Verstehe ich nicht. Für 1000 km auf der Straße braucht man durchschnittlich 8 Stunden.
Damit war doch fast deine komplette tägliche Arbeitszeit allein schon mit "Fahren" verbraucht.
Oder warst du Trucker zu der Zeit?
Ich war Kraftfahrer, ja.
Pressepost gefahren mit Transportern bis 3,5t.
PKW-Touren wenn es nur eine Palette oder noch weniger (Börsenzeitung) war und ab und an mal Spezialaufträge (London, Frankreich) oder Fahrzeugüberführungen.
Du bist täglich 1000km gefahren?
Ich hatte oft ne 6-Tage Woche. Meine Touren waren am Anfang 500-650km am Tag da ich noch einzelne Kunden in Frankfurt hatte. Nach wenigen Monaten bin ich nur Langstrecke gefahren. Raum Hannover, Hamburg, Berlin. Also täglich zwischen 850-1150km.
Mein Rekordmonat, knapp 22.000km 
Privatfahrten kamen noch dazu, war aber nicht die Welt.
Die Zeit hat mich sehr geprägt. Ich war mit der jüngste überhaupt und habe nix kaputt gemacht 
Und vor allem, durchgehalten. Dann bin ich in die IT umgestiegen und habe knapp 5 Jahre, freitags nach der Arbeit ne Tour von 500-600km (RLP/Saarland) gefahren. Aber man wird ja nicht jünger 
Normalerweise kann man doch eine Bescheinigung vom Arbeitgeber bekommen, wenn man einen Firmenwagen hatte, die die Dauer unfallfreien Fahrens bestätigt.
Ciao
Toscha
Vor gut 10 Jahren war ich auch auf der Suche bzgl. Fairer SF-klasse aufgrund meiner fahrpraxis.
Ich habe damals eine Bestätigung über 450.000km (in 2,5 Jahren) eingereicht, hat die null interessiert. Auch der nachweis über ein Fahrsicherheitstraining brachte ebenso wenig, nicht mal bei der Allianz, wo meine Eltern sind.
Es wäre klüger gewesen, einen Corsa oder Polo ganz am Anfang anzumelden. Dann hätte ich jetzt eine angenehme SF-klasse
Ich würde sagen das die Technik mit dem G30 gleichzusetzen ist, bis auf den spurwechselassistent, der ist beim g20 nicht aktiv.
Der aktuelle 5er (G60) kann wesentlich mehr.
Update-technisch wird da meines Erachtens nichts mehr kommen.
Ich hatte damals mit einem M440i GC (BJ 22) die Unterschiede per GPS gemessen.
100-200km/h = 11,19sec. (Sprint)
100-200km/h = 11,59sec. (Comfort)
Sprint ist ja quasi wie SportPlus inkl. boost. Realistisch gesehen sollte der Unterschied etwas geringer als 4 Zehntel sein. Wind usw. spielt da ja auch immer eine Rolle. Bei meinem M340i liegt der Unterschied bei ungefähr 2 zehntel. Natürlich muss die 48V Batterie dementsprechend geladen sein, damit der Boost auch zum tragen kommt.
Hi zusammen,
Ich konnte heute in der Emirates Mall den neuen 4er als Cabrio begutachten.
Live sieht eben doch alles anders aus. Ich finde das TFL Immer noch nicht super toll, aber auch nicht total schlecht. Das neue Lenkrad gefällt. Leider war die Batterie sehr leer, so dass das Ambient Light nur für 2 sek aufleuchtete. Die Sitze fand ich jetzt erst mal ziemlich eng, scheinen nicht mit meinen im 3er vergleichbar zu sein obwohl auch Sensatec.
Der Preis = 1Dirham, umgerechnet 0,25€
Gruß michael
Das hat mein 330e. Der M340i nicht. Allerdings steht im aktuellen Konfigurator, dass die Alarmanlage serienmäßig ist. Selbst beim 318er. Haben die das geändert?
edit: Bin selber fündig geworden: Alarmanlage G23 Serienausstattung oder Sonderzubehör?
Ja richtig, wurde geändert. Von wann ist Deiner?
Ich habe meinen 05/2023 bestellt und da war es keine Serie, daher hab ich sie weggelassen. Jetzt mit dem LCI 2 wurde die Serienausstattung erhöht, damit man auch den Aufpreis rechtfertigen kann.
Vorher also wohl 2021/2022 (denke mal preLCI) muss die Alarmanlage beim 340er wohl Serie gewesen sein.
Anreise Schweiz geschafft
Unterwegs einen M3 Touring in Malachit Grün getroffen.
Er war Serie, ich war schneller
Kurzer Stopp zwischen Basel und Zürich um jemanden die Grail vorzuführen.
Im Parkhaus dann ein schöner Platz für die nächsten zwei Tage.
Schönen Urlaub wünsche ich Euch 
Das ganze Teil besteht doch aus Kunststoff, wahrscheinlich löst sich da nur das Material.
Würde jetzt keinen Rost darunter vermuten.
Also Prozentzahl passt soweit.
Bin nicht viel im Juli gefahren, nur 1200km
statt 2000km, da auch der Oldie bewegt wurde
