Hi Zusammen,
ich hatte mich noch mal einem weiteren Klappern zugewendet. Es war eindeutig, dass es sich hierbei nicht um ein metallisches Geräusch handelt.
Das Warndreieck in der Heckklappe muss ja etwas Spiel haben, damit man es heraus- und wieder hineinsetzen kann. Ich habe daher die Klappe von Innen mit Stoff versehen, so dass diese bei Verschluss auch an das Warndreieck herandrückt. Nun ist Ruhe im Karton 
VG Michael
Gude,
vor ziemlich genau 2 Jahren stand ich vor der selben "Problematik" und hatte mich dann für die Mehrkosten von ca. 9k entschieden, aber dafür das LCI-Modell und eben Neu, mit weniger Bauchweh.
War die richtige Entscheidung, zumal die volle Garantie und das Konfigurieren nach eigenem Gusto auch was wert ist.
Habe damals in einer NL bestellt und über 20% bekommen.
Viel Erfolg.
Gruß Michael
Dann füge ich meine beiden auch noch hinzu.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:
225/40R19 = 9,5kg
255/35R19 = 10,6kg
Das ist aber doch eher der Wert bei Weihnachtsreifen.
Was sind denn Weihnachtsreifen?
Ich weiß, gesetzlich vorgeschrieben 1,6mm, aber unter 4mm sollte man sie ja laut empfehlung tauschen.
Ahh ok, Danke euch. Unter 6mm ist aber echt heftig. Theoretisch soll man ja bei 4mm wieder austauschen. Was machen da die Alpina und M3 Fahrer 
Dann schaue ich mal was die so bringen. Vielleicht halten die hinteren ja gut 20-25tkm, bevor ich sie wieder austauschen muss. 
Gestern kamen die neuen Reifen. Etwas ernüchternd ist die Profiltiefe von gerade mal 7,3mm.
Die Winterreifen hatten über 10mm, dachte das sich die Sommerreifen auch so um die 9-10mm bewegen.
Schauen wir mal, wie lange die halten.
Gewicht habe ich ebenfalls gemessen:
225/40R19 = 9,5kg
255/35R19 = 10,6kg
Eine Antwort zum korrekten Reifendruck blieb weiterhin aus.
Alles anzeigenIch wurde grade von einem Follower auf einen interessanten Umstand hingewiesen.
Mein Fahrzeug wird bei AliExpress als Beispiel für gelbe LED Module verwendet
Natürlich ohne mein Einverständnis.
https://a.aliexpress.com/_EIZWvvK
Ich habe auch keine Module dieses Händlers verbaut, was dann irgendwo nachvollziehbar wäre.
Dann kommen zu den Grail Produktbildern wohl noch AliExpress Produktbilder hinzu...
Leider keine Seltenheit, aber dort wird es schwer die Klage umzusetzen.
Da regelmäßig meine Bilder geklaut werden (für den kommerziellen Einsatz) und ich mit Web Forensiker und Anwälten zusammenarbeite, kenne ich dieses Spiel.
Innerhalb Europa ist das alles lösbar, dann wird's aber schwierig.
Vielleicht hilft es, die zumindest persönlich anzuschreiben und abzumahnen, dass wenigstes das Bild wieder entfernt wird.
Du kannst ja erwähnen, dass bereits dein Anwalt die Beweise (Quellcode, etc.) gesichert hat. 
die klappe geht erst auf wenn ein zündungssignal vorhanden ist.
wenn der erweiterte ruhemodus aktiv ist, wird das vorhanden sein nur alle paar sekunden geprüft. zwischenzeitlich legt sich das modul wieder schlafen.
Heißt im Grunde, ich hatte dann jedes mal Glück, gerade diesen Zeitpunkt erwischt zu haben?
Kurzes Update.
Die Maßnahmen haben nichts gebracht. Ich hatte bei der ersten Probefahrt so ein leichtes Knistern, da saß die Türdichtung nicht korrekt.
Habe die Dichtung noch mal entfernt und so weit zusammengedrückt, dass diese kaum auf den Türrahmen geht.
Das einzelne Knacken ist noch immer da.
Heute bin ich quasi mit der B-Säule auf dem Schoß nach Frankfurt gefahren und das Knacken war immer noch da. Etwas leiser und heller, aber noch präsent.
Mag wirklich sein, dass es aus der Türdichtung kommt, vordere Tür.
Ich bin langsam ratlos, wie man das abstellen kann.
Du hast nur die äußeren Ränder zusammengedrückt oder?
Gruß Michael
Bei mir hilft nur Kofferraum inklusive Kofferraumwanne...
Wo sind die Beine? 
