Beiträge von Fulano

Zitat von NicoAl

Also eigentlich hatte ich an Japan Racing JR37 gedacht.

Dann nimmst du VA: 9x20 ET30

https://www.japanracing.de/Teilegutachten/Teilegutachten-JR37-2090-112-5-66-30-58948503.pdf

HA: 10x20 ET35

https://www.japanracing.de/Teilegutachten/Teilegutachten-JR37-2010-112-5-66-35-58949503.pdf

In Gutachten findest du die Infos was an deinem Auto zu tun ist damit die zugelassen werden

Viele fahren die Kombination mit 235/35 und 265/30 aber hier muss du Achslasten deines 330e beachten.

Generell wenn du dich gar nicht damit auskennst, wäre es gut über ein Tuner zu gehen und er übernimmt es für dich mit Einzelabnahme usw.

Zitat von NicoAl

Das heißt ich habe Pech gehabt?😅

Welchen Hersteller wolltest du den haben ?!

Hast du Favoriten, die du aber auch bezahlen willst

Zitat von dns

in Deinem COC sind keine 20“ aufgeführt???

Hilft denke ich nicht weiter da er ja von WF oder JR spricht und nicht 794/795 haben will

Zitat von NicoAl

kein Gutachten.

Kannst du die Zulassung gleich vergessen.

Sonst ist es immer einfacher ein Model inclusive Gutachten zu verlinken und manners dir sagen was da noch ansteht.

Felgen + Federn einzutragen wird dich um 150€ kosten

Zitat von YA_M340i

Auto ist für durchschnittlichen Marktpreis von ca. 25k€ inseriert: „18k€ und ich hole das Auto morgen ab“

Genau dies meine ich aber auch 😉 warum nicht für die 25k€ abholen und den User helfen

Zitat von YA_M340i

Im Normalfall dürftest du aber keine Probleme haben deinen A3 zu veräußern.

am Ende ist aktuell das Hauptproblem der Preis und fehlende Garantie 🫤

Wer aktuell Autos ab 20k€ privat verkauft wird schnell sehen, dass viele noch bei Preisen vor 5 Jahren hängengeblieben sind

Zitat von Kennz weis

Genau das hatte ich schon oft geschrieben.

Wer Federn kauft, kauft 2 Mal

Dachte es sind 4 Federn immer verbaut 😂😂😂

Aber bei all den Geschichten kann man nun wirklich nicht es so pauschal sehen, ein KW kostet mal eben das ~20 fache der Federn und deswegen nicht 1zu1 vergleichbar.

Zitat von Mikel1975

Stretch ist schon da, aber ich finde nicht extrem und die Felgenschutzleiste bringt auch nix. Aufpassen muss ma sowieso. Ich hatte zumindest nie Probleme

Das meine ich ja, die FSL wird in einem Parkhaus nicht helfen und die Reifen sollten auch eher die breitesten aus dem Segment sein

Zitat von jenze

Ich hatte da schonmal die Kombi 8,5 ET25 und 9,5 ET35 mit der OEM-Bereifung rausgesucht

Da wird auch hinten nix eng, vielmehr ist der Stretch an der VA und HA zu groß und man den Bordstein meiden sollte.

Hatte die Kombi früher auf einen anderen Wagen und jeder Parkhaus war eine Katastrophe.

Zitat von Ivocel

Sei froh, dass es kein (alter) VW ist

Dafür ist das Lämpchen also da um einen glücklich zu machen 😉

Berofunk passt auf, wenn nach abkleben die Fahrt zu Arbeit depressiv wird, weißt du woran es liegt