Beiträge von Fulano

Zitat von Berofunk

Andere Frage: Der G20 als M340i reizt dich nicht?

Anscheinend überwiegen da Nachteile:

Zitat von CombustionEngine

M340i - emotional der beste, aber ebenfalls sehr schwer (30kg weniger als der 330D) und auf 10l Verbrauch habe ich eigentlich keine Lust (mehr). Ab 2027 dürfte Sprit nach EU Wünschen deutlich teurer werden, das sehe ich einfach nicht ein, auch wenn Kosten eine untergeordnete Rolle spielen, weigere ich mich die fortlaufende Besteuerung der Luft mit zu tragen. Außerdem dürfte der M340i mit aFw deutlich straffer abgestimmt sein.

Zusätzlich war da doch was mit elektrischen Sitzen.

Zitat von Nicor320

Ich hatte alex damals auch angefragt, aber seine Preise sind einfach viel zu hoch - er ist ja eigentlich "nur" Hobbyschrauber

Na koMm er ist gewachsen und hat jetzt eine eigene Halle und die muss bezahlt werden.

Sonst bin ich auch bei dir und es ist wirklich kein Hexenwerk und da verlangt er halt mehr als andere Werkstätte.

P.S. Seine Videos sind aber hilfreich und helfen einem, zumindest die ASB selbst zu reinigen.

Zitat von CombustionEngine

Demnach bleibt fast nur der 330D oder eben den A4 behalten. Dieser nimmt einem beim Fahren weniger mit, er ist halt mehr so der Beamte unter den Autos mit Längsmotor, macht irgendwie alles grundsolide. Autos können aber auch mehr als die Summe der Einzelteile sein

Hier wäre die Empfehlung den A4 zu behalten und mit dem Thema 3er BMW abzuschließen.

Du fingst mit dem R6 an und hattest ihn sogar bestellt um hinterher uns allen (sogar heute wieder) zu erklären wie schwer er an der VA ist. Jetzt sagst du vielleicht doch der 30D und was wird aus deiner Gewichtsdiskussion.

Auf der anderen Seite ist es dein Drittfahrzeug und soll zum Spaß sein. Da gibt’s für die 60t€ bessere Kandidaten, vielleicht nicht als Neuwagen aber junger Gebrauchter.

Wieso eigentlich geht’s hier nur um Reifenhändler und nicht um Felgenhersteller?!

Hat EW den auch verschiedene Reifenmarken ausprobiert um genau dieses Missmatch zu beseitigen. Vielleicht wäre eine 245/275 Kombination die bessere Wahl.

Zitat von Warmesonne

Wollte ich auch schreiben, bist mir zuvor gekommen.

Genau allerdings meine ich eine andere Niederlassung hier in Norden.

Ich kenne ihn wegen Allrad Prüfstand und mehreren Videos auf YT usw.

RRG Racing

War auch eine Zeitlang an der AT Slave Geschichte dran aber habe die Idee doch verworfen.

Zitat von Toscha42

Du machst dir eventuell keine Vorstellungen davon, was in ostasiatischen Städten stellenweise so rumfährt. Da geht's ums Auffallen um jeden Preis. Je teurer, je besser, sofern es auffällt.

Die habe ich und bei den Preisen und ohne Zulassung würde ich ganz klar auf individuelle Felgen setzen, die nach meinen Wünschen gemacht wurden und so nur 1 mal auf der Welt gibt.

Da können auch die BBS nicht mithalten.

Toscha42 natürlich aber dann sind die 10k€ noch weiter weg von Gut und Böse.

Man muss schon ziemlich verrückt sein um für normale Alus den Preis zu bezahlen.

Zitat von logopower

die BBS le mans hatten schon immer was, was die Anderen nicht hatten 😁

Auf jeden Fall, allerdings aktuell kannst die nur als Sonderanfertigung bekommen und damit nicht mehr legal auf der Straße fahren. Du hast also deine 10k€ in die Felgen gesteckt und darfst damit nur auf privaten Gelände fahren 😢

Lucky11 oder auch ein G80. Ich weiß nur es wurde auf Kleinanzeigen 4.3€ und mein Kumpel hat 4.0€ geboten und es wurde abgelehnt.

Am Ende war es was mit 3.8€ aber leider zu spät

Zitat von kaan452

Ja das hatten wir beim Einbau schon überprüft, sah alles korrekt aus.

Werden es aber am Wochenende nochmal auf der Bühne kontrollieren, sicher ist sicher.

Ich kenne es halt von verdrehten Sensor und dann funktioniert die LWR nicht und der Wagen schmeißt Fehler wegen des Sensors und natürlich wird dann das Fahrwerk hart, weil er ins Notlauf geht.

Sonst kann natürlich der Sensor sich komplett verabschiedet haben, allerdings sowas habe ich bei unseren G2x noch nicht gesehen