Komischerweise ist man beim 3er eher auf M3 der F und G Reihe aus und beim 4er muss man total übertreiben.
Persönlich würde ich keine von den letzten beiden nehmen, weil dem Wagen einfach widebody fehlt
Komischerweise ist man beim 3er eher auf M3 der F und G Reihe aus und beim 4er muss man total übertreiben.
Persönlich würde ich keine von den letzten beiden nehmen, weil dem Wagen einfach widebody fehlt
Bei modernen Autos kann bei 180tkm alles mögliche passieren. Klar jeder guckt nach dem Motor, aber das ganze Fahrwerk kann am Ende auch einen schönen Betrag ausmachen.
Am besten man hat Bekannten, der auch mal Hand an dem Wagen anlegen kann. Sonst kann der Unterhalt schnell sehr teuer werden
ich würde dem aber sagen behalt das 0W30, außer das in den Abscheider zu kippen oder die Werte fürs Trinkwasser zu verschlechtern kann ich damit nix anfangen
Du könntest es aber auch zum verschenken anbieten 😉
Am Ende ist es auch egal.
Zum Glück sind jetzt alle glücklich und man bekommt als Kunde sogar das gewünschte Öl und da SI geschenkt wurde ist es für alle eine Win/Win Situation
Hoffentlich zur Verfügung stellen
Für einen seiner Mitarbeiter, der gerade privat ein Service machen will.
Ach die guten alten Zeiten … wo noch genug Bekannte bei BMW tätig waren und ein Ölwechsel nur 10€ für Filter gekostet hat
Die Frage ist was er mit den 7 Litern aus dem SI macht 🤔
Kennz weis Sorry aber 37 Seiten hier und mehrere in F2x und F3x Foren sagen es ist nix was von alleine verschwindet.
Deswegen sollte man nicht mit Audi/VW anfangen, sondern sich an Tipps und Erfahrungen von BMW Mitarbeitern halten.
Vielen Dank, werde ich machen
Also zumindest das knacken an warmen Tagen nach längerer Autofahrt ist bei einigen F2x bzw. F3x Fahrern nach dem Tausch verschwunden. Auch mit Spurstangen von Lemförder oder Meyle.
Manche haben auch noch das Kit hier verbaut: 32106891974
Am besten im F3x Forum einlesen
Kann mir jemand sagen, was genau mit Spurstangenkopf gemeint ist und wo ich das auf dem Foto im Anhang finde?
Es ist die Nr.5 allerdings kann die bei deinem F30 bereits festgerostet sein und daher gleich Nr. 1, 4 und 7 neu machen.
Übrigens bei dem 5er ist es noch „unglücklicher“ gelöst. Da gibt’s sogar die 348/36 als unlackierte Version.
Als ob man nicht die wenigsten in schwarz hätte machen können.
Ich denke jeder der sowas macht wird nicht im allgemeinen Post nach Tipps suchen, sondern auf YouTube z.B. so ein Video anschauen
Wo alle Infos mit Torx und Heckklappe gezeigt werden.