielleicht nur mit einer speziellen Software.
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Liebe Community,
ich biete hier ein Lautsprecher Set von Harman Kardon an. Komplettset für Türen, Center und die beiden Subwoofer. Stammt aus meinem M340i Touring BJ 07/2023 und war ca. 8 Monate in Betrieb, der Center ca. 20 Monate.
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Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Gruß Michael
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Schönen guten Abend,
Ich habe die Tage noch den Center-Speaker getauscht. Hatte zuvor bei ESX angefragt, ob die Lautsprecher der Türen auch als Center passen. Hier kam eine Freigabe, stellte sich dann aber heraus, dass dem nicht so ist. Habe mich dann für den ETON UG BMW 10 CN U entschieden. Der passt einwandfrei.
Austausch war easy, bei mir ist auch nichts mehr verklebt, nur geschraubt.
Die Präsenz ist direkt wahrnehmbar. Gibt auch ein cooles neues Lied von Blank & Jones, das kommt ganz gut. Schöne Höhen.
Werde mich die Tage noch um eine finale Einmessung kümmern.
Viele Grüße,
Michael
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Ehrliche Kritik ist ja eins, aber ein System, das ja auch nicht gerade vom Discounter an der Ecke kommt, in Grund und Boden zu reden, klingt für mich nicht wirklich professionell.
Es ist schon klar, dass jeder gerne das verkauft, was er eben im Angebot hat und sich deswegen darauf spezialisiert. Aber eine Einmessung ist nicht mehr als eine Einmessung - völlig egal, wie das System nun heißen mag.
€ 500 finde ich schon eine stolze Summe. Da müsste er ja mindestens einen Tag an der Einmessungen sitzen.
Danke, sehe es irgendwie ähnlich. Er hat mir aber jetzt nichts neues aufgebunden, nur seine persönliche meinung kund getan.
Für die Einmessung würde er wohl schon mehrere Stunden brauchen, da er sich erst mal mit der Software usw. vertraut machen muss.
Da ist evtl. ein anderer Händler, der Match-Up kennt, sinnvoller.
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Servus Zusammen,
ich habe nun noch den Center umgebaut und war heute bei einem Ansässigen Car Hifi Spezialisten. Die Anfrage galt einer Einmessung, ich sollte zum Probehören vorbeikommen, da normalerweise nur die eigenverbauten Systeme eingemessen werden. Der Händler ist auf ESX spezialisiert. Die Match-Up kennt er nicht.
Was soll ich sagen, er hat mein System in Grund und Boden geredet. Keinerlei Dynamik und Differenzierung, der Bass dröhnt zu sehr. (Das war auch der Grund für mich, zwecks Einmessung)
Schon auf eine ehrliche Art und Weise, aber dennoch bin ich nun komplett verunsichert. Damals beim Kauf war ja ein Profil drauf für den G21, aber das passte ja nicht so optimal. Allein schon von den Übergangsfrequenzen. Die Subs könnten schon klarer spielen, aber so komplett fürn Ar... klingt es absolut nicht.
Ich werde wohl die Tage noch mal die Sitze ausbauen und nach den Subs schauen, ob da irgendwo Vibrationen entstehen.
Ich habe mein Profil angehängt. Sofern es vielleicht jemand mal mit seiner Einmessung vergleichen könnte, wäre mir schon geholfen. Einfach um festzustellen, ob da große Differenzen sind.
Der Händler fragte mich, warum ich für den Preis nicht gleich auf ein ESX DSP gegangen bin. Die haben ja viel mehr Dampf. Er denkt es fehlt vornweg an Leistung. Mit der Match-Up müsste er sich erst mal vertraut machen, so käme eine Einmessung wohl auf 500€ +.
Danke Euch, gruß Michael
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Guten Abend,
kurze Frage. Gibt es bei APLINA-Modellen eigentlich auch Service-Inclusive?
Danke Euch.
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Rein technisch wäre aber natürlich denkbar, dass die bei einem RFT-Reifen geringere Walkarbeit tatsächlich den Spritverbrauch marginal verbessert. Allerdings könnte dem ein eventuell höheres Gewicht wiederum entgegenstehen.
Ich hatte bislang eigentlich immer gedacht, dass die RFT mehr Sprit verbrauchen. Der Bridgestone (225er vorne) ist allerdings 400gr leichter gewesen, bei knapp 6mm Profil. Hat mich auch überrascht.
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Ich fürchte ja beinahe, dass 300 km als statistische Basis für die Aussagekräftigkeit des Spritverbrauchs nicht ausreichend sind.
Das ist schon klar, jedoch dürfte die Einfahrphase auch rum sein. Ist schwierig zu beurteilen aktuell.
Warte mal die und die nächste Tankfüllung noch ab.
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Bei mir ist es etwas durchwachsen.
Als Kind war ich schon immer Opel, Mercedes und BMW Fan. Gerade wegen dem 6-Zylinder. Wollte aber auch immer einen Manta oder eher Calibra haben. Zeitweise fand ich den Laguna GT cool und hätte fast einen erworben. Schön in Blau
Das erste Auto war dann ein Omega A Caravan meiner Eltern.
- Opel Omega A Caravan 2.0i
- Hyundai 3.0 GLS V6 (nur 7 monate)
- Mercedes-Benz E 280cdi T-modell
- Mercedes-Benz E350 CDI T-modell (leider nur 6 Monate)
- Opel 2.0 CDTI Sports Tourer (das Fahrzeug was ich bisher am längsten gefahren bin 86tkm)
- BMW 530d xDrive Touring PPK
- Mercedes-Benz B200 (Übergangsfahrzeug)
- Mercedes-Benz 300CE (noch in Besitz)
- BMW M340i xDrive Touring (noch in Besitz)
Ich war einige Jahre als Kraftfahrer unterwegs (bis 3,5t) und habe nicht immer ein eigenes Auto gebraucht. Als ich noch jung war
Insgesamt bin ich jetzt in den 22,5 Jahren gut 1.1millionen km gefahren und immer noch nicht müde
Wie die Zukunft aussieht, bin ich sehr hin und hergerissen. Die Marke ist klar, BMW bleibt gesetzt, auch wenn die Schüssel knackt
Gruß Michael
